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Vers une nouvelle certification CS-23

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Projet réglementaire d’allègement de la CS-23 pour l’EASA.

Avec la même réthorique habituelle, visant à faire plus simple, moins cher et mieux, l’EASA prévoit de « réorganiser » la CS-23 (CS pour Certification Specifications), soit la norme de certification des avions utilisés par l’aviation générale, notamment les monomoteurs quadriplaces. Le projet concerne ainsi tous les avions en catégorie N (Normal), U (Utility), A (Aerobatics) et même les Commuters (avions de ligne de moins de 19 places).  [Lire plus…]

Les Experimental Days à Sanicole

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Fly-in de constructeurs amateurs en Belgique.

Pour la seconde fois, un groupe de constructeurs amateurs belges organisera les « Experimental Days » sur l’aérodrome de Sanicole (EBLE), les 1-2-3 juillet. [Lire plus…]

Opération Volez Jeunesse au Bourget…

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Ateliers scientifiques et ludiques au Bourget pour les 8-14 ans.

Pour la cinquième année, le musée de l’Air et de l’Espace, en partenariat avec le CNES, organisera gratuitement pour les enfants des ateliers scientifiques, des jeux interactifs et des animations ludiques. Du 6 au 10 juillet, cette opération baptisée « Volez Jeunesse ! » concernera les jeunes de 8 à 14 ans. [Lire plus…]

Stage transformation IULM multi-axes

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Stages IULM à Saint-Auban pour devenir IULM à partir de l’instructeur avion ou planeur

Le Centre national de vol à voile (FFVV), implanté à Saint-Auban, propose en octobre et novembre prochains trois stages de « transformation » devant permettre à des instructeurs avion ou planeur de devenir instructeur ULM classe multi-axes.    [Lire plus…]

Pipistrel passe le cap des 800 Sinus/Virus

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Le 800e exemplaire de la famille Sinus/Virus est sorti de chaîne début juin.

Début juin, le constructeur slovène Pipistrel a livré le 800e appareil de sa série Sinus/Virus, qu’il s’agisse de modèles ULM ou LSA. Ceci porte à plus de 1.500 machines le nombre d’aéronefs livrés dans environ 80 pays par Pipistrel durant ces 27 dernières années.

La production de cette gamme devrait s’accélérer dans les prochains mois après la signature d’un contrat avec l’armée de l’Air indienne, portant sur la livraison de 194 biplaces sur une période de 30 mois. [Lire plus…]

Les cockpits à travers les âges…

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De l’évolution de l’instrumentation dans les cockpits…

Jusqu’au 31 octobre, le musée de l’Hydraviation à Biscarrosse propose une exposition sur l’évolution des cockpits à travers les temps. Ces cinquante dernières années, le cockpits ont beaucoup évolué, de l’avion léger à l’avion de ligne en passant par l’avion d’armes. [Lire plus…]

La Transition prend du poids

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Dérogation FAA pour la masse maximale du LSA de Terrafugia.

Depuis 2006, la société américaine Terrafugia a développé une voiture-avion en catégorie Light Sport Aircraft (LSA), la Transition. En 2014, une pétition a été lancée pour obtenir une dérogation à la masse des 600 kg maximum pour un LSA en justifiant le dépassement du devis de masse par les contraintes liées à la fonctionnalité « automobile ». [Lire plus…]

La main sur le manche en filant vers l’horizon

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La dernière réalisation de Julien Jauffret, un mini-documentaire sur le vol moteur…

Julien Jauffret n’en est pas à son premier film à thème aéronautique. On peut citer ainsi un « teaser » promotionnel pour un club de vol à voile – Ascendance – ou encore Ascension, une fiction vélivole tournée à Buno-Bonnevaux avec une équipe d’une vingtaine de personnes. Son dernier film, diffusé ce jour sur Vimeo, est un mini-documentaire sur l’aviation légère…    [Lire plus…]

La guerre aérienne à Verdun, en 1916…

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A l’automne, au musée de l’Air, au Bourget, une exposition sur les débuts de la guerre aérienne, en 1916 à Verdun.

Avec le centenaire de la Première Guerre mondiale, les années 2014 à 2018 ont connu, connaîssent et connaîtront diverses manifestations liées à ces commémorations, qu’il s’agisse de meetings ou d’expositions. C’est ainsi que le musée de l’Air et de l’Espace présentera
du 15 octobre prochain et jusqu’au 29 janvier 2017 une exposition intitulée « Verdun, la guerre aérienne ».    [Lire plus…]

Le Solar Impulse 2 à Séville

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Arrivée en Europe du Solar Impulse 2 après la traversée de l’Atlantique Nord

Ce matin, le Solar Impulse 2 s’est posé sur l’aéroport de Séville, salué auparavant par la Patrulla Aguila, formation de l’armée de l’Air espagnole. Bertrand Piccard a ainsi traversé l’Atlantique Nord en 71 heures et 8 minutes, soit plus rapidement que les 90 à 110 heures initialement annoncées. Ceci grâce à un bon routing sur l’océan et l’aide de vents secteur arrière. [Lire plus…]