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Informations de vol VFR

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Le G3X Touch pour les avions certifiés

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Les « glass cockpit » poursuivent leur pénétration du marché de l’aviation générale…

Fin mars, Garmin a annoncé la certification de son « Flight Display » multi-fonctions G3X Touch pour des centaines d’avions certifiés. Aux Etats-Unis, la Federal Aviation Administration (FAA) a en effet accordé l’approbation pour un Supplemental Type Certificate (STC) permettant « l’installation du G3X Touch dans près de 500 monomoteurs à pistons certifiés ». La suite avionique à écran tactile, avec affichage haute résolution, permet l’accès à diverses fonctionnalités allant du « Direct to » en navigation à une présélection de l’altitude ou le réglage de la radio. Deux formats sont proposés, 7 ou 10.6 pouces. [Lire plus…]

Sur la plage des Sables d’Olonne…

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Meeting gratuit le 2 juin sur la Grande Plage des Sables d’Olonne.

Financé par Les Sables d’Olonne Agglomération et organisé par Vendée Sports Aériens, un meeting gratuit aura lieu le 2 juin de 15h00 à 18h00 sur la Grande Plage de la station balnéaire… Au programme du Vendée Airshow, des patrouilles en voltige dont la Patrouille Reva et ses « canards », la Yako Team (un duo de Yak-52), de la voltige synchronisée par l’Equipe de voltige de l’armée de l’Air (EVAA) et ses Extra 330SC mais aussi la première apparition en France du GameBird GB1. [Lire plus…]

Reunion pour les pilotes du Sud-Est

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La DSAC Sud-Est organise son traditionnel séminaire ouvert aux aéro-clubs du Sud-Est et du Centre-Est, y compris les pilotes exploitant leur aéronef en travail aérien (SPO)…

Pour son séminaire annuel, la DSAC a prévu un programme aux présentations très variées :
– « Le vol en montagne » par des pilotes inspecteurs de la DSAC Centre-Est de Lyon,
– « Les enquêtes du BEA » par les enquêteurs de l’antenne d’Aix-en-Provence du BEA,
– « La sécurité aérienne dans les clubs » par les pilotes inspecteurs de la DSAC SE,
– « La déclaration et le traitement des événements en DSAC » par le responsable du Plan de Sécurité de l’Etat (PSE) de la DSAC Sud-Est. [Lire plus…]

Réunions pour les instructeurs du Sud-Ouest

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Réunions d’information de la DSAC SO au profit des instructeurs des aéro-clubs en région Nouvelle Aquitaine.

L’année 2018 a été marquée par de nombreux évènements en aviation légère en Nouvelle Aquitaine parmi lesquels figurent 45 comptes rendus CRESAG (Compte rendu d’évènement de la sécurité en aviation générale) associés à 16 comptes rendus CRESNA (Compte rendu d’évènement de la sécurité de la navigation aérienne) et 44 rapports émis par les enquêteurs de premières informations. Cette situation a conduit la DSAC locale à mener des actions dont le but est l’amélioration de la sécurité aérienne, principalement autour de deux axes. [Lire plus…]

Certificats de navigabilité pour les premiers GameBird

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Les premiers exemplaires du biplace de voltige produit aux Etats-Unis vont pouvoir être diffusés…

Game Composites, la société créée aux Etats-Unis par Philipp Steinbach, avec Steuart Walton, pour produire un biplace de voltige baptisé GB1 Game Bird, conçu initialement en Grande-Bretagne, a reçu de la FAA le certificat de navigabilité pour les deux premiers avions de série produits dans son usine de Bentonville (Arkansas, USA), tandis que désormais quatre monomoteurs ont été construits et sont en état de vol. Le premier de série a effectué son premier vol en novembre dernier. La cadence de production devrait passer prochainement à deux machines par mois. [Lire plus…]

La météo pour rejoindre Friedrichshafen en vol

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Une offre de TopMeteo pour les pilotes souhaitant se rendre à Aéro, le salon de l’aviation générale.

Le site allemand TopMeteo, depuis 2004, offre des prévisions météorologiques sur abonnement, avec la diffusion des données par des cartes graphiques permettant de balayer de nombreux paramètres. Pour l’avion, c’est notamment la carte avec les heures potentielles de conditions VFR dans la journée. Pour le vol à voile, ce sont les distances possibles en circuit sur planeur 15 m (standard) ou 18 m. [Lire plus…]

Festival Big Bang 2019

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La Lune, l’aventure continue !

Avec l’anniversaire du premier pas de l’Homme sur la Lune en juillet 1969, la Lune est à la Une durant cette année 2019. Elle sera la vedette du Festival Big Bang prévu à Saint-Médard en Jalles du 14 au 18 mai. Au programme, un salon de l’emploi, des expositions (« En attendant Mars », « Lumières sur la Lune », « Museum of the Moon »), des conférences (avec la présence de Jean-François Clervoy, astronaute ESA et président d’honneur du festival, Claudie Haigneré, astronaute ESA, première européenne dans la station spatiale internationale et invitée d’honneur), des animations (planétarium), une brocante, un concert (Christophe chante sous la Lune), un spectacle « Soirée 69, année lunatique », des tables rondes (Apollo, Stratégie spatiale européenne, etc.), un concours de dessins d’enfants…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Fête des sports aériens édition 2019

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Une Fête des sports aériens coordonnée par le CNFAS.

Même si le concept a un peu de mal à prendre de l’ampleur, une Fête des sports aériens sur tout le territoire durant une même période est une opération de communication qui a sa raison d’être. Ainsi, initiée au niveau régional dans la région Rhône-Alpes il y a quelques années, le Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS) a repris le flambleau l’an passé pour coordonner le dispositif au niveau national. [Lire plus…]

Assemblée générale pour l’hydraviation

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Première AG pour l’Association française d’hydraviation (AFH).

L’Association française d’hydraviation (AFH), créée le 1er janvier 2018, tenait sa première assemblée générale le 29 mars dernier à La Rochelle. Elle est issue de la « fusion » de plusieurs associations aujourd’hui dissoutes : Association française des pilotes d’hydravion (AFPH), France Hydravion et Hydro-Club de France. Près de 70 personnes étaient présentes – avec 7 pays présents et 4 représentés – dont des représentants de la FFA et de la DSAC centrale. [Lire plus…]

Des ratés moteur… changement de réservoir !

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Un rapport du BEA porte sur la « gestion inadéquate des sélecteurs carburant » entraînant « une panne d’essence après décollage ».

Le résumé du rapport est le suivant : « Après avoir effectué le matin un vol entre l’aérodrome de l’Île d’Yeu, base de l’avion, et l’aérodrome de Belle-Île, le pilote accompagné de trois passagers décolle vers 17h30 pour effectuer le vol retour ». [Lire plus…]