aeroVFR

Informations de vol VFR

Vous êtes ici : Accueil / Archives pour Rédaction

Poursuite des essais pour l’Elixir

Publié le par

Elix
Le prototype du LSA Elixir poursuit ses essais en vol et au sol à La Rochelle.

Après son premier vol effectué par Daniel Serres, le prototype du biplace Elixir a poursuivi ses essais en vol, totalisant 5h30 de vol en 7 vols effectués sur 6 jours. Après des essais au sol, sous fortes chaleurs, ayant montré la nécessité d’améliorer le refroidissement moteur au point fixe, les essais ont mené sur les changements de configuration (1 et 2 crans de volets) et des évolutions simulant l’approche et l’atterrissage avec remise de gaz. [Lire plus…]

Concours pour un casque Zulu 3 ANR

Publié le par

Zulu
Ou comment lier pilotage et dessin…

Lightspeed Aviation a lancé un concours ouvert depuis le 8 septembre et jusqu’au 3 octobre pour gagner un casque Zulu 3 ANR. Il faut proposer une « trace » de vol représentant au choix « un animal, des fleurs ou un Picasso ». La trace doit être réalisée par un avion réel en utilisant l’application CloudAhoy téléchargeable en essai gratuit si besoin.    [Lire plus…]

Europe et passage des frontières…

Publié le par

SkyZoll
Si les capitaux et les matériaux ne rencontrent pas trop de problèmes pour circuler en Europe, c’est parfois moins le cas pour les êtres humains, surtout s’ils sont à bord d’aéronefs…

L’IAOPA-Europe – une nouvelle fois… – dresse le bilan du fameux « ciel unique » tel qu’il devrait être pour l’aviation générale en Europe, c’est-à-dire la capacité à pouvoir traverser en vol les frontières des pays européens avec les mêmes contraintes que les autres modes de transport… Mais en pratique, c’est encore loin d’être le cas. L’organisation européenne cite ainsi le pire cas avec la Grèce où l’administration a compliqué les choses à outrance. [Lire plus…]

P2012, premières livraisons en 2019

Publié le par

2012Tec
Tecnam livrera ses premiers P2012 Traveller début 2019 avec une commande de 100 machines pour le client de lancement.

Avec une gamme débutée par un ULM biplace (P-92), le constructeur italien Tecnam est rapidement monté en gamme, proposant désormais ULM (P2002…), LSA (Astore), monomoteur certifié (P-2008, P-2010…) et bimoteur (P2006T…) certifié. La marche suivante sera la production d’un commuter, le bimoteur rustique P2012 Traveller. [Lire plus…]

L’harmonisation aéronautique à l’européenne

Publié le par

Fracto
En théorie, l’Europe doit s’harmoniser au niveau de l’aéronautique. En pratique…

L’IAOPA-Europe est toujours à la pointe pour le suivi de la réglementation européenne et indiquer les points de friction. A trois mois de « l’obligation » de passer à des VHF au pas de 8.33 kHz, l’organisation européenne a ainsi fait le point sur ce dossier, notant que plusieurs pays ont officiellement annoncé que certains utilisateurs de l’espace aérien ne seraient pas astreints à le faire… En France, l’armée de l’Air s’est elle-même octroyé ce droit. [Lire plus…]

Les Amériques en avion ancien

Publié le par

Rally2
De l’Argentine aux Etats-Unis, en avion ancien, tous frais payés…

L’an dernier, une rallye « réservé » aux avions anciens a permis aux équipages inscrits de relier la Crête au Cap (Crete2Cape, périple achevé le 16 décembre 2016. Pour 2018, l’organisateur récidive avec un nouveau parcours sous le nom de Coast2Coast USA. 15 avions anciens au maximum traverseront le continent américain, au départ le 1er mars de Ushuaia, Argentine, pour atteindre le 14 avril le rassemblement Sun’n Fun en Floride, USA. [Lire plus…]

Plan de développement à Charleville

Publié le par

Charleville
La plateforme de Charleville-Belval sera baptisée Aérodrome des Ardennes-Étienne Riché ce 22 septembre.

Ce vendredi 22 septembre, Le Conseil départemental des Ardennes inaugurera des infrastructures destinées à relancer les activités d’aviation d’affaires, sanitaire et sportive sur l’ex-aérodrome de Charleville-Mézières (la carte VAC porte toujours cette dénomination), la plate-forme de Charleville-Belval prenant le nom à cette occasion d’aérodrome des Ardennes-Etienne Riché.    [Lire plus…]

JPO aux Ailes Anciennes Toulouse

Publié le par

RallyeDiplo
L’association de restauration d’aéronefs organise son 3e « week-end » les 14-15 octobre.

Depuis 1980, l’association Ailes Anciennes Toulouse, implantée à proximité de l’aéroport de Blagnac, sauve et restaure une collection d’appareils (avions, hélicoptères, planeurs et moteurs). Près d’une trentaine d’appareils font partie de la « flotte », dont certains sont en cours de restauration. Une des pièces maîtresses est un Breguet Deux-Ponts. On peut encore citer de nombreux chasseurs à réaction comme des F-84 Thunderjet et F-84 Thunderstreack, F-101 Voodoo, Mirage IIIC, Mystère IV, Hunter, Vampire, Etendard, MiG-21, F-100 SuperSabre, Vautour, Meteor ou des avions d’entraînement : Fouga Magister, T-33, T-6, Broussard… [Lire plus…]

Mondial de voltige Unlimited en Afrique du Sud

Publié le par

Team
Championnats du monde de voltige Unlimited en Afrique du Sud.

Les championnats du monde de voltige Unlimited se tenaient du 9 au 17 septembre à Malelane, Afrique du Sud. A l’issue des quatre épreuves, le Russe Mikhail Mamistov (Extra 330SC) est arrivé en tête devant les Français Francois Rallet (2e sur 330SC), Olivier Masurel (3e sur 330SC) et Alexandre Orlowski (4e sur 330SC). Les autres Français sont 6e (Louis Vanel sur 330SC), 8e (Alexandre Leboulanger sur 330SC), 11e (Baptiste Vignes sur 300SC), 12e (Alexis Busque sur 330SC), 19e (Simon de la Bretèche sur 330SC). Il y avait 36 concurrents.  [Lire plus…]