Informations de vol VFR
Du coavionnage tout public au coavionnage entre pilote privés…
Ayant pris en compte la position de la DGAC, opposée au coavionnage tout public sauf à bénéficier d’un certificat de transport public, les sites de coavionnage font évoluer leur « business plan » pour s’adapter à la situation tout en ayant noté le regard moins négatif de l’EASA sur ce dossier – la réglementation européenne en la matière serait prévue courant août. [Lire plus…]
Autorisation prévue très prochainement pour le transport commercial en monoturboprop.
Dans un récent communiqué, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA), regroupant les principaux constructeurs de l’aviation générale dans le monde, a salué la décision du comité de l’EASA concernant l’Opinion 06/2015. Celle-ci prévoit d’autoriser le transport commercial sur appareils à monoturbine (SET), qu’il s’agisse de vol de nuit ou de vols en conditions IFR. Ceci a été voté au sein de l’EASA. [Lire plus…]
Premier vol de l’Extra motorisé par un groupe électrique développé par Siemens.
L’Extra 330LE était l’une des nouveautés du dernier salon Aero à Friedrichshafen, en avril dernier. Cet biplace de voltige produit par la société Extra Aircraft a été remotorisé par un groupe électrique conçu par la société Siemens. [Lire plus…]
Pour le plaisir, un championnat du monde pour machines anciennes…
Dans le cadre du bien connu Rallye KZ, une manifestation aérienne organisée chaque année à Staunig (EKVJ) au Danemark – le rassemblement annuel des pilotes danois d’avions de construction amateur et de collection – se tiendra le 1er Championnat du monde de voltige « vintage ». Les deux événements se tiendront ainsi du 12 au 14 août. [Lire plus…]
Projet réglementaire d’allègement de la CS-23 pour l’EASA.
Avec la même réthorique habituelle, visant à faire plus simple, moins cher et mieux, l’EASA prévoit de « réorganiser » la CS-23 (CS pour Certification Specifications), soit la norme de certification des avions utilisés par l’aviation générale, notamment les monomoteurs quadriplaces. Le projet concerne ainsi tous les avions en catégorie N (Normal), U (Utility), A (Aerobatics) et même les Commuters (avions de ligne de moins de 19 places). [Lire plus…]
Fly-in de constructeurs amateurs en Belgique.
Pour la seconde fois, un groupe de constructeurs amateurs belges organisera les « Experimental Days » sur l’aérodrome de Sanicole (EBLE), les 1-2-3 juillet. [Lire plus…]
Ateliers scientifiques et ludiques au Bourget pour les 8-14 ans.
Pour la cinquième année, le musée de l’Air et de l’Espace, en partenariat avec le CNES, organisera gratuitement pour les enfants des ateliers scientifiques, des jeux interactifs et des animations ludiques. Du 6 au 10 juillet, cette opération baptisée « Volez Jeunesse ! » concernera les jeunes de 8 à 14 ans. [Lire plus…]
Stages IULM à Saint-Auban pour devenir IULM à partir de l’instructeur avion ou planeur
Le Centre national de vol à voile (FFVV), implanté à Saint-Auban, propose en octobre et novembre prochains trois stages de « transformation » devant permettre à des instructeurs avion ou planeur de devenir instructeur ULM classe multi-axes. [Lire plus…]
Le 800e exemplaire de la famille Sinus/Virus est sorti de chaîne début juin.
Début juin, le constructeur slovène Pipistrel a livré le 800e appareil de sa série Sinus/Virus, qu’il s’agisse de modèles ULM ou LSA. Ceci porte à plus de 1.500 machines le nombre d’aéronefs livrés dans environ 80 pays par Pipistrel durant ces 27 dernières années.
La production de cette gamme devrait s’accélérer dans les prochains mois après la signature d’un contrat avec l’armée de l’Air indienne, portant sur la livraison de 194 biplaces sur une période de 30 mois. [Lire plus…]
De l’évolution de l’instrumentation dans les cockpits…
Jusqu’au 31 octobre, le musée de l’Hydraviation à Biscarrosse propose une exposition sur l’évolution des cockpits à travers les temps. Ces cinquante dernières années, le cockpits ont beaucoup évolué, de l’avion léger à l’avion de ligne en passant par l’avion d’armes. [Lire plus…]