Deux records du monde de vitesse FAI déclarés pour les ULM Risen et Siren.
Quatre ans après avoir déjà décroché le record de vitesse FAI pour un ULM avec 300,51 km/h atteints par un Risen, Alberto Porto a récidivé ce 15 décembre, à partir du terrain de Modène en battant deux records de vitesse dans sa catégorie, en utilisant les deux appareils actuellement produits par sa société (Porto Aviation Group), soit les Siren (train tricycle fixe) et Risen (train tricycle rétractable), tous deux partageant à la même architecture, soit une disposition côte-à-côte et un empennage en V (type papillon).
Prévus initialement le 13 décembre, les deux records ont pu se dérouler dans la matinée du dimanche 15 décembre après les derniers essais menés la veille. Pour le premier record, avec la vitesse sur circuit triangulaire de 50 km, il fallait battre le précédent record fixé à 274,8 km/h (148,38 Kt) d’au moins 1% selon le règlement de la FAI, soit 277,55 km/h minimum. Avec un Rotax 912S standard (100 ch) motorisant le Siren à train tricycle fixe, Alberto Porto accompagné d’Elis Tomasi a atteint la vitesse moyenne de 288,33 km/h (155,68 Kt).
Puis avec un Risen à train rétractable et motorisé par un Rotax 914 (114 ch), le même équipage s’est attaqué au record de vitesse sur base de 15 km. Le précédent record, détenu par Alberto Porto avec 323,84 km/h (174,86 Kt), devait être battu avec au moins 327,07 km/h( 176,6 Kt) pour être validé. AU final, le record a été poussé à 337,51 km/h (182,24 Kt). Le pilote indique qu’il aurait pu faire mieux car il est sorti de la base de vitesse avec un excédent de hauteur de 300 ft par rapport à celle d’entrée.
Les données des records ont été communiquées à la Fédération aéronautique internationale (FAI) pour validation, leur homologation étant donc en cours. Pour le constructeur, il s’agit par ces records de démontrer, chiffres à l’appui validés par la FAI, les performances de ces machines. ♦♦♦
Photos © Porto Aviation Group