Informations de vol VFR
De l’art de faire rentrer l’air là où on le souhaite…
Gérard Laruelle donnera une conférence le 16 janvier à l’Aéro-Club de France avec pour thème « Prises d’air des véhicules aériens : rôles et contraintes, réalisations et projets »… Spécialiste des études de prises d’air à l’Onera, il a été ex-vice-président Recherche à Astrium puis directeur général du pôle de compétitivité francilien ASTech Paris Région. [Lire plus…]
Un nouveau modèle dans la gamme du constructeur sud-africain.
Ces dernières années, Jonker Sailplanes (Potchefstroom, Afrique du Sud) a fait une brillante introduction dans le domaine des constructeurs de planeurs, marché monopolisé par les constructeurs allemands depuis des décennies. Conçu à partir de 1999, son JS-1 Revelation, développé en version 18 m (2006) et 21 m (2012), s’est fait depuis remarquer en prenant les premières marches de plusieurs championnats nationaux et internationaux. [Lire plus…]
Meeting à Dijon-Bourgogne en juillet prochain.
Bleuciel Airshow, lors d’une conférence de presse tenue ce jour, a annoncé une nouvelle manifestation aérienne intitulée Meeting de France qui aura lieu à Dijon-Bourgogne (ex-base aérienne 102 de Dijon-Longvic) le 9 juillet prochain, avec le soutien du Grand-Dijon, de ses commaunutés et de Dijon Développement – qui apporteront appuis logistiques et humains – de Breitling, de la FFA et aussi du gestionnaire actuel de l’aéroport, SNC Lavalin. [Lire plus…]
Rien ne sert de courir, il faut savoir attendre…
L’information n’apparait pas sur les sites de l’administration – de la DGAC à l’OSAC – ni sur ceux des fédérations aéronautiques concernées et encore moins sur le site du GIPAG (regroupant les ateliers de maintenance et avionique) mais elle est « lâchée » ici ou là, non officiellement, lors de diverses réunions, l’obligation d’installer des VHF à espacement 8.33 kHz, qui devait s’appliquer en France au 1er janvier 2018, a été repoussée à 2021, si l’aéronef ne vole pas évidemment dans une zone utilisant une fréquence 8.33 kHz. [Lire plus…]
Séance de cinéma au temps du muet avec film d’action et mise en musique…
En 1927, le film muet « Wings » (Les ailes) a reçu un Academy Award. Le scénario tourne autour de la vie de deux pilotes américains de la Première Guerre mondiale épris de la même femme et que tout oppose. C’est surtout un film d’action avec de nombreuses scènes de combat aérien. Le réalisateur William Wellman, lui-même ancien pilote militaire, a bénéficié de l’aide de l’US War Department. [Lire plus…]
Première présentation officielle du biplace destiné à réaliser des vols commerciaux à 25.000 ft.
Destiné à proposer des vols stratosphériques, le SolarStratos, un biplace en composites conçu par Calin Gologan, a été officiellement dévoilé hier à Payerne, Suisse, site choisi pour les opérations aériennes par Raphaël Domjan, initiateur du projet déjà évoqué sur aeroVFR.com [Lire plus…]
L’association reconstruisant un Dewoitine D-551 propose son calendrier…
L’association Réplic’Air édite cette année son tout premier calendrier ! Celui-ci est articulé autour des deux avions en état de vol que compte l’association – la réplique du Morane Type G et un Nord 3202 – présentés seuls ou avec d’autres appareils anciens, de même époque ou de même mission : Stearman, Caudron G-3, Morane-Saulnier MS-733, Ryan STA… [Lire plus…]
Deux périples aériens proposés l’an prochain vers l’Afrique.
Depuis plus d’une dizaine d’années, Trek Aviation est une association proposant des voyages aéronautiques en Afrique. Les circuits proposés sont, selon les destinations, organisés avec le partenariat des aéro-clubs de Guelma (Algérie), de Bobo Dioulasso et de Ouagadougou (Burkina Faso). [Lire plus…]
Record du monde de taux de montée jusqu’à 3.000 m pour l’Extra 330LE.
En juin dernier, Extra Aircraft associé au groupe Siemens avait fait voler un Extra 330LE entièrement motorisé à l’électrique. Les deux associés viennent d’annoncer que le 25 novembre dernier, cet Extra 330LE, aux mains de Walter Extra, a battu un record du monde de taux de montée, reconnu par la Fédération aéronautique internationale (FAI) dans la catégorie des avions à motorisation électrique de moins de 1.000 kg. [Lire plus…]
Plusieurs équipements électroniques en développement sous l’impulsion de la CAA pour améliorer l’anti-collision en aviation générale.
La CAA anglaise parle d’Electronic Conspicuity, une terminologie que l’on pourrait traduire par la « perception électronique » ou la façon d’améliorer sa propre visibilité vis à vis des autres usagers de l’espace aérien… Ce vocable cache un ensemble de nouvelles technologies, transmettant la position d’aéronefs utilisant un même espace aérien et partageant un équipement basique commun. [Lire plus…]