Quelques événements, relevés pour le mois d’avril 2019, à mettre dans votre agenda… [Lire plus…]
8 Archer DX pour l’école américaine ATP
La forte demande de formations aéronautiques dans les écoles dynamise le marché de l’avion neuf.
L’école de pilotage américaine ATP a pris possession de 8 Archer TX. Ceci fait suite à un contrat signé entre Piper Aircraft et ATP l’an passé, pous l’achat jusqu’à 100 monomoteurs école. C’est la seconde commande d’ATP qui compte déjà… 114 Archer en opération. Le modèle DX est motorisé par un Continenal CD155, groupe diesel de 155 ch. [Lire plus…]
Big Days à Challes-les-Eaux
Festival du film de vol à voile le 6 avril à Challes-les-Eaux.
Organisé par les bénévoles du Centre Savoyard de Vol à Voile Alpin (CSVVA), sur une idée de Thierry Nauleau, le festival Big Days revient cette année à Challes-les-Eaux, à proximité du centre de vol à voile alpin bien connu. Samedi 6 avril, Au programme, deux heures de projection sur grand écran, animations (simulateur de vol notamment) et échanges avec des réalisateurs professionnels et amateurs. ♦♦♦ [Lire plus…]
SUP-AIP pour Toussus-le-Noble
Nouvelles procédures pour les restrictions saisonnières à Toussus-le-Noble en fonction du classement Calipso des appareils.
Evoquée sur aeroVFR.com une circulaire d’information aéronautique évoquait de nouvelles conditions d’utilisation de l’aérodrome de Toussus-le-Noble. Un SUP-AIP devait préciser les modalités pratiques. Ce SUP-AIP, définissant les conditions d’utilisation les samedis, dimanches et jours fériés de l’aérodrome de Toussus-le-Noble, basées sur le classement Calipso des aéronefs » a été diffusé ce jour. En voici le contenu : [Lire plus…]
Vers une reprise des vols pour Ju-Air
La société suisse compte remettre en vol un Junkers Ju-52 pour ses vols touristiques à l’été 2019.
Après l’accident mortel d’un de ses Ju-52 dans le massif alpin, la société suisse Ju-Air avait dû interrompre ses vols touristiques, à la demande de l’OFAC, la DGAC helvétique. De possibles traces de corrosion dans les voilures de l’appareil accidenté avaient poussé l’administration suisse à bloquer au sol les autres Junkers Ju-52 de la société pour analyse des structures. [Lire plus…]
Vers un LAPL modulaire défini par chaque Etat
Après des années, retour à la case Départ pour l’EASA sur ce sujet.
Au tout début des travaux sur les licences par l’EASA, il était question pour les différentes activités (avion, hélicoptère, planeur, ballon) d’une licence de pilote privé ou PPL décliné en PPL(A) pour Aircraft, PPL(H) pour Helicopter, PPL(S) pour Sailplane, PPL(B) pour Balloon. Cette licence était aux normes OACI, reconnue donc dans le monde entier. [Lire plus…]
Aero 2019 à Friedrichshafen
La 27e édition d’Aero, le salon de l’aviation générale à Friedrichshafen, aura lieu du 10 au 13 avril.
Avec une participation annoncée comme « record » (700 exposants de 38 pays), la 27e édition de Aero se tiendra du 10 au 13 avril dans le centre d’exposition de Friedrichshafen, sur l’aéroport de la ville. Avec cette année la présence des constructeurs de planeurs (ils ne viennent qu’une année sur deux), c’est toute l’étendue de l’aviation générale qui sera représentée, dans différents halls. [Lire plus…]
Record de vitesse sur l’Atlantique Nord
New-York à Paris en 8h36 en monoturbopropulseur…
Ce 10 mars, Dierk Reuter et Phil Bozek, aux commandes du TBM-930 immatriculé N444CD ont rejoint Le Bourget au départ de New-York (White Plains Airport) en 8 heures et 36 minutes, soit une vitesse moyenne de 369,5 Kt (avec une pointe à 447 Kt de vitesse-sol), battant ainsi le précédent record. [Lire plus…]
La réglementation européenne en accès « aisé »…
La page Easy Access sur le site de l’EASA vers la réglementation Aircrew.
Depuis quelque temps, l’EASA a mis en ligne l’accès aux règlements européens sous une forme destinée à faciliter un « accès aisé » (Easy Access) aux textes. Ceux-ci concernent les règlements relatifs aux aérodromes, à la navigabilité, au contrôle aérien, à la certification des aéronefs, les ballons à air chaud ou à gaz, les planeurs et planeurs motorisés, les opérations aériennes, les avions très légers (VLA pour Very Light Aircraft) et les Light Sport Aircraft (LSA), les moteurs, les hélices ou encore les règles de l’air standardisées (SERA). [Lire plus…]
Expérimentation « nuisances sonores » à Toussus-le-Noble
A compter du 6 avril, mise en service d’une « expérimentation de réduction des nuisances sonores sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble ».
Toussus-le-Noble, depuis quelques années, est limité en utilisation les week-ends de la saison, à certaines heures, avec des « plages de silence » imposées aux utilisateurs. Le système devrait évoluer prochainement, come l’indique une circulaire d’information aéronautique annonçant de « nouvelles dispositions résultant de la mise en oeuvre d’une expérimentation du 6 avril au 29 septembre 2019 visant à réduire les nuisances sonores touchant les riverains de l’aérodrome de Toussus-le-Noble. [Lire plus…]