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Réforme territoriale pour les fédérations sportives

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Dans un mois, la France passe de 22 à 13 régions avec des « retombées » sur les fédérations sportives.

Le 1er janvier 2016, le découpage administratif de la France passera de 22 à 13 régions administratives pour répondre aux exigences de la Loi 2015-29 du 16 janvier 2015.
Cette réforme territoriale s’impose à toutes les fédérations aéronautiques et sportives regroupées au sein du Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS)
car le Code du Sport pose un principe de concordance entrele découpage administratif
et la déconcentration des fédérations sportives. Il y a donc obligation de revoir la structure des fédérations au niveau régional… [Lire plus…]

Des précisions sur le futur statut RTO…

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RTO
Registered Training Organisation ou RTO, le futur « statut » des clubs qui ne veulent pas devenir ATO en avril 2018.

Après avoir repoussé une première fois d’un l’application de son nouveau règlement Aircrew, l’EASA a fini par tout remettre dans les tiroirs à l’été 2014 – sous la forte pression d’organismes anglais défendant avec efficacité les intérêts des pilotes européens de l’aviation générale – et ne pas appliquer, comme prévu au 8 avril 2015, un ensemble de règlements dont certains encore inachevés, incomplets ou néfastes à la pratique de l’aviation générale, un résultat allant ainsi à l’encontre de sa profession de foi visant à dynamiser cette activité et à simplifier la réglementation.   [Lire plus…]

Diplôme Phoenix pour l’Avia 152 d’Angers

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Le Diplôme Phoenix remis par la FAI à l’équipe GPPA/Espace Air Passion pour la construction sur plans d’un unique Avia 152a.

Le vendredi 11 décembre, à l’Aero-Club de France (Paris), la Fédération aéronautique internationale (FAI) remettra le Diplôme Phoenix au Groupement de préservation du patrimoine aéronautique (GPPA) pour reconstruction sur plans et la mise en état de vol d’un planeur historique de la fin des années 1930, un Avia 152a, l’une des réalisations de l’Association de valorisation de l’industrie aéronautique (Avia) dans les années 1930/1940.   [Lire plus…]

Un Spirit of St-Louis pour Old Rhinebeck

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Spirit
Une réplique du Ryan de Charles Lindbergh prête pour un premier vol…

Old Rhinebeck Aerodrome (ORA), au nord de New-York, c’est le La Ferté-Alais américain, initié il y a plusieurs décennies par feu Cole Palen, un passionné d’avions de la « Grande Guerre ». Durant la saison, chaque week-end des présentations en vol de la flotte de la collection sont effectuées à partir d’une petite piste en herbe immergée dans les bois…

C’est aussi un atelier de restauration et cela faisait plus d’une quinzaine d’années que le projet de réplique du Ryan NYP – ayant permis à Charles Lindbergh en mai 1927 de relier New-York à Paris-Le Bourget – attendait dans un hangar, sous la forme d’une cellule en tubes soudés. Le projet s’est accéléré ces dernières années et les premiers tours d’hélice avec le Wright J-5 ont eu lieu le 18 novembre. Le premier vol est imminent…

http://oldrhinebeck.org

Premiers tours d’hélice…

Mise en croix de la réplique

L’hélicoptère sur la Grande Odyssée Savoie Mont-Blanc

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SafHelico
Voilures tournantes et chiens de traîneaux…

La Grande Odyssée Savoie Mont-Blanc, c’est une course de 1.000 km en 9 étapes et 1 challenge pour une vingtaine de mushers et leurs traîneaux tirés par près de 400 chiens. Du 9 au 20 janvier prochain, deux départements (Savoie et Haute-Savoie) et 22 stations de skis seront visités par les concurrents avec un dénivelé positif total de 30.000 mètres… Le tout en fait l’une des courses de chiens de traîneaux les plus spectaculaires et techniques au monde. [Lire plus…]

Les Meetings de l’Air édition 2016

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RafaleAA
Creil, Istres-le-Tubé, Avord au programme de l’année 2016.

A raison de trois grands meetings chaque année sur une base aérienne, les Meetings de l’Air font partie de la… tradition aéronautique en France. Ils sont organisés par la FOSA, Fondation des oeuvres sociales de l’Air avec deux objectifs principaux : porter assistance aux personnels des organismes le constituant (armée de l’Air mais aussi DGAC et Météo-France) et développer l’image de l’aviation, notamment auprès des jeunes, pour susciter des vocations. [Lire plus…]

Motorisation électrique Exomo pour les paramoteurs

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Exomo
Une motorisation électrique « plug & play » pour ULM…

Fruit d’une « collaboration entre Aeronature, première école d’ULM électriques, et Aero Composites Saintonge », spécialiste de la propulsion électrique – la société participe notamment au programme eFan d’Airbus Group – le « pack Exomo est destiné à équiper les ULM légers et en particulier les parapentes motorisés » ou paramoteurs.   [Lire plus…]

Un Techshop pour constructeurs amateurs

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Techshop
L’atelier dont rêvent tous les constructeurs amateurs…

Information communiquée par l’association Aérodyne, rattachée à l’IUT de Cachan, l’enseigne de grande distribution Leroy-Merlin a ouvert dernièrement un Techshop à Vitry, en région parisienne sud. Plusieurs formules d’abonnements sont proposés pour accéder ensuite à un parc de machines-outils, ceci après une formation et une « habilitation » à chaque type de machine. Il faut s’inscrire à des séances selon le type d’outillage recherché.  [Lire plus…]

Vols en extérieur pour le VC200 d’eVolo

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eVolo
En prévision du premier vol avec un pilote à bord…

Le VC200, un hélicoptère à motorisations électriques, a déjà effectué un « premier vol » dans un gymnase, sans pilote à bord, l’appareil étant piloté à distance. L’appareil vient de faire de même mais en extérieur, avec un pilotage à distance par câble avec l’utilisation d’une seule main d’un joystick, une méthode plus intuitive et bien plus simple que les habituelles commandes de vol (pas général, pas cyclique) équipant un hélicoptère « standard ».   [Lire plus…]