Informations de vol VFR
Le B-29 remis en état de vol restera à Wichita.
Sur son site, l’association Doc’s Friends, qui après 17 années de chantier et 350.000 heures de travail a refait voler un Boeing B-29 baptisé « Doc » annonce le lieu prochain d’exposition permanente du bimoteur à Wichita, Kansas, là où étaient notamment produits les SuperFortress à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le projet comprend un hangar pour abriter l’appareil et un centre éducatif. [Lire plus…]
Extraits du rapport sur la sécurité aérienne de la DSAC/DGAC pour 2016.
La DGAC vient d’éditer son rapport sur la sécurité aérienne l’an passé. 2016 restera une bonne année, « parmi les meilleures en termes de sécurité aérienne » même dans le domainede l’aviation générale qui a vu un « retour à une situation proche de la tendance historique après une année 2015 que l’on peut qualifier d’exception, au cours de laquelle s’était produite une augmentation aussi soudaine qu’inexpliquée du nombre d’accidents mortels, d’ULM tout particulièrement ». [Lire plus…]
Meeting le 5 août à l’occasion des 50 ans de l’altiport et de l’aéro-club.
Ce 5 août, l’altiport et l’aéro-club de Megève souffleront leurs 50 bougies. A cette occasion, un meeting est organisé avec un spectacle ininterrompu de près de 4 heures retraçant un demi-siècle d’histoire de l’aviation. Le matin, de 9h00 à 12h00, exposition statique avec accès du public au parc avions sur la plate-forme supérieure de l’altiport. Démonstrations d’avions et d’hélicoptères radio-commandés sur la plate-forme inférieure. [Lire plus…]
La société Scaled Composites fait l’actu à l’AirVenture.
Scaled Composites est la société créée en 1982 par Burt Rutan, aujourd’hui à la retraite. Avec une poignée de collaborateurs au départ et désormais des centaines, la société est devenue une importante entreprise apte à concevoir, construire et faire voler des prototypes à la demande de partenaires extérieurs. Scaled est une filiale de Northrop-Grumman. Une partie des programmes sont classifiés, faisant l’objet de contrats avec l’armée. [Lire plus…]
Une réplique d’un Morane-Saulnier type L de 1917 à l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association.
A Oshkosh, Daher – en plus de ses TBM… – expose un Morane-Saulnier type L, un « parasol » de la Première Guerre mondiale. Il s’agit d’une réplique réalisée en six ans de travail, projet entamé en 2011 pour le 100e anniversaire du constructeur Morane par une équipe de bénévoles regroupés au sein de l’association Héritage Avions Morane-Saulnier. [Lire plus…]
Un mémento pour faciliter la préparation des vols lors de traversées continent-Corse aller-retour.
Le Service de la Navigation aérienne du Sud-Est a élaboré, en collaboration avec le SIA, un document pédagogique pour la traversée maritime destiné principalement à l’aviation générale. Qu’il s’agisse de voler vers la Corse ou de Corse vers le continent, ce document mis en ligne permet d’aborder toutes les problématiques et d’anticiper ainsi toutes les solutions possibles. [Lire plus…]
En attendant le premier vol du biplace, le projet d’un quadriplace…
Fondée en février 2014, Aero Electric Aircraft Corporation (AEAC) s’est donné comme objectif de concevoir et certifier selon la nouvelle norme FAR-23 un biplace, le Sun Flyer, motorisé par un groupe électrique alimenté par des packs de batteries Lithium-ion alimentées par des cellules solaires. 105 précommandes auraient été reçues depuis en provenance de 7 pays… dont 25 modèles pour le Spartan College. [Lire plus…]
Un nouveau modèle dans la gamme d’American Legend.
American Legend (Sulphur Springs, Texas) s’est fait connaître par sa série de « clones » des Piper Cub et Super Cub avec des appareils destinés à être diffusés clés en main en Light Sport Aircraft (LSA) ou en construction amateur (Experimental aux Etats-Unis). A Oskhosh, dans quelques jours, le constructeur dévoilera son dernier modèle, le Super Legend XP. [Lire plus…]
Dynon Avionics annoncera à Oshkosh la certification de son SkyView HDX.
Depuis des années, avions de construction amateur et ULM utilisent des produits de Dynon Avionics, dont l’écran EFIS SkyView. Selon l’équipementier, plus de 20.000 aéronefs seraient ainsi équipés en Dynon. Le fondateur et patron de Dynon, John Torode, bien d’annoncer que sa société allait s’attaquer désormais à la flotte certifiée. Le premier équipement devant être certifié sera l’EFIS SkyView HDX. [Lire plus…]
14 motorisations électriques pour le X-47 issu d’un Tecnam P2006T.
La Nasa poursuit son programme de recherche, baptisé Sceptor, concernant les appareils à motorisations électriques. L’objectif est notamment d’évaluer la propulsion d’un aéronef avec 14 moteurs électriques (les premières études montrent jusqu’à 20 moteurs…) actionnant des hélices au bord d’attaque de la voilure. Pour accélérer le programme, la Nasa a retenu la cellule du Tecnam P2006T. Le prototype deviendra le X-47, baptisé Maxwell. [Lire plus…]