Informations de vol VFR
Des bourses pour financer des projets aéronautiques…
Il y a quelques années, Chez Gligli a sponsorisé des jeunes pilotes pour le Tour aérien, ponctuellement en fonction des demandes. L’an passé, les deux lauréates ont été Manon Alatazin (jeune pilote malentendante qui souhaite passer son PPL et Anne Dumas (membre du Pôle Espoir de vol à voile). [Lire plus…]
La campagne de sécurité 2017 de la Direction de la Sécurité de l’Aviation civile pour l’aviation légère.
Les instructeurs et dirigeants de clubs figurant dans la base de données de la DSAC Nord, notamment pour les réunions Sécurité annuelles, ont reçu ce jour la brochure éditée récemment par la DSAC et relative à la campagne des compétences techniques en 2017 – sujet déjà brièvement évoqué sur ce site en janvier dernier. Le « nouveau » site de la DGAC est sans doute très beau mais est-il efficace ? Nous n’avons pas réussi à y retrouver cette brochure qui est (ou sera ?) mise en ligne… [Lire plus…]
Evolution du site du ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer, et accessoirement de l’Aviation civile…
C’était programmé pour le mois de décembre dernier… Finalement, le nouveau site du ministère de l’Environnement, de l’Energie et de la Mer vient d’évoluer, avec une refonte de la page d’accueil, avec un item Aviation civile donnant accès à de multiples sous-menus. A la première consultation, il n’est pas évident de retrouver des informations précédemment bien localisées sur l’ancien site… mais l’arborescence semble être plus développée, avec de nouveaux items. A suivre ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Rencontre entre un drone et deux Rafale…
Le journal « La Montagne » a mis en ligne sur son site, le 6 février dernier, une vidéo faisant suite à la publication auparavant de photos air-sol prises d’un drone et montrant un Rafale passant… en dessous. D’après le quotidien régional, le drone prenait des photos aériennes d’une maison privée à la demande des propriétaires, le tout à proximité de Tronget, près de Moulins (Allier) – localisation par l’étoile rouge sur cet extrait de la Cartabossy. [Lire plus…]
La technologie moderne adaptable à des avions d’ancienne génération.
Garmin International annonce avoir reçu l’approbation de l’European Aviation Safety Agency (EASA) pour son EFIS G5 sur tout avion certifié. Le G5 peut ainsi devenir l’instrument primaire comme horizon artificiel, indicateur de virage, l’équipementier mettant en avant la fiabilité des instruments électroniques face aux instruments analogiques alimenté électriquement ou par dépression. [Lire plus…]
Le plan statégique de l’EASA pour la sécurité sur la période 2017-2021.
Fin janvier, l’EASA a mis en ligne sur son site un document intitulé « Rulemaking and Safety Promotion Programme, including the European Plan for Aviation Safety (EPAS) » (Réglementation et programme de promotion de la sécurité, comprenant le plan européen pour la sécurité de l’aviation). Ce programme est prévue sur les années 2017-2021. Pour chaque action, les paramètres pris en considération sont la sécurité, l’environnement, le rapport coût/efficacité proportionné aux risques, une réglementation identique pour tous les acteurs d’un même segment du marché aéronautique. [Lire plus…]
157 sites à ne pas/plus photographier du ciel en France…
Tout avance ! Même lentement… Depuis des décennies, la réglementation interdit de photographier certains sites jugés « sensibles » mais depuis des décennies, la liste n’était pas diffusée, puisque classifiée Confidentiel Défense – point déjà souligné sur ce site. [Lire plus…]
La liste des appareils certifiés pouvant recevoir les Efis Dynon s’allonge… aux Etats-Unis.
Avec la bienveillance de la FAA pour intégrer les nouvelles technologies sur des appareils certifiés d’ancienne génération, conçus à une époque où GPS et internet faisaient partie de la science-fiction, l’Experimental Aircraft Association (EAA) a fait approuver un STC (Supplemental Type Certificate) permettant l’installation des Efis D10A (4 pouces) et D100 (7 pouces) de Dynon Avionics. [Lire plus…]
Le rapport du BEA concernant un accident survenu en juillet 2013 permet d’aborder à nouveau les compétences techniques et non techniques.
Pour le pilote (34 ans, 35 heures de vol toutes sur le type), il s’agit d’effectuer la première navigation en solo. Peu après le décollage, il contacte le Service d’information en vol (SIV) mais le contrôleur lui demande de le contacter sur une autre fréquence. Le pilote ne parvient pas à entrer en contact sur cette deuxième fréquence et revient donc sur la fréquence initiale, fréquence « secondaire » servant en cas de perte de contact radio sur la fréquence courante. [Lire plus…]
Déposer un plan de vol VFR ou IFR et visualisation de la route la plus appropriée.
Myriel Aviation annonce la sortie de la dernière version d’Airmate (1.10), application disponible gratuitement sur l’Apple Store, aussi bien pour iPhone que pour iPad. Présentée comme « seule application entièrement gratuite de planification et de suivi de vol », Airmate propose toutes les fonctions essentielles pour les assister dans la planification et le suivi de leurs vols : « cartographie et base de données AIRAC mise à jour gratuitement sans abonnement, accès à la météo, Notam, cartes d’aérodromes VFR et IFR gratuites pour toute l’Europe et plus de 70 pays, calcul du journal de navigation, fonctions sociales de partage d’informations entre les pilotes »… [Lire plus…]