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Informations de vol VFR

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La guerre des monoturbopropulseurs…

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Denali
Le monoturboprops font l’actualité à Oshkosh.

Pour la jetset – qui porte bien son nom… – se déplacer en jet était le nec plus ultra. Rien à voir avec ses « coucous à hélices » ! La crise économique et financière de 2008 a fait ses effets et un regain d’intérêt semble se renforcer pour les monoturbopropulseurs, qui sur courtes et moyennes distances, offrent des temps de vol très comparables, tout en pouvant offrir des atterrissages sur des pistes plus courtes ou moins bien préparées. [Lire plus…]

Certification EASA pour le Cessna TTx

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TTx
L’unique monomoteur en composites de la gamme Cessna certifié EASA

A Oshkosh, lors de l’Air Venture de l’Experimental Aircraft Association (EAA), Cessna Aircraft a annoncé que son modèle TTx avait reçu en juin dernier sa certification EASA mais aussi celles des Aviations civiles des Philippines et de l’Argentine. Avec ces dernières certifications, l’appareil est désormais certifié dans plus de 40 pays. [Lire plus…]

Trois motorisations pour l’Archer

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Archer
Le monomoteur de Piper augmente ses options de motorisation.

Dans la gamme des monomoteurs de Piper, l’Archer existait en deux versions. La version standard avec un Lycoming de 180 ch (Archer) et la version diesel, avec un Continental CD-155 (Archer DX). Il faudra compter désormais sur l’Archer TX, en cours de certification. Ainsi, l’Archer offre trois options de motorisations. [Lire plus…]

Fin du tour du monde pour le Si2

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Le Solar Impulse 2 s’est posé à Abu Dhabi à l’issue de son tour du monde en 17 étapes.

Le Solar Impulse 2 s’est posé à Abu Dhabi (Etats arabes unis), point de départ de son tour du monde aux énergies renouvelables, après deux journées de vol. Ce périple de 40.000 km parcourus en 510 heures de vol (ou 22 jours effectifs de vol) aura ainsi été réalisé sans carburant… si l’on ne prend pas en compte toute la logistique nécessaire à chaque escale pour accueillir le quadrimoteur. Environ 12.000 simulations de navigations auront été nécessaires pour choisir la bonne route selon les conditions météo prévues. [Lire plus…]

Dernière ligne droite pour le Si2

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Finale
Le Si2 en vol à destination d’Abu Dhabi, pour achever son tour du monde.

Le quadrimoteur à motorisations électriques a décollé le 23 juillet à 23h30 UTC du Caire (Egypte) pour un vol d’environ 48h00 à destination d’Abu Dhabi (Etats arabes unis), soit une distnace d’environ 2.700 km. [Lire plus…]

Adrienne Bolland sur les ondes…

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Bolland2
Ce lundi 25 juillet à 23h10 sur France Inter, écoutez Adrienne Bolland, la première femme à traverser la Cordillère des Andes en 1921.

Adrienne Bolland était une pilote « indisciplinée » ou « irrévérencieuse », un sacré personnage, et pas seulement pour avoir réussi, à 25 ans, à traverser la Cordillère des Andes sur un Caudron G-III bien fatigué (un « raffiot » vu son état…), de Mendoza, Argentine, à Santiago du Chili, le 1er avril 1921 – croyant à un « Poisson d’avril », le représentant du gouvernement français ne vint que le lendemain la féliciter !    [Lire plus…]

L’agenda d’aeroVFR pour août 2016

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MancheCanada
Une sélection de manifestations aériennes durant ce mois d’août…

4-7 août : Championnat de France de parachutisme toutes displines à Vichy. www.ffp.asso.fr
4-8 août : Rassemblement d’hydravions au Bouveret, Suisse. https://seaplanes.ch
4-14 août : Championnat du monde Advanced de voltige à Radom, Pologne.
6-7 août : Meeting d’Aurillac. AC du Cantal. www.aeroclub-cantal.com
6-14 août : Championnat de France Junior (club, standard, 15 m) de vol à voile
à Chalons-en-Champagne. [Lire plus…]

Missions spéciales pour les SR22

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SR22Flir
Cirrus Aircraft vise les marchés de la surveillance aérienne.

Cirrus Aircraft a reçu à la mi-juillet la certification FAA de son modèle Cirrus Perception, une version « missions spéciales » développée pour les SR22 et SR22T. Il s’agit de proposer une plate-forme multi-mission de surveillance (Intelligence, Surveillance and Reconnaissance ou ISR). Plusieurs types de capteurs peuvent être installés, avec un système modulaire, démontable et reconfigurable selon les souhaits de l’utilisateur. [Lire plus…]

Le Si2 prêt pour atteindre Abu Dhabi…

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Cairo
Dernière étape du périple autour du monde pour le Solar Impulse 2.

Correctif : non pas 11h00 UTC mais 23h00 UTC ce 23 juillet !

Cette 17e et dernière étape avait été annoncée il y a quelques jours puis le décollage finalement annulé, à la fois pour raisons météorologiques et raisons physiques. Côté météo, les fortes températures attendues sur la route entre Le Caire et Abu Dhabi avec trois fois la température standard, soit des températures ambiantes proches de 50°C au sol, n’étaient pas favorables au vol.

Qui dit air chaud, dit en effet densité plus faible de l’air, donc un rendement aérodynamique moins favorable pour remonter en altitude durant la journée et pouvoir recharger les batteries du Solar Impulse 2. Sans oublier également peut-être des difficultés à bien refroidir les équipements de l’appareil dont les batteries.  [Lire plus…]

E-Fan « Plus » pour Airbus…

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EFanPlus
Version hybride pour l’E-Fan 1.0 d’Airbus Group Innovation.

Poursuivant son programme de développement d’un avion électrique en reprenant le biplace en tandem E-Fan 1.0, le groupe Airbus – via son département Airbus Group Innovations – présentera sa dernière évolution à l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association (EAA) à Oshkosh, dans quelques jours (25-31 juillet). [Lire plus…]