Informations de vol VFR
Conférence sur les hydroptères…
Diminuer la traînée hydrodynamique des bateaux en les faisant décoller de l’eau pour échapper à Archimède n’est pas nouveau. Des constructeurs aéronautiques ont d’ailleurs conçu plusieurs hydroptères prévus pour du transport de passagers. Les foils utilisés par les voiliers de course sont désormais omniprésents. [Lire plus…]
1.000 m/sol pour le survol du Parc de Forêts en FIR Paris et Reims.
Ce sera sans doute l’un des derniers SUP-AIP de l’année 2019 – qui a déjà connu une très forte croissance de la publication de SUP-AIP par rapport à l’année précédente – mais il ne risque pas de passer inaperçu ! Il concerne une restriction de survol du Parc national de forêts à l’est de Châtillon-sur-Seine. A compter du 9 janvier 2020 et dans un premier temps jusqu’au 8 juillet (soit 6 mois avant un nouveau SUP-AIP), le survol réglementaire du parc ne pourra se faire sous 3.300 ft AGL, soit 1.000 m/sol. [Lire plus…]
Le 15 janvier à indiquer sur votre agenda si vous voulez y participer !
L’édition 2020 du Tour ULM, organisée par la FFPLUM, aura lieu du 24 au 31 juillet sur un circuit en cours d’élaboration mais prévu sur la partie nord-ouest de la France, de la Normandie à la Bretagne. Chaque année, le Tour ULM fait le plein d’équipages avec une limitation fixée à 100 machines et certaines places étant « réservées » pour différentes catégories de pilotes (jeunes, féminines, handicapés…), les inscriptions sont généralement bouclées dans la journée. [Lire plus…]
DG Flugzeugbau entend être le premier à mettre sur le marché un biplace motorisé FES
Le FES (Front Electric Sustainer) est un concept déjà utilisé depuis quelques années par des planeurs monoplaces mais pas biplaces. La motorisation électrique entraîne une hélice placée à la pointe avant du planeur et, une fois l’atitude requise atteinte, la motorisation est coupée, les pales de l’hélice se repliant le long du fuselage sous l’effet du vent relatif. [Lire plus…]
Pour ceux qu’un suivi pédagogique par solution numérique payante intéresse…
iFly Innovation propose depuis quatre ans un suivi des formations aéronautiques au sein des ATO et DTO, sachant que la traçabilité des formations dispensées et leur archivage (3 ans après la fin de formation…) sont des paramètres à prendre en compte par les responsables pédagogiques. [Lire plus…]
Yves Rossy a validé son nouveau concept de décollage et atterrissage autonome depuis le sol
Après de nombreux essais toujours assurés par une corde dans un hangar, un premier vol autonomne a été réalisé à partir d’une plate-forme au bord du lac Léman. Ainsi, Yves Rossy, alias Jetman, devrait pouvoir désormais s’affranchir d’une plate-forme de décollage (généralement un hélicoptère…) en pouvant décoller et atterrir depuis le sol avant d’évoluer avec ses ailes à réactions à plus de 350 km/h, figures de voltige comprises… [Lire plus…]
Quelques informations concernant les Bureaux d’information et d’assistance au vol ainsi que la dépose d’un plan de vol sur Olivia en février prochain…
À partir du 27 février 2020, tous les Bureau d’information et d’assistance au vol, de niveau régional (BRIA) ou national (BNIA), seront équipés de nouveaux terminaux dits ECIT pour EAD Client Interface Terminal ! Ces terminaux permettront de fournir « les données aéronautiques à la base EAD (European AIS Database), base de données aéronautiques internationale » indique le SIA. Cette mise en place ne modifie pas les services habituels fournis par les BRIA/BNIA, à savoir : fourniture de l’information aéronautique nécessaire à la préparation des vols, traitement des plans de vols, traitement des demandes de Notam et/ou Snowtam. [Lire plus…]
Association pour créer une solution de « gestion unifiée du trafic » aérien…
Altitude Angel, le « fournisseur de technologie UTM » (Unmanned Traffic Management) et Airmate, la plate-forme de planification de vol pour l’aviation générale, ont annoncé avoir signé un partenariat devant permettre « aux avions de l’aviation générale de voir les drones, et vice versa, en toute sécurité ». [Lire plus…]
Création de deux ZRT dans la région de Grostenquin pour des exercices militaires…
Cela ne va pas vraiment simplifier la lecture de la carte dans le secteur, déjà abondamment surchargée ! Du 6 janvier au… 31 décembre 2020, deux zones réglementées « temporaires » seront créées pour exercice régional de parachutage et transit d’aéronefs militaires, du lundi au vendredi, les horaires étant définis par Notam 48 heures auparavant. La première, centrée sur Grostenquin va du sol à 4.000 ft, la seconde, à la forme particulière, va de 800 AGL à 4.000 ft avec un tracé difficile à suivre sur l’extrait de carte accompagnant le SUP-AIP – tentative ci-dessous sans garantie de l’Etat… ♦♦♦ [Lire plus…]