Le RAF Museum prépare le centenaire de la RAF en 2018…
En 2018, la Royal Air Force fêtera son centenaire, celui de la plus ancienne armée de l’air au monde. Dans ce cadre, le musée de la RAF, implanté à Hendon, dans la banlieue de Londres, envisage un important programme d’animations en 2018, pour raconter les « 100 premières années de la RAF ». Le RAF Museum s’est vu récemment octroyé un montant de 4,89 millions de livres Sterling de la part du Heritage Lottery Fund (HLF), la loterie nationale… [Lire plus…]
6.000 modèles SR pour Cirrus Aircraft
La production annuelle des SR tourne désormais autour de 300 unités…
Cirrus Aircraft annonce avoir passé le cap des 6.000 avions livrés depuis sa création, il y a 16 ans, soit une moyenne annuelle de 375 appareils – chiffre qui doit faire rêver bon nombre de constructeurs d’avions légers. Ces 12 dernières années, la gamme des SR – principalement le modèle SR-22 – est arrivée en tête des ventes mondiales dans le segment du monomoteur 4/5 places à piston, avec des livraisons dans plus de 60 pays. [Lire plus…]
Hommage à Gaston Caudron
Un timbre pour Gaston Caudron…
A l’occasion du 100e anniversaire de la disparition de Gaston Caudron, un timbre poste aérienne a été édité au tarif de 4,10 €. Ces vendredi 19 et samedi 20 juin, à Rue (Somme) des visites guidées gratuites du musée Caudron seront proposées (11h00, 14h00, 15h00 et 16h00) avec vente du timbre en question. [Lire plus…]
Un Rotax 503 pour le biplace HKW
Poursuite du programme avec un moteur 2-temps…
Faute d’avoir bénéficié d’une puissance suffisante de la part du moteur Bautek (évolution allemande du Brigg & Stratton) pour réaliser un « vrai » premier vol, avec tour de piste complet, le prototype développé par HKW-Aero n’a fait jusqu’à présent que de longs sauts de puce au main de Léon Mathis. Ces dernières semaines, il a été décidé de déposer le Bautek – pour le revoir en détail, notamment du côté des carburateurs et avec passage au banc pour vérifier la puissance délivrée – et de le remplacer par un Rotax 503 afin de poursuivre les essais en vol. [Lire plus…]
Traversée de la Manche pour l’EFan
Un biplace électrique en entrée de gamme pour Airbus !
Présenté en statique il y a deux ans, l’EFan 1.0, démonstrateur technologique d’un biplace à motorisation électrique, est présenté en vol chaque après-midi lors du salon du Bourget édition 2015. Le biplace en tandem développé avec le soutien d’Airbus accumule ainsi les vols, les données devant servir au développement de la version de série, l’EFan 2.0 qui bénéficiera d’un cockpit côte à côte plus approprié pour la formation. Le train monotrace sera remplacé par un train tricyle mieux adapté. [Lire plus…]
La nav selon Garmin, au cap et à la montre-GPS
Nouvelle version pour la montre-GPS Garmin D2…
Après un premier modèle baptisé D2 et lancé en octobre 2013, Garmin propose désormais la D2 Bravo, une montre-GPS présentée comme une solution complémentaire aux moyens de navigation utilisés. Les améliorations ont porté sur une antenne plus efficace afin de relever plus rapidement sa position GPS. L’affichage bénéficie d’un écran couleur LED à haute résolution, lisible sous la lumière solaire. Avec une épaisseur plus faible que la D2 initiale, la D2 Bravo affiche 6 semaines d’autonomie en mode « montre » et 20 heures en mode « GPS ». [Lire plus…]
Swift ou la relance de l’aviation anglaise
Bientôt une nouvelle gamme de biplaces en provenance d’Angleterre ?
Swift Aircraft, filiale du Swift Technology Group, a été créée en 2007 avec pour objectif de concevoir, produire et certifier en Grande-Bretagne une nouvelle gamme d’avions légers. Le programme se poursuit tandis que la société a réalisé d’autres activités commerciales en attendant la fin du développement de son projet. Ainsi, Swift Aircraft a racheté en 2008 la société Europa Aircraft (diffusant le biplace Europa en kit) et, à partir de 2011, a remis à niveau 21 Firefly T-67 (la version en composites du Fournier RF-6B produite par Slingsby), appareils précédemment sous livrée militaire, afin de les remettre sur le marché. [Lire plus…]
Moteur hybride pour un Tecnam P92
Motorisation hybride, le moteur électrique servant d’appoint au décollage ou de secours en cas de panne moteur…
En s’associant à la société Axter Aerospace, des chercheurs de l’Université Carlos III de Madrid (UC3M) ont développé un moteur électrique pouvant s’installer sur de nombreux aéronefs (jusqu’aux quadriplaces de 750 kg de masse maximale) pour augmenter la puissance et offrir un mode de propulsion alternatif en cas de panne du moteur thermique. [Lire plus…]
A 63 jours du mondial de voltige…
Pilotes, avions et juges pour le mondial 2015…
A 63 jours du prochain mondial de voltige, programmé du 20 au 29 août à Châteauroux-Déols, 17 nations sont inscrites aux championnats du monde Unlimited : Afrique du Sud, Allemagne, Autriche, Belgique, Brésil, Espagne, Etats-Unis, France, Grande-Bretagne, Hongrie, Italie, Japon, Portugal, République tchèque, Russie, Suisse. [Lire plus…]
Eco-Flyer, l’autre biplace électrique d’Airbus
Un autre projet d’avion électrique dans le groupe Airbus…
Alors que l’EFan 2.0, sous la forme d’une maquette échelle 1 du concept actuel (son architecture pourra changer en fonction du développement technique en cours), est exposé au salon du Bourget, l’usine de Filton, d’où sortent notamment les voilures des Airbus, poursuit également un projet de biplace à motorisation électrique… [Lire plus…]