aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Rédaction

Réplique de Spitfire à l’échelle 1

Publié le par


Chantier pour un MJ-100, réplique échelle 1 du Spitfire MkIX…

Si des reconstructions de chasseurs « oubliés » sont en cours en France, du D-551 de Réplic’air au VG-33 d’Arsenal Sud Restauration, des constructeurs amateurs réalisent aussi des répliques de ces chasseurs des années 1940. C’est le cas de Claude Martin, à Bordeaux-Léognan. Si les reconstructions visent une réalisation à 100% conforme à l’appareil d’origine, les répliques conservent les formes mais pas toujours la technologie. [Lire plus…]

La Part-M Light en courte finale…

Publié le par


La réglementation concernant la maintenance des aéronefs en aviation générale…

C’était en gestation depuis un « certain temps », avec l’habituel retard de l’EASA pour faire aboutir un projet dans le calendrier initialement annoncé, mais le Règlement d’exécution (UE) 2019/1383 de la commission européenne, en date du 8 juillet dernier, a été publié. Il modifie et rectifie « le règlement (UE) n°1321/2014 en ce qui concerne les systèmes de gestion de la sécurité dans les organismes de gestion du maintien de la navigabilité et des allégements, pour les aéronefs de l’aviation générale, dans le domaine de la maintenance et de la gestion du maintien de la navigabilité ». [Lire plus…]

Jets et warbirds à Melun-Villaroche

Publié le par


Deuxième édition de l’AirLegend Paris-Villaroche ce week-end à Melun.

Déjà évoqué sur ce site, la deuxième édition de l’AirLegend Paris-Villaroche aura lieu ce prochain week-end sur l’aéroport de Melun, dans l’est parisien. Se voulant un « Duxford à la française » comparable au Flying Legends de The Fighter Collection, ce meeting a mis l’accent cette année sur les jets, avec une dizaine de modèles différents réunis pour la première fois en Europe. [Lire plus…]

Le SIA n’affiche plus les cartes AZBA…

Publié le par


Depuis ce 3 septembre, pour obtenir les cartes AZBA, il faut consulter les Notams !

C’est en Une du site du Service de l’information aéronautique (SIA) – « la référence en information aéronautique » (sic !) – le service qui doit mettre à disposition des pilotes toutes les informations utiles pour préparer un vol. Depuis plusieurs années, figuraient ainsi en bonne place les cartes AZBA du jour et du lendemain, c’est-à-dire les cartes de la France au format pdf précisant les zones et les horaires d’activité du RTBA ou Réseau Très Basse Altitude de l’armée de l’Air. [Lire plus…]

Circulation aérienne autour des aérodromes

Publié le par


Un arrêté en date du 12 juillet 2019, « relatif aux procédures générales de circulation aérienne pour l’utilisation des aérodromes par les aéronefs », modifie à la marge quelques détails. Le tout applicable ce 2 septembre 2019.

Abrogant et remplaçant l’arrêté du 17 juillet 1992 « relatif aux procédures générales de circulation aérienne pour l’utilisation des aérodromes par les aéronefs », ce nouvel arrêté entre en vigueur le 2 septembre 2019 – c’est demain ! [Lire plus…]

Labyrinthe de zones dans l’est

Publié le par


Du 15 au 25 septembre, 12 zones réglementées temporaires (ZRT) pour Baccarat 2019.

Baccarat 2019 est un exercice aéromobile mettant en oeuvre un grand nombre d’hélicoptères de combat ainsi que des aéronefs télépilotés non habités, de jour comme de nuit.
Les horaires d’activité sont très variables mais certaines zones vont du sol au FL055.
Bref, entre le 15 et le 25 septembre, le triangle Reims-Epinal-Haguenau est à surveiller en préparation des vols…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Retour sur le programme Apollo

Publié le par


Conférence par l’un des spécialistes français du programme Apollo.

Edit : conférence déprogrammée suite à la grève de la RATP le 12 septembre. Nouvelle date : 4 octobre.

Le Français Olivier de Goursac travaille pour le compte de la Nasa depuis de nombreuses années, notamment dans le domaine de l’imagerie spatiale. Il a ainsi retraité et retravaillé de nombreux clichés pris par les astronautes pour corriger des défauts de couleurs ou assembler des mosaïques des multiples photos prises sur le sol lunaire durant le programme Apollo. Il en a utilisées certaines pour publier dernièrement un ouvrage de référence sur le programme Apollo, intitulé… « Lune » (Ed. Tallandier). [Lire plus…]

Mise à jour du formulaire CRESAG

Publié le par


CRESAG ? Vous connaissez forcément… Compte-rendu d’événement de sécurité Aviation générale.

Ce 14 août, une nouvelle version du formulaire – à retourner obligatoirement à la DSAC dont dépend l’opérateur en cas de survenue d’un événement important pour la sécurité – a été mise en ligne par la Direction de la Sécurité de l’Aviation civile (DSAC). [Lire plus…]

Quatrième génération pour Volocopter

Publié le par


4e évolution du concept Volocopter avec le VoloCity prévu pour les premiers vols commerciaux.

Après plus de 1.000 vols d’essais menés sur les trois précédentes générations de Volocopter, la société allemande a dévoilé son VoloCity destiné à être la version de série pour de la mobilité aérienne urbaine (Urban Air Mobility). Le VoloCity a été conçu selon les dernières spécifications SC-VTOL définies par l’EASA et l’appareil incorpore de nouveaux bras supportant les 18 rotors, participant à la portance générale. Un stabilisateur a été ajouté pour apporter portance et une stabilité accrue. [Lire plus…]

Métier, astronaute… par Jean-François Clervoy

Publié le par

Conférence de Jean-François Clervoy, astronaute de l’ESA.

Diplômé de Polytechnique Paris et de l’Ecole nationale supérieure de l’Aéronautique et de l’Espace (ENSAE) à Toulouse, Jean-François Clervoy a obtenu son brevet d’ingénieur navigant d’essai (INE) à Istres, au sein de de l’Ecole du personnel vavigant d’essais et de réception (EPNER). Puis il a été détaché par la Direction générale de l’Armement (DGA) au Centre national d’études spéciales (CNES) pour travailler sur les dispositifs d’automatisation et de contrôle d’orientation de différents projets, dont le satellite d’observation de la Terre Spot et la sonde cométaire Vega. [Lire plus…]