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La réglementation européenne en accès « aisé »…

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La page Easy Access sur le site de l’EASA vers la réglementation Aircrew.

Depuis quelque temps, l’EASA a mis en ligne l’accès aux règlements européens sous une forme destinée à faciliter un « accès aisé » (Easy Access) aux textes. Ceux-ci concernent les règlements relatifs aux aérodromes, à la navigabilité, au contrôle aérien, à la certification des aéronefs, les ballons à air chaud ou à gaz, les planeurs et planeurs motorisés, les opérations aériennes, les avions très légers (VLA pour Very Light Aircraft) et les Light Sport Aircraft (LSA), les moteurs, les hélices ou encore les règles de l’air standardisées (SERA). [Lire plus…]

Expérimentation « nuisances sonores » à Toussus-le-Noble

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A compter du 6 avril, mise en service d’une « expérimentation de réduction des nuisances sonores sur l’aérodrome de Toussus-le-Noble ».

Toussus-le-Noble, depuis quelques années, est limité en utilisation les week-ends de la saison, à certaines heures, avec des « plages de silence » imposées aux utilisateurs. Le système devrait évoluer prochainement, come l’indique une circulaire d’information aéronautique annonçant de « nouvelles dispositions résultant de la mise en oeuvre d’une expérimentation du 6 avril au 29 septembre 2019 visant à réduire les nuisances sonores touchant les riverains de l’aérodrome de Toussus-le-Noble. [Lire plus…]

Brocante aéro à Saint-Dizier

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11e Brocante aéronautique de Champagne les 6 et 7 avril à Saint-Dizier.

Depuis 2009, Saint-Dizier Aero Rétro organise chaque année – en partenariat avec la ville de Saint-Dizier, la Base aérienne 113, l’aéro-club de Saint-Dizier et divers partenaires – la brocante aéronautique de Champagne. [Lire plus…]

Commandes de vol électriques pour un planeur

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Commandes de vol électriques pour l’axe de roulis et les volets.

Paulo Iscold – ingénieur aéronautique d’origine brésilienne et professeur au sein de la California Polytechnic State University – n’est pas un inconnu. On lui doit notamment plusieurs records du monde de vitesse pour un avion léger, notamment l’Anequim ayant atteint 282 Kt avec un Lycoming IO-360. Il participe également à l’optimisation du pilotage de Kirby Chamblis lors des Red Bull Air Races. [Lire plus…]

Un nouveau TBM pour Daher

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La gamme se complète dorénavant du TBM 940…

Après les TBM 700 au 930, voici le TBM 940 apportant plus d’automatismes dans le cockpit. Dévoilé ce 7 mars à Pompano Beach, Floride, lors du séminaire de sécurité de la TBM Owners and Pilots Association (les Etats-Unis représentent le premier marché pour le monoturbopropulseur produit à Tarbes), le 940 se distingue des précédents modèles par l’intégration d’une automanette (gestion automatique de la puissance) et d’un système automatique de dégivrage, sans compter quelques améliorations (ergonomie et style) en cabine. [Lire plus…]

40 bougies pour le Robinson R-22

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Anniversaire pour le R-22 lors du salon Heli-Expo.

Le 16 mars, Robinson Helicopters (Torrance, Californie) fêtera les 40 ans de son premier modèle, le biplace école R-22. Anticipant cet anniversaire lors du salon Heli-Expo fin février, le constructeur a exposé un R-22 produit récemment mais peint selon la décoration et les couleurs du prototype (photo d’ouverture). [Lire plus…]

Schéma mental et focalisation

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Ou comment apprendre à comprendre comment l’organisme humain fonctionne parfois à partir des erreurs des autres…

En juin dernier, un Cirrus SR22 arrivant sur l’aérodrome de Saint-Auban sur Durance entre en collision avec des arbres à l’issue d’un décrochage, après une phase de second régime à la suite d’une remise de gaz. Le BEA a publié un rapport d’enquête dont sont tirés les éléments ci-dessous. [Lire plus…]

Vers la Part M Light… prochainement

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Un projet réglementaire qui avance à un train de sénateur…

Le règlement concernant la Part M Light (maintenance « allégée » par rapport à la Part M standard pour les appareils de moins de 2,7 tonnes) a été votée ces derniers jours par le comité EASA. La validation de l’Opinion (la version finale du projet réglementaire après prise en compte des commentaires reçus après période de consultation) remontait à… mai 2016 ! Une fois de plus, le temps à Cologne ne défile pas à la même vitesse que dans « la vraie vie ». La mise en place concrètement devrait prendre encore… quelques mois. [Lire plus…]

La zone militaire Centre

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Le « Range à la française » pour l’entraînement de l’armée de l’Air…

En date du 28 février dernier, l’AIC A07/19 a pour objet la « mise en oeuvre de la Zone Centre pour les besoins d’entraînement de la Défense. Il s’agit de la zone servant de « Range à la française », une zone allant de Limoges à Clermont-Ferrand et de Figeac à Montluçon. Son activité publiée jusqu’alors à coups de SUP-AIP s’officialise un peu plus avec cet AIC dont voici la teneur. [Lire plus…]

Conférence sur l’art spatial

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Structures gonflables dans l’espace, entre art et station spatiale.

Comment intervenir dans l’espace alors qu’on n’y connait rien ! En 1981, c’est le dilemme auquel est confronté le plasticien Pierre Comte. Il est amené à imaginer une autre façon de faire de l’astronautique, basée cette fois sur les conditions physiques du cosmos et utilisant la technique des structures gonflables qu’il connait. Arsat (art-satellite) est né. Instrument événementiel et voile solaire expérimentale l’objet ouvre la voie à tout un ensemble d’architectures gonflables, allant de projets de SPS (le SPS-AX) à des propositions de stations spatiales (les Arsat Symbiose) et aboutissant au futuriste Spatioport. [Lire plus…]