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Pour les « hiboux » du VFR de nuit

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SUP-AIP pour des aéronefs militaires, des drones et des parachutages de nuit…

Le SUP-AIP n°195/2016 annonce la création de pas moins de 10 zones réglementées temporaires (ZRT) pour l’exercice Gorgone 2016. Il couvre la période allant du 5 au 21 octobre. Avec des horaires d’activité allant principalement de 23h00 locales à 3h00 du matin, ceci concernera donc les VFR de nuit mais mieux vaux bien l’étudier car les zones sont nombreuses : au nord d’Alès et Uzès (du sol au FL145), à l’ouest de Saint-Auban (du sol au FL195), le secteur de Vinon (du sol au FL125), le secteur de Fayence (du sol au FL145)…   ♦♦♦ [Lire plus…]

60e Coupe Gordon Bennett

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Depuis 110 ans, cette compétition est une épreuve de distance pour les ballons à gaz…

Prévue du 15 au 24 septembre, la 60e Coupe Gordon Bennett a pris du retard au départ, suite à des contraintes de trafic aérien… Il s’agit d’une coupe de distance ouverte aux équipages de ballons à gaz. Son point de départ est Gladbeck, en Allemagne. 24 ballons étaient sur la ligne de départ avec 48 pilotes d’une dizaine de nationalités différentes. Trois équipages ont déjà dû se poser suite à des notams concernant des exercices militaires sur leur trajectoire, en Autriche… [Lire plus…]

Concours de création d’entreprise aéro…

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Troisième édition pour ce Challenge…

Le Challenge EnacAvico est « un concours de création d’entreprise dans le secteur aéronautique créé en 2014. Il est porté par l’Ecole nationale de l’Aviation civile (ENAC), ENAC Alumni, l’association des diplômés de l’ENAC, et Avico, premier courtier aérien français. L’objectif premier du Challenge est de stimuler et récompenser l’entrepreneuriat dans le secteur aéronautique, notamment par des dotations financières et matérielles et par la mise en avant des projets des challengers ».    [Lire plus…]

Aux courses de Reno…

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Une édition 2016 qui ne restera sans doute pas dans les annales…

Les traditionnelles courses de Reno – les National Championship Air Races – ont eu lieu du 14 au 18 septembre. Depuis le tragique accident du pilote J. Leeward en 2011, aux commandes de son Mustang, entraînant la mort de plusieurs spectateurs, la Reno Air Races Association (RARA), association organisatrice de la manifestation, a remonté lentement la pente lors des précédentes éditions mais on est encore loin de la grande période de Reno…   [Lire plus…]

Conférence sur le Laté 631 à Saint Victoret

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Retour sur les derniers hydravions géants construits en France…

Dans le cadre de la présentation du livre de Pascal Parpaite, « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 », déjà présenté sur le site aeroVFR.com, l’association Mémoires de l’hydraviation et le Musée de l’aviation de Saint Victoret proposent une conférence le samedi 8 octobre 2016 sur ces hydravions géants.    [Lire plus…]

La France en diagonale…

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1.400 km en vol non-stop pour des biplaces de construction amateur…

Avec son Gazaile 2 « Fou de Bassan », Jean-Jacques Ballot a, le 4 juin 2010, rejoint Propriano au départ d’Ouessant en un vol non-stop de 7h28, soit 1.409 km parcourus à 188 km/h de moyenne pour une consommation totale de 51 litres soit 6,8 l/h ou 3,6 l/100 km avec son moteur diesel Peugeot de 53 ch. Baptisé par lui « French Travel Eco Fly », ce « raid aérien à vocation économique » est la plus grande diagonale à réaliser en France en décollant du terrain le plus à l’ouest pour atterrir sur celui le plus au sud-est…    [Lire plus…]

La région Centre gâtée en exercices militaires…

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Trois exercices à la suite autour d’Egletons et Ussel…

Après un premier exercice MICA ce 15 septembre, la région Centre sera à nouveau largement touchée par le même exercice le 29 septembre, avec 3 ZRT. Et ce n’est pas tout… car l’exercice VOLFA – du 5 au 14 octobre – prendra la suite avec toujours une large ZRT allant du sol au FL195 (ça laisse peu de marges aux VFR…).    ♦♦♦  [Lire plus…]

L’Europe en Piper Cub Special

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Un photographe américain parti à la découverte de l’Europe du haut de son Piper PA-11.

Garrett Fisher est financier, photographe et… pilote. Son premier vol, il l’a effectué à l’âge de 2 ans à bord du Piper J-3 Cub de son grand-père. A 8 ans, ce dernier lui donne des léçons de pilotage sur un Piper PA-18 Super Cub avant de décrocher son brevet de pilote privé, à 17 ans, sur Piper PA-11 Cub Special.  [Lire plus…]

Premier vol pour un Junkers F13

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Premier vol pour un Junkers F13 flambant neuf…

Le projet a déjà été évoqué sur ce site… le retour en production – pour une petite série – du Junkers F13, avion de transport des années 1920. Le tout a été voulu par Dieter Morszeck, pilote privé et surtout patron de la société allemande, Rimowa, spécialiste des bagages en tôle ondulée, « à la façon Junkers »… Il y a quelques années, la société avait déjà sponsorisé l’aller-retour à Oshkosh d’un Junkers Ju-52. [Lire plus…]

De la remise de gaz…

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Approche interrompue ou atterrissage manqué ?

Qu’il s’agisse du contenu d’ouvrages théoriques ou lors de formations pratiques, il n’y a pas toujours dissociation entre les remises de gaz, approches interrompues (go around) ou l’atterrissage manqué (balked landing). Il est vrai que la notion d’atterrissage manqué a été introduite avec retard par l’ENAC dans les cursus de formation des pilotes, alors que les premiers textes de la réglementation FCL (1999) faisaient déjà clairement la distinction…
Or, ce sont deux remèdes à deux situations indésirables mais bien distinctes.  [Lire plus…]