Informations de vol VFR
Daltoniens, s’abstenir…
On ne les a pas comptées et le SUP-AIP se garde bien d’annoncer le nombre de ZRT affichées dans son titre mais il y en a un paquet ! A des jours et des horaires différents, mais avec report possible parfois, elles seront activables du 5 au 14 novembre 2024, et pour certaines d’entre elles y compris le 11 novembre. [Lire plus…]
Une RMZ dans le secteur de Biscarrosse-Parentis.
Bon, faut y aller à petites doses ! Si vous avez déjà pris en compte les couloirs de drones le long du littoral atlantique, puis la très prochaine modification de l’espace aérien dans un large secteur autour de Cazaux, il vous reste encore à noter une nouvelle RMZ (Radio Mandatory Zone, zone de contact radio obligatoire) liée à Biscarrosse-Parentis. Elle s’étend très au sud de cet aérodrome, atteignant presque celui de Mimizan. Elle ne va pas jusqu’au sol mais s’étend de 1.000 à 4.000 ft AMSL. Elle sera active du 28 novembre au 16 avril 2025, date « nominale » (sous toutes réserves selon le planning du SIA…) de sortie des cartes IGN-OACI au 1/500.000e édition 2025. [Lire plus…]
Modification de l’espace aérien dans le secteur de Cazaux…
Le transit côtier le long de l’Atlantique s’était déjà compliqué ces derniers temps avec des ZRT « de longue élongation » pour des drones, il faudra désormais ajouter à la problématique la prochaine modification des espaces aériens de Cazaux avec la création de… 9 Zones réglementées temporaires (ZRT), 1 CTR temporaire et 6 TMA temporaires, ce du 28 novembre 2024 au 16 avril 2025, soit l’époque de sortie de la prochaine carte IGN/OACI au 1/500.000e qui risque de graver dans le marbre ces modifications temporaires jusque-là… [Lire plus…]
Une ZRT pour le départ du Vendée Globe…
Suite au départ de la course au large « Vendée Globe 2024 », une ZRT sera activable dans le secteur des Sables d’Olonne du 7 novembre à 00h00 au 25 novembre à 22h59 UTC. Elle va du sol/mer à 2.700 ft AMSL. Elle contient une ZIT SFC/3.300 ft AMSL centrée sur le village de la course… Toutes les activités sur l’aérodrome des Sables d’Olonne sont suspendues sauf pour des départs et arrivées (hors tours de piste et vols locaux) avec préavis de 48h00 et après autorisation… ♦♦♦ [Lire plus…]
Depuis le FL120 jusqu’au sol…
Du 11 au 14 novembre 2024, à raison d’une activation prévisionnelle de 16 créneaux de 30 mn par jour (de 9h00 à 23h00 locales), se déroulera au Blanc un « recyclage de chuteurs opérationnels » des ministères de l’Intérieur et de la Défense, nécessitant des largages pour exercices d’infiltration sous voile (ISV). Ceci donnera lieu à trois Zones réglementées temporaires (ZRT) dans le secteur du Blanc. A noter que la prévision d’activité sera disponible la veille à compter de 20h00 auprès du responsable d’activité largage. Ne pas hésiter à utiliser le téléphone… ♦♦♦ [Lire plus…]
Le services des redevances DGAC en panne.
Edit du 17 octobre à 16h30 : si vous avez des problèmes avec les redevances, essayer ce lien.
Ce matin, jusqu’à 11h00 environ et depuis 22h30 hier soir, c’était le site du SIA qui était en rade. Si le site Sofia-Briefing était accessible en direct, l’accès aux SUP-AIP et aux AZBA n’était pas possible mais l’important est évidemment de bien préparer ses vols ! Bon, à cette occasion, plusieurs pilotes annonçent avoir des problèmes ces derniers jours pour payer les redevances via le Portail PN pour la délivrance ici d’un PPL, là d’une licence ULM… [Lire plus…]
Site non accessible ce 17 octobre 2024 au matin
Le jeudi est le jour de livraison des nouveaux SUP-AIP sauf que ce 17 octobre 2024, à 8h00, à 8h25, à 8h30 et à 9h15, le site reste despérément inaccessible. De multiples essais menés via Safari, GoogleChrome, Brave, Opera… restent sans succès avec la réponse : Site non accessible. Un mail a été envoyé au service « Qualité » du SIA… Si vous rencontrez le même problème ce matin, merci de le préciser sur le Facebook d’aeroVFR. ♦♦♦ [Lire plus…]
Ou la réglementation telle que l’on ne peut pas l’encadrer…
Fin 2020, deux articles publiés sur ce site – à savoir : « Encadrement ou pas ? » et « Plus d’encadrements sur les terrains non contrôlés » – avaient créé quelques « turbulences » ici ou là. Ces articles avaient vu le jour après l’entrée en application le 2 septembre 2019 d’un nouvel arrêté (daté du 12 juillet 2019) relatif « aux procédures générales de circulation aérienne pour l’utilisation des aérodrome par les aéronefs« . [Lire plus…]
Prix littéraires aéronautiques édition 2024…
La traditionnelle soirée des Prix littéraires organisée par l’Aéro-Club de France s’est déroulée
ce 14 octobre 2024. Le palmarès retenu par le jury est le suivant :
– Grand Prix littéraire de l’AeCF : « Rêves d’Icare. Pionniers et aventuriers du vol non
motorisé » (Ed. Paulsen) par Gérard Guerrier.
– Prix de l’AeCF : « Les années folles de l’aviation. L’aéronautique au coeur de lamodernité (1919-1939) » (co-édition musée de l’Air et de l’Espace/Liénart), ouvrage collectif.
– Prix Charles Dollfus : « Sur les traces de Jean de Selys-Longchamps : une vie au galop », (Weyrich Editions) par Marc Audrit. [Lire plus…]
L’unité de production des F2 désormais implantée en République tchèque.
Le constructeur allemand Flight Design annonce avoir délocalisé son unité de production, initialement implantée en Ukraine, vers la République tchèque, conflit oblige. L’usine est désormais opérationnelle à Sumperk, avec production et essais en vol sur place. Le site de Sumperk était déjà actif auparavant pour la recherche et développement, les essais en vol de la série F2 et la réalisation de l’outillage de production. Quant à la production des CT (CTLSi et CT Super), elle se trouve désormais au Kazakhstan. [Lire plus…]