Informations de vol VFR
La société suisse compte remettre en vol un Junkers Ju-52 pour ses vols touristiques à l’été 2019.
Après l’accident mortel d’un de ses Ju-52 dans le massif alpin, la société suisse Ju-Air avait dû interrompre ses vols touristiques, à la demande de l’OFAC, la DGAC helvétique. De possibles traces de corrosion dans les voilures de l’appareil accidenté avaient poussé l’administration suisse à bloquer au sol les autres Junkers Ju-52 de la société pour analyse des structures. [Lire plus…]
Après des années, retour à la case Départ pour l’EASA sur ce sujet.
Au tout début des travaux sur les licences par l’EASA, il était question pour les différentes activités (avion, hélicoptère, planeur, ballon) d’une licence de pilote privé ou PPL décliné en PPL(A) pour Aircraft, PPL(H) pour Helicopter, PPL(S) pour Sailplane, PPL(B) pour Balloon. Cette licence était aux normes OACI, reconnue donc dans le monde entier. [Lire plus…]
La 27e édition d’Aero, le salon de l’aviation générale à Friedrichshafen, aura lieu du 10 au 13 avril.
Avec une participation annoncée comme « record » (700 exposants de 38 pays), la 27e édition de Aero se tiendra du 10 au 13 avril dans le centre d’exposition de Friedrichshafen, sur l’aéroport de la ville. Avec cette année la présence des constructeurs de planeurs (ils ne viennent qu’une année sur deux), c’est toute l’étendue de l’aviation générale qui sera représentée, dans différents halls. [Lire plus…]
New-York à Paris en 8h36 en monoturbopropulseur…
Ce 10 mars, Dierk Reuter et Phil Bozek, aux commandes du TBM-930 immatriculé N444CD ont rejoint Le Bourget au départ de New-York (White Plains Airport) en 8 heures et 36 minutes, soit une vitesse moyenne de 369,5 Kt (avec une pointe à 447 Kt de vitesse-sol), battant ainsi le précédent record. [Lire plus…]
La page Easy Access sur le site de l’EASA vers la réglementation Aircrew.
Depuis quelque temps, l’EASA a mis en ligne l’accès aux règlements européens sous une forme destinée à faciliter un « accès aisé » (Easy Access) aux textes. Ceux-ci concernent les règlements relatifs aux aérodromes, à la navigabilité, au contrôle aérien, à la certification des aéronefs, les ballons à air chaud ou à gaz, les planeurs et planeurs motorisés, les opérations aériennes, les avions très légers (VLA pour Very Light Aircraft) et les Light Sport Aircraft (LSA), les moteurs, les hélices ou encore les règles de l’air standardisées (SERA). [Lire plus…]
A compter du 6 avril, mise en service d’une « expérimentation de réduction des nuisances sonores sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble ».
Toussus-le-Noble, depuis quelques années, est limité en utilisation les week-ends de la saison, à certaines heures, avec des « plages de silence » imposées aux utilisateurs. Le système devrait évoluer prochainement, come l’indique une circulaire d’information aéronautique annonçant de « nouvelles dispositions résultant de la mise en oeuvre d’une expérimentation du 6 avril au 29 septembre 2019 visant à réduire les nuisances sonores touchant les riverains de l’aérodrome de Toussus-le-Noble. [Lire plus…]
11e Brocante aéronautique de Champagne les 6 et 7 avril à Saint-Dizier.
Depuis 2009, Saint-Dizier Aero Rétro organise chaque année – en partenariat avec la ville de Saint-Dizier, la Base aérienne 113, l’aéro-club de Saint-Dizier et divers partenaires – la brocante aéronautique de Champagne. [Lire plus…]
Commandes de vol électriques pour l’axe de roulis et les volets.
Paulo Iscold – ingénieur aéronautique d’origine brésilienne et professeur au sein de la California Polytechnic State University – n’est pas un inconnu. On lui doit notamment plusieurs records du monde de vitesse pour un avion léger, notamment l’Anequim ayant atteint 282 Kt avec un Lycoming IO-360. Il participe également à l’optimisation du pilotage de Kirby Chamblis lors des Red Bull Air Races. [Lire plus…]
La gamme se complète dorénavant du TBM 940…
Après les TBM 700 au 930, voici le TBM 940 apportant plus d’automatismes dans le cockpit. Dévoilé ce 7 mars à Pompano Beach, Floride, lors du séminaire de sécurité de la TBM Owners and Pilots Association (les Etats-Unis représentent le premier marché pour le monoturbopropulseur produit à Tarbes), le 940 se distingue des précédents modèles par l’intégration d’une automanette (gestion automatique de la puissance) et d’un système automatique de dégivrage, sans compter quelques améliorations (ergonomie et style) en cabine. [Lire plus…]
Anniversaire pour le R-22 lors du salon Heli-Expo.
Le 16 mars, Robinson Helicopters (Torrance, Californie) fêtera les 40 ans de son premier modèle, le biplace école R-22. Anticipant cet anniversaire lors du salon Heli-Expo fin février, le constructeur a exposé un R-22 produit récemment mais peint selon la décoration et les couleurs du prototype (photo d’ouverture). [Lire plus…]