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Informations de vol VFR

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Tour du monde pour un Spitfire…

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Un projet bien britannique…

Décollant ce jour de l’aérodrome de Goodwood, un Supermarine Spitfire a entamé un tour du monde. Piloté à tour de rôle par Matt Jones et Steve Brooks, ce Mk IX a été laissé dans une livrée « métal » après sa remise en état et sa préparation pour ce périple qui prendra environ quatre mois. Ce tour du monde sous la dénomination « Silver Spitfire » est sponsorisé par IWC Schaffhausen, horloger suisse, avec pour objectif de « célébrer la conception, la qualité du design et l’inspiration apportée » par cet avion symbolique de la liberté, « le meilleur de la Grande-Bretagne »… [Lire plus…]

L’Icon A5 en eaux troubles…

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Le programme du biplace amphibie Icon A5 rencontre des difficultés…

Quelques jours après avoir communiqué sur la sortie du 100e exemplaire de son LSA A5, la société Icon Aicraft a annoncé révisé à la baisse le nombre de ses employés « dans le cadre d’un programme visant à améliorer l’efficacité opérationnelle », afin de « diminuer les coûts de structure et adapter l’outil industriel à la demande ». [Lire plus…]

Gens du voyage et aérodromes

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Quand l’Etat et les autorités régionales ne respectent pas la loi et abusent de l’utilisation des aérodromes…

La situation est connue puisque répétitive, avec plusieurs aérodromes concernés chaque année. La loi impose aux communes de disposer d’une aire d’accueil pour les gens du voyage mais généralement, elle est inexistante ou laissée dans un état la rendant inutilisable. Alors les gens du voyage s’arrêtent sur les zones disponibles quand ce n’est pas le maire, le préfet ou leurs services qui « conseillent » d’utiliser l’aérodrome le plus proche… Dernier en date, le terrain de Rouen-Boos dont la piste en dur est au même moment en travaux (donc fermée) et la piste en herbe bloquée par l’arrivée des gens du voyage. [Lire plus…]

Référendum ADP, un effort à poursuivre

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Environ 600.000 signatures sur 4,7 millions nécessaires…

Depuis le 13 juin, il est possible de voter sur le site « Référendum d’initiative partagée » (RIP) du gouvernement pour demander un référendum concernant la privatisation des Aéroports de Paris (ADP). Il s’agit de soutenir un projet de loi visant à affirmer le caractère de service public national pour l’exploitation des aéroports parisiens et à éviter que ces derniers passent aux mains de capitaux privés alors qu’ils rapportent chaque année à l’Etat, donc aux contribuables… contrairement aux autoroutes privatisées avec les résultats que l’on connaît.
Il n’est pas obligatoire de faire deux fois la même erreur ! [Lire plus…]

Vers des Pireps en France…

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Des recommandations du BEA à la suite d’un accident survenu en 2015 à lire par les pilotes et… les contrôleurs

En juillet 2015, un accident mortel est survenu lors du cheminement côtier entre Montpellier et Perpignan. Au lever du jour, une couche nuageuse englobait la totalité de la région côtière avec une évolution favorable prévue en fin de matinée. Ainsi, fermé dès son ouverture à 6h30, l’aérodrome de Perpignan passait en conditions « VFR spécial » dès 8h00. Mais des plafonds bas (moins de 500 ft) subsistaient au point NL, au nord de sa CTR. Ils rendait impossible la poursuite du vol VFR sur le transit côtier. [Lire plus…]

Pré-mondial vélivole à Chalons-en-Champagne

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100 planeurs pour le pré-mondial vélivole à Chalons-en-Champagne en août.

En 1978, avaient lieu à Châteauroux les 16e championnats du monde de vol à voile. Depuis cette date, malgré les multiples podiums monopolisés régulièrement par l’équipe de France vélivole à travers le monde, aucun autre mondial n’avait eu lieu en France, si l’on fait exception du concours international de vol en montagne à Vinon-sur-Verdon ou des épreuves du FAI Sailplane Grand Prix (correctif : et le mondial à Saint-Auban en 1997 !). L’an prochain, ce sera chose faite avec le mondial vélivole prévu à Chalons-en-Champagne, en août 2020. Près de 150 planeurs sont prévus en diverses classes avec une quinzaine de remorqueurs pour les mettre rapidement en vol.   [Lire plus…]

Prévention des collisions en vol

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Une nouvelle vidéo de la DSAC.

Les deux missions de la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) en matière de sécurité sont la conformité réglementaire et la promotion de la sécurité. La première vise à s’assurer que les règlements sont respectés, et la seconde, à porter des messages de nature à développer la culture de la sécurité. [Lire plus…]

L’Euro-Fly’in RSA à Brienne-le-Château

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Le Rassemblement annuel du RSA du 2 au 4 août sur l’ancienne base de l’OTAN.

Le rassemblement des constructeurs et restaurateurs d’aéronefs de la Fédération RSA (Réseau du Sport de l’Air) aura lieu du 2 au 4 août sur l’aérodrome de Brienne-le-Château mis à disposition par le conseil départemental de l’Aube. La manifestation servira de cadre aux EFLEVA-Days organisés par l’European Federation of Light, Experimental and Vintage Aircraft (EFLEVA). Ce 72e rassemblement sera ouvert au public le samedi 3 août. [Lire plus…]

Après la Normandie, la Provence…

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Deux ZIT pour les commémorations du 75e anniversaire du Débarquement en Provence.

Pour la « protection des cérémonies commémoratives du 75e anniversaire du Débarquement en Provence », deux ZIT seront créées. La ZIT Cavalaire (cercle noir sur l’image d’ouverture) sera active le 14 août de 14h00 à 20h00 locales. La ZIT Saint-Raphaël (cercle rouge sur l’image) sera active le 15 août de 9h00 à 14h00 locales. Toutes deux vont du sol au FL085. [Lire plus…]

Walter Extra passe au tout carbone

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Nouveau modèle de voltige chez Extra Aircraft avec une cellule tout carbone.

Le tout carbone n’est pas une nouveauté pour le constructeur allemand puisque son avion de voyage Extra EA-400, sorti en 1998, fait déjà appel à une structure tout carbone pour la cellule mais en matière d’avions de voltige, hors la voilure, la technologie retenue a toujours fait appel à une cellule en tubes métalliques. [Lire plus…]