Informations de vol VFR
« Ayez l’approche mentale d’un pilote d’essais » conseille Mike Busch.
Dans un article publié en novembre 2018 dans les pages de « AOPA Turbine Pilot Magazine » et repris dans la newsletter de son atelier de maintenance Savvy Aviation, Mike Busch donne des conseils aux pilotes en répondant à la question « Que faire quand vous récupérez un avion en sortie de visite technique d’un atelier ? ». Avec l’accord de l’auteur, nous reprenons
ci-dessous l’intégralité de cet article. [Lire plus…]
François Fouchet a annoncé l’arrêt de son site avec le logiciel Navigation…
Il est bien dommage de parler pour la première fois sur aeroVFR d’un site qui va disparaître… mais les raisons de cette disparition méritent d’être soulignées. En octobre dernier, François Fouchet, développeur depuis des années d’un logiciel de navigation (Navigation…) mis à disposition gracieusement des pilotes, a décidé « d’arrêter les frais ». Dans les semaines qui viennent, son site sera suspendu. [Lire plus…]
C’est ce que souhaite développer Jean-Philippe Chivot, concepteur du site GoVFR et auteur de la « prévision météo du prochain week-end », chaque mercredi sur ce site.
Tous les mercredis en fin d’après-midi, AeroVFR diffuse les prévisions météo du week-end à venir pour le vol de loisir, bulletin établi par Jean-Philippe Chivot, concepteur de feu le site GoVFR. Pour rebondir et proposer une solution plus complète aux pilotes VFR désireux de savoir ce qui les attend dans la journée, l’objectif serait à l’avenir de diffuser… tous les jours à 7h00 UTC les prévisions météo nécessaires au vol à vue pour la journée, assorties de ce qui est prévu pour le VFR à 12h00 UTC le lendemain et le surlendemain. [Lire plus…]
Premier vol d’un Nord 1203 Norécrin après restauration par les Ailes Anciennes de Savoie.
Le 11 octobre dernier, Pierre-André Velletaz a effectué le « premier » vol du Norécrin F-AYVV à partir du terrain d’Albertville. Cela faisait 38 ans que l’appareil était resté sans voler… Ce Nord N-1203 III n°359 est l’un des derniers Norécrin construits en 1957. Il vola jusqu’en 1980 aux mains de différents propriétaires, dont Nord Aviation et la SNIAS, en France et en Europe. Arrêté à cette date pour une grande visite, il ne revolera pas… L’association des Ailes Anciennes de Savoie l’a acheté en 1984. Son carnet de route révélait alors 1.050 heures de vol effectuées depuis sa sortie d’usine. [Lire plus…]
Les chiffres de vente pour la GAMA au 3e trimestre 2018.
Ce 14 novembre, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié les résultats de ces membres, regroupant les principaux constructeurs, équipementiers et motoristes de l’aviation générale dans le monde. Une augmentation des livraison a été notée sur les 9 premiers mois de l’année si l’on compare avec la même période un an plus tôt mais le bilan financier est moindre qu’en 2017. [Lire plus…]
Le point d’avancement sur le biplace par Elixir Aircraft.
Poursuivant son programme d’essais en vue d’une certification CS-23, le prototype de l’Elixir approche de la centaine d’heures de vol. Des modifications ont été apportées à la cellule ces derniers temps, principalement : [Lire plus…]
Préinscriptions pour un rallye programmé en avril prochain.
L’association étudiante Rallye aérien étudiant (RAE) de l’EDHEC Business School a pour but « d’organiser un rallye aérien composé de 15 équipages de 4 étudiants d’écoles de commerce, d’ingénieurs et de grandes universités. Ce projet, unique en Europe, vise à démocratiser l’aviation dans le monde étudiant. Sur une semaine, le Rallye Aérien Etudiant permet aux passionné(e)s de voler à moindre coup et aux néophytes de découvrir l’aviation ». [Lire plus…]
Des programmes de formation à prendre « sur étagère » pour les futurs DTO avec le 8 avril 2019 comme date butoir !
Si vous êtes dirigeants d’un aéro-club encore sous le statut d’organisme déclaré (OD), vous êtes forcément au courant qu’à compter du 8 avril 2019 il vous faudra passer au statut de Declared Training Organisation (DTO), soit organisme… déclaré mais « nouvelle formule » ! En effet, à compter du 8 avril prochain, seuls les Approved Training Organisation (ATO) et les DTO pourront proposer des formations aéronautiques, théoriques ou pratiques, menant aux LAPL, PPL et autres qualifications. Pour les clubs passés en ATO ces dernières années, il est possible de devenir DTO, avec moins de contraintes. [Lire plus…]
Réunion d’informations et de retours d’expériences en région parisienne.
La DSAC Nord organisera sa traditionnelle réunion annuelle le samedi 19 janvier de 13h45 à 18h00. Elle est destinée aux dirigeants des organismes de formation (OD, DTO et ATO) ainsi que les instructeurs et examinateurs. [Lire plus…]
Tour du monde pour deux CTLS et des pilotes handicapés.
Handiflight est une association née en Suisse en 2007. Elle organise chaque année le plus grand rassemblement de pilotes handicapés, provenant de tous les pays pour partager expériences et plaisir du vol. Après dix années d’existence, Handiflight a décidé de passer au stade supérieur en organisant un tour du monde avec deux ULM CTLS. [Lire plus…]