Informations de vol VFR
Retour sur les derniers hydravions géants construits en France…
Dans le cadre de la présentation du livre de Pascal Parpaite, « L’exploitation commerciale des Latécoère 631 », déjà présenté sur le site aeroVFR.com, l’association Mémoires de l’hydraviation et le Musée de l’aviation de Saint Victoret proposent une conférence le samedi 8 octobre 2016 sur ces hydravions géants. [Lire plus…]
1.400 km en vol non-stop pour des biplaces de construction amateur…
Avec son Gazaile 2 « Fou de Bassan », Jean-Jacques Ballot a, le 4 juin 2010, rejoint Propriano au départ d’Ouessant en un vol non-stop de 7h28, soit 1.409 km parcourus à 188 km/h de moyenne pour une consommation totale de 51 litres soit 6,8 l/h ou 3,6 l/100 km avec son moteur diesel Peugeot de 53 ch. Baptisé par lui « French Travel Eco Fly », ce « raid aérien à vocation économique » est la plus grande diagonale à réaliser en France en décollant du terrain le plus à l’ouest pour atterrir sur celui le plus au sud-est… [Lire plus…]
Trois exercices à la suite autour d’Egletons et Ussel…
Après un premier exercice MICA ce 15 septembre, la région Centre sera à nouveau largement touchée par le même exercice le 29 septembre, avec 3 ZRT. Et ce n’est pas tout… car l’exercice VOLFA – du 5 au 14 octobre – prendra la suite avec toujours une large ZRT allant du sol au FL195 (ça laisse peu de marges aux VFR…). ♦♦♦ [Lire plus…]
Un photographe américain parti à la découverte de l’Europe du haut de son Piper PA-11.
Garrett Fisher est financier, photographe et… pilote. Son premier vol, il l’a effectué à l’âge de 2 ans à bord du Piper J-3 Cub de son grand-père. A 8 ans, ce dernier lui donne des léçons de pilotage sur un Piper PA-18 Super Cub avant de décrocher son brevet de pilote privé, à 17 ans, sur Piper PA-11 Cub Special. [Lire plus…]
Premier vol pour un Junkers F13 flambant neuf…
Le projet a déjà été évoqué sur ce site… le retour en production – pour une petite série – du Junkers F13, avion de transport des années 1920. Le tout a été voulu par Dieter Morszeck, pilote privé et surtout patron de la société allemande, Rimowa, spécialiste des bagages en tôle ondulée, « à la façon Junkers »… Il y a quelques années, la société avait déjà sponsorisé l’aller-retour à Oshkosh d’un Junkers Ju-52. [Lire plus…]
Approche interrompue ou atterrissage manqué ?
Qu’il s’agisse du contenu d’ouvrages théoriques ou lors de formations pratiques, il n’y a pas toujours dissociation entre les remises de gaz, approches interrompues (go around) ou l’atterrissage manqué (balked landing). Il est vrai que la notion d’atterrissage manqué a été introduite avec retard par l’ENAC dans les cursus de formation des pilotes, alors que les premiers textes de la réglementation FCL (1999) faisaient déjà clairement la distinction…
Or, ce sont deux remèdes à deux situations indésirables mais bien distinctes. [Lire plus…]
Du drone au commuter urbain, un brevet déposé par Airbus…
Dans la foulée d’un concours organisé il y a quelques mois pour un drone-cargo, le groupe Airbus a déposé en août dernier un brevet pour un aéronef capable de décoller et atterrir verticalement, et transportant des passagers. L’architecture et le cahier des charges – à l’échelle près… – est similaire à ceux recherchés lors du concours de drones… [Lire plus…]
Du 30 septembre au 2 octobre, aura lieu la 12e édition des Rencontres aéronautiques et spatiales de Gimont.
La 12e édition des Rencontres aéronautiques et spatiales de Gimont (Gers) fera un « focus » sur les acteurs et moyens aéronautiques et spatiaux au service de la prévention des risques et du secours. Elles mettront ainsi en vedette « les hommes et les femmes qui mettent en oeuvre drones, hélicoptères et avions, sans oublier les satellites, outils indispensables de prévention ». [Lire plus…]
Rassemblement d’avions « anciens » dans le cadre du Nogaro Classic Festival.
Les 8 et 9 octobre se tiendra sur le circuit automobile Paul Armagnac le 3e Nogaro Classic Festival, une manifestation orientée « automobiles anciennes ». A cette occasion, un rassemblement d’avions anciens constitue l’une des nombreuses facettes de l’événement. L’aero-club du Bas-Armagnac, basé sur le terrain jouxtant le circuit automobile, participe ainsi au Classic Festival. [Lire plus…]
Premier vol du planeur stratosphérique dans le ciel d’Argentine.
Le projet Perlan est un projet scientifique soutenu par Airbus et visant à réaliser des vols en planeur en utilisant le phénomène d’onde orographique.
Une première phase au lieu en 2006 – il y a 10 ans – avec un vol record à plus de 15.000 m, au décollage d’El Calafate. Le planeur DG-505M était piloté par le tandem Einar Enevoldson et Steve Fossett, tous deux en combinaisons pressurisées prêtés par la Nasa.
La seconde phase vise à aller plus loin, vers 90.000 ft (27.000 m), mais avec un planeur biplace construit spécifiquement, avec une cabine pressurisée et une envergure de plus de 20 m.
Après un premier vol réalisé en septembre dernier aux Etats-Unis et un programme d’essais, le Perlan a été transporté en Argentine en vue des vols d’onde prévus cet hiver. Ces derniers jours, l’appareil a effectué son premier en argentine, lors d’un vol de controle. Basée à Calafate, l’équipe bénéficie d’un avion remorqueur prototype, une transformation d’un Piper Pawnee en biplace en tandem avec verrière bulle…
Photos © Martin Heltai / Perlan Project
