Informations de vol VFR
Ce mardi 7 juin, dernière étape américaine pour le Solar Impulse 2
Edit du 7 juin à 9h15 : vol repoussé pour raisons météo…
Si les conditions météorologiques se confirment, le Si2 décollera demain matin du Lehigh Valley International Airport à 4h00 UTC pour se poser vers 8h00 UTC à JFK Airport, à New-York. Auparavant, entre 6h00 et 7h00 UTC, il survolera la Statue de la Liberté. [Lire plus…]
De 1990 à 2002, le constructeur automobile japonais s’est intéressé à l’aviation générale… Retour sur une aventure restée sans suite.
Sur son compte Facebook, la société Scaled Composites – créée jadis par Burt Rutan – a mis en ligne l’unique photo officielle du Lima 2 et non du Toyota TAA-1 comme indiqué. Il s’agit d’un prototype resté sans suite, développé par la société de Mojave sous contrat avec le constructeur automobile japonais. Pour le géant industriel, ce projet visait à déterminer si les technologies de production automobile pouvaient être appliquées à l’aviation générale, afin de diminuer les coûts de production et donc le prix de vente final… [Lire plus…]
Ouverture du parachute intégral pour le prototype de l’UL-39 Albi.
Parmi les « vedettes » de la dernière édition du salon Aero, à Friedrichshafen en avril dernier, figurait le prototype de l’UL-39, une copie « ultra-légère » à échelle réduite de l’avion d’entrainement militaire L-39 Albatros. L’appareil, propulsé par un moteur BMW de près de 200 ch, entièrement réalisé en carbone, est le fruit de plus d’une dizaine d’années de recherches notamment dans le milieu universitaire tchèque. [Lire plus…]
Le musée de la Royal Air Force à Hendon se prépare pour les 100 ans de la RAF en 2018.
Alors que le musée de l’Air et de l’Espace poursuit son long chantier de remise à niveau de ses installations, son homologue anglais – le RAF Museum à Hendon, dans la banlieu londonienne – va connaître également une évolution de sa scénographie. Ceci non pas pour améliorer les halls de présentation de son imposante collection mais pour se préparer pour les commémorations prévues en… 2018 pour fêter les 100 ans de la création de la Royal Air Force. [Lire plus…]
Après une série de clones de Cub en catégorie LSA, Cubcrafters passe au modèle certifié avec le XCub.
En partant de l’expérience acquise avec une série de LSA – les Carbon Cub, copie moderne des fameux Piper Classics – la société américaine Cubcrafters a imaginé un appareil plus léger et plus rapide, disposant d’une charge utile et d’une distance franchissable accrues. Le tout pour créer un appareil certifié FAR-23. Sans perdre évidemment les capacités STOL de la gamme. [Lire plus…]
Il est nécessaire pour un pilote d’être toujours « devant » son avion et donc d’anticiper tout ce qui pourrait survenir dans les prochaines minutes…
Le phénomène est bien connu. Quand un événement inattendu survient subitement dans un cockpit, le pilote connaît tout d’abord une phase de « sidération ». Il est surpris, marque un temps d’arrêt avant d’agir, qui peut compter plusieurs secondes dans le cas d’une panne moteur par exemple. De précieuses secondes parfois quand le sol est à proximité ou que la vitesse se rapproche de la limite basse… [Lire plus…]
Les championnats de France 2016 – toutes classes confondues – auront lieu fin juin à Saint-Omer-Wizernes.
Le championnat de France « Classic Class » se déroulera du 21 au 25 juin selon le planning suivant :
– lundi 20 juin : concentration sur le terrain d’accueil.
– mardi 21 au vendredi 24 juin : 4 journées d’épreuves.
– samedi 25 juin : scoring final et podiums. [Lire plus…]
SUP-AIP pour la prochaine édition de la course automobile.
La 84e édition de la course automobile des « 24 heures du Mans » aura lieu les 18 et 19 juin.
Si les voitures tentent de ne pas décoller dans les lignes droites, l’impact de la manifestation est bien réel sur l’espace aérien du 16 au 20 juin avec la création d’une CTR, deux TMA temporaires et trois zones réglementées temporaires (ZRT) étalées sur une bonne partie de la région. ♦♦♦ [Lire plus…]
Quelques rappels sur cette vitesse caractéristique et son évolution en fonction de la masse de l’appareil.
La Va, c’est la vitesse de manoeuvre qui doit figurer dans tout manuel de vol… Par définition, c’est la vitesse maximale à laquelle il est possible de braquer à fond l’une des commandes de vol, et principalement celle de profondeur. Sur la représentation graphique d’un domaine de vol, cette Va se trouve au croisement de deux limites. D’un côté, la courbe dessinée par l’évolution de la vitesse de décrochage en fonction du facteur de charge. De l’autre, le facteur de charge maximal autorisé selon la catégorie. [Lire plus…]
Conférence sur l’archéologie aéronautique au musée Aeroscopia.
Animée par Gilles Collaveri, la jeune association Aerocherche s’intéresse à l’archéologie aéronautique. Cette discipline a pour but « de faire revivre l’Histoire : celle des avions et celle de ses navigants ». Alliant « l’humain, la technique et l’histoire, avec un souci de rigueur extrême, c’est une discipline qui est une découverte perpétuelle, et internet lui a permis de passer à la dimension supérieure ». [Lire plus…]