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Tir de missile en Atlantique

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ZRT et ZDT sur l’Atlantique…

Prolongeant les SUP-AIP 227 et 230 de 2024, le SUP-AIP 207/25 annonce la création de Zons réglementées temporaires (ZRT) et de Zones dangereuses temporaires (ZDT) au profit de DGA-Essais de missiles. Le « temporaire » est à comprendre dans le temps long car la validité de ce SUP-AIP s’étend du 22 janvier 2026 au 21 janvier 2027 avant la publication du suivant. Toutes les zones, dont certaines ayant le statut à la fois de ZDT et de ZRT, vont du niveau de la mer à Unlimited. [Lire plus…]

A Ancenis, un collectif face à Edeis

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De nouveaux usagers aéronautiques en bute avec le gestionnaire…

On le sait, depuis « un certain temps », le groupe Edeis concentre sur lui un certain nombre de revendications d’utilisateurs d’aérodromes mécontents du traitement subi de la part de ce délégataire de service public. Si les tensions étaient présentes depuis plusieurs années ici ou là – Edeis gère désormais 20 plates-formes aéroportuaires, soit 18 en métropole et 2 aux Dom-Tom – le dossier a réellement pris corps à la fois à Reims-Prunay où les usagers ont remporté en octobre 2025 une victoire en justice contre Edeis et à Aix-les-Mille où un collectif d’usagers face à Edeis a mené fin novembre 2025 à la création de la Fédération nationale des usagers des aérodromes (FNUAD). [Lire plus…]

Entretenir son niveau de pilotage

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Et quelques grandes règles de base à ne pas oublier une fois breveté.

Obtenir son LAPL ou son PPL nécessite des efforts pour acquérir un certain nombre de connaissances théoriques et pratiques. Bien souvent, le meilleur niveau de pilotage sera atteint au moment du… test pratique, après avoir bien travaillé les exercices de maniabilité
et avoir obtenu le niveau recherché en navigation et en déroutement. Le nombre d’heures
de vol effectuées sur une courte période sera important, avec un total dépassant souvent
le minimum réglementaire des 45 heures de vol pour le PPL. [Lire plus…]

Constellation de ZRT/ZDT pour Orion 26

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L’exercice Orion développé en plusieurs volets du 8 février au 1er mars 2026.

Ce sont les trois premiers SUP-AIP de l’année 2026. Accrochez-vous ! Il y a d’abord le SUP-AIP 001/26 (22 pages…) qui annonce des ZRT et des ZDT en régions Atlantique, Gascogne et Centre du 8 au 27 février 2026. C’est pour Orion 26 (volets 021 et 23) soit un « exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs de la défense évoluant en CAM, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes ». Image d’ouverture pour
la vue générale. [Lire plus…]

Une ZRT entre Quiberon et Lorient…

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Du 27 janvier 2026 au 21 janvier… 2027 !

Pour les « évolutions d’aéronefs sans équipage à bord, hors vue », le SUP-AIP 005/26 annonce une ZRT qui n’a de temporaire que le nom puisqu’elle sera active (dans un premier temps) du 27 janvier 2026 au 21 janvier 2027, avec deux périodes allant du 27 janvier au 11 juin et du 15 septembre au 21 janvier 2027 histoire de laisser la place lors des vacances estivales… [Lire plus…]

ZRT au large de Sète

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Du 26 janvier au 6 février 2026.

Pour une « mission de repérage en mer de mammifères marins par vols de drone de grande taille en grande élongation (hors vue) » une Zone réglementée temporaire (ZRT) verra le jour du 26 janvier au 6 février 2026, en mer, entre Béziers et Sète. Avec un corridor d’accès, cette ZRT ira du sol à 1.300 ft AMSL et peut donc impacter un transit côtier. Elle sera active du lundi 26 au vendredi 30 janvier 2026 de 7h30 à 16h30 UTC avec report possible du lundi 2 au vendredi 6 février 2026 de 7h30 à 16h30 UTC.   ♦♦♦ [Lire plus…]

ZRT dans le sud-est

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Du côté du VOR STP du 20 au 28 janvier 2026.

Le SUP-AIP 006/26 annonce la création de trois Zones réglementées temporaires (ZRT) dans le sud-est pour « activités spécifiques Défense dont dérive sous voile » et « vols d’aéronefs sans équipage à bord évoluant en vue et hors vue de jour et de nuit ». D’où le contournement obligatoire pour la CAG VFR. [Lire plus…]

Mouvement de grève chez Météo-France

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Des prévisions météorologiques à prendre avec précaution jusqu’au 12 janvier 2026.

La météorologie n’est pas une science exacte… Il faut confronter plusieurs données issues de différentes sources pour ce faire une première idée et rester vigilant car une évolution plus rapide que prévue reste possible. Mais quand la source principale est en grève, la prudence doit encore être accrue… Peu médiatisée, la grève actuelle des météorologistes répond à un appel intersyndical. [Lire plus…]

Pas de RTBA jusqu’au 4 janvier au soir

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Pas de zones actives avant le 5 janvier 2026 au matin.

Le désormais très mal nommé Réseau très basse altitude (RTBA), défini par les cartes AZBA, sera inactif jusqu’au 5 janvier 2026 au matin… A noter que le SIA informe que son service AZBA, le Visualisateur AIP (VAIP) ainsi que l’application mobile Sofia VAC seront temporairement indisponibles en raison d’une maintenance technique prévue du mercredi 24 décembre 2025 à 16h00 au vendredi 26 décembre 2025 à 8h30.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Fin des extincteurs au halon : que faire ?

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La réponse de l’IAOPA-Europe au cas où…

Utilisés jusqu’à présent, les extincteurs au halon ne seront plus autorisés à partir du 1er janvier 2026. La Commission européene a décidé de bannir ce type d’extincteur au composé chimique halogéné bromé qui peut causer des brûlures et/ou… des engelures. Le gaz conservé sous pression peut exploser sous l’effet de la chaleur. Les gaz sont toxiques.
A cette occasion, l’IAOPA-Europe a diffusé ces dernières semaines le texte ci-dessous repris intégralement : [Lire plus…]