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Cirrus, des privés aux écoles…

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Une nouvelle version du Cirrus SR-20 spécifique à la formation professionnelle.

Depuis plusieurs décennies, Cirrus Aircraft arrive en tête des ventes pour le segment des monomoteurs à pistons 4/5 places, en visant principalement le marché des propriétaires privés, entretenant le mouvement avec la sortie régulière de nouveaux modèles (le G6 actuellement) ou des éditions spéciales (l’Arrivée pour la saison 2019). Avec l’atout du parachute intégral pour les nouveaux pratiquants découvrant l’aviation générale, un marketing poussé (des formations proposées aux clients en passant par l’aide au financement) et des équipements rassurant la clientèle (comme le système Electronic Stability & Protection), le constructeur américain – sous capitaux chinois – a su se faire une place et la tenir, surtout dans le haut de gamme avec ses SR-22 et SR-22T motorisés par 310/315 ch.   [Lire plus…]

La légende des cieux…

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Exposition-parcours au musée de l’Air et de l’Espace et dans la ville du Bourget.

Le musée de l’Air et de l’Espace a donné carte blanche au street-artist C215 pour réaliser un parcours dans la ville et dans le musée présentant une trentaine de portraits peints au pochoir, des personnages de « la grande aventure aérienne et spatiale, des origines à nos jours ».
De la gare RER du Bourget jusqu’au musée, en passant par le coeur de la ville, ce parcours déroule une histoire visuelle de l’aviation et de la conquête spatiale, française mais également internationale. Les 30 portraits ont été regroupés en plusieurs catégories : [Lire plus…]

Des Etoiles et des Ailes…

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8e édition pour ce festival aérospatial à Toulouse…

La 8e édition Festival « Des Etoiles et des Ailes » aura lieu les 5-6 octobre à Toulouse, avec deux anniversaires célébrés : les 50 ans du premier vol Concorde et les 50 ans du premier pas de l’Homme sur la Lune. Le parrain sera Jean Pinet, ex-pilote d’essais de Concorde. [Lire plus…]

Un siècle de transport commercial…

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1919-2019 : 100 ans d’aviation civile et commerciale en France…

En France, c’est en 1919 que le premier vol commercial avec passagers intervient réellement, entre Paris (en fait Toussus-le-Noble…) et Londres, amorçant ainsi les débuts du transport aérien civil et commercial français. Dans l’entre-deux guerre, l’aviation se développe dans une ambiance de « temps héroïques » : création de lignes et compagnies aériennes, innovations des avionneurs, construction d’infrastructures, réglementation et encadrement par les pouvoirs publics, début d’organisation internationale. [Lire plus…]

Les cartes du SIA en 2020

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Une seule édition en 2020 pour toutes les cartes aéronautiques.

Chaque année, le Service de l’information aéronautique met à disposition des usagers plusieurs types de cartes couvrant la France métropolitaine. On peut ainsi citer les cartes au 1/250.000e pour certaines régions, les cartes au 1/500.000e pour la France entière ainsi que les cartes au 1/1.000.000e (radionav). Si les quatre cartes IGN/OACI au 1/500.000e ne sont mises à jour qu’une fois, avec une sortie programmée en avril de chaque année en prenant en compte le dernier cycle Airac (mars), les autres cartes bénéficient de deux mises à jour, au printemps et à l’automne. [Lire plus…]

Le premier robot aux horaires de la fonction publique

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Une invention « moderne » de la DGAC pour gérer les examens aéronautiques…

Ce n’est pas nouveau mais il est bon de rappeler que le site Océane de la DGAC, destiné à gérer l’inscription à des examens théoriques, n’est accessible qu’uniquement aux heures d’ouverture (Métropole) de notre administration. Et encore, si le site ferme à 17h30, il ne faut surtout pas commencer une procédure informatique à partir de 17h00 avec le risque qu’elle ne soit pas prise en compte si elle n’a pu aboutir dans les temps ! [Lire plus…]

Réplique pour un Savoia-Marchetti

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Chantier de construction pour un hydravion bimoteur italien des années 1920-1930.

Lancé en 2016 par un groupe de passionnés italiens groupés au sein du Savoia-Marchetti Historical Group, le projet Replica 55 vise à concevoir et construire une réplique fidèle du SIAI Marchetti S-55X, « l’un des avions les plus emblématiques l’histoire aéronautique italienne ». Conçu par Alessandro Marchetti, l’hydravion se fera connaître par de nombreuses « croisières » autour du monde dans les années 1920 et 1930, notamment avec le pilote
Italo Balbo. [Lire plus…]

Transit côtier méditerranéen

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Création de 6 zones réglementées ou dangereuses temporaires le long du littoral méditerranéen.

Dans le cadre de l’exercice Skrenvil 2019 – des missions d’entraînement de forces terrestre et marine mettant en oeuvre des hélicoptères de l’Alat et des drones – six zones réglementées ou dangereuses temporaires seront créées du 8 au 18 octobre. Elles concernent notamment les transits côtiers dans les secteurs entre Fréjus et La Môle et aussi entre Montpellier et Narbonne. Elles vont du sol à 2.000 ou 3.000 ft. Les jours d’activité sont définis dans le SUP-AIP avec des périodes pouvant aler de 6h00 à 20h00 TU, voire H24.    ♦♦♦ [Lire plus…]

Le Morane-Saulnier Paris III revient à Tarbes

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Retour sur son lieu de naissance d’un unique prototype…

Le Morane-Saulnier MS-760 Paris, dont le premier vol remonte à 1954 (il y a 65 ans !), est bien connu, notamment pour avoir été l’un des premiers jets d’affaires au monde, en avance sur son temps. Il sera finalement essentiellement utilisé par l’armée de l’Air comme appareil de liaison, construit à 157 exemplaires de 1956 à 1962. Ce quadriplace a été développé à partir du MS-755 Fleuret, un biplace côte à côte concurrent malheureux d’un marché remporté par le Fouga Magister, à la disposition du cockpit en tandem. [Lire plus…]