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Le retour des gremlins…

Publié le 22 août 2025 par Rédaction


Feuilleton d’été en trois épisodes. Suspense garanti…

– Gremlins : Un gremlin est une créature folklorique farceuse et espiègle, de la taille d’un lutin, ayant une prédilection pour la mécanique. Il est inventé au début du 20e siècle pour expliquer l’origine des dysfonctionnements des aéronefs, puis plus tard d’autres machines. La dernière génération s’est mise au numérique…

Ce sont les vacances. Vous avez du temps… Vous est proposée la lecture résumée d’un rapport du BEA qui aurait pu donner lieu à un feuilleton en trois épisodes mais pour éviter tout suspens, la totalité se trouve ci-dessous ! [Lire plus…]

L’ouest de Bordeaux devient explosif…

Publié le 21 août 2025 par Rédaction


Activités spécifiques Défense du 4 septembre 2025 au 15 avril 2026.

Sur la période indiquée ci-dessus, quatre Zones réglementées temporaires (ZRT) verront le jour à l’ouest de Bordeaux-Mérignac allant respectivement du sol à 500, 1.200, 2.000 et 3.500 ft, le tout pour des tirs d’explosifs et des tirs sol-sol, ou du stockage et « l’élaboration de produits dangereux ». Les quatre zones sont activables H24.    ♦♦♦ [Lire plus…]

Panne moteur partielle…

Publié le 19 août 2025 par Rédaction


Désormais un exercice du cursus de formation PPL(A)… outre-Manche.

Si la panne moteur totale en montée initiale fait partie des exercices du cursus menant aux PPL et LAPL, la menace d’une panne partielle est de plus en plus prise en compte à la suite de rapports d’accidents. Lors d’une réunion d’information de la DSAC Nord en 2023 le sujet avait été abordé, avec la recommandation en instruction de pratiquer la panne partielle après décollage, plus critique que la panne totale comme l’a déjà souligné une étude du NTSB australien indiquant plus d’accidents mortels lors d’une panne partielle que lors d’une panne totale. [Lire plus…]

Déformation des ailes en air agité

Publié le 19 août 2025 par Rédaction


Le rapport d’accident relatif à la CN de juillet dernier pour les G1.

En juillet 2025, la DGAC diffusait une Consigne de navigabilité (CN) concernant l’ULM G1 avec notamment une limitation du domaine de vol. Ceci faisait suite à un accident survenu en… février 2023, soit plus de 2 ans avant la CN. Un G1 avait été accidenté par perte de contrôle, avec déformation d’une voilure, entraînant le déclenchement du parachute de secours par
le commandant de bord. Le rapport du BEA a été récemment mis en ligne. [Lire plus…]

Des efforts aux commandes…

Publié le 18 août 2025 par Rédaction


Les « retombées » d’un rapport d’accident avec un probable déroulement de trim.

En juillet 2023, un Piper PA-23-250 Aztec s’écrasait en Grande-Bretagne, donnant lieu à une enquête de l’Air Accidents Investigation Branche (AAIB), l’équivalent outre-Manche du BEA.
À bord se trouvait un pilote, âgé de 21 ans, titulaire de 440 heures de vol dont 3 sur le type. L’enquête a montré qu’il s’est auto-lâché sur l’Aztec sans formation avec instructeur au préalable, après une MEP acquise sur d’autres bimoteurs (Cessna 310 et Diamond DA42). [Lire plus…]

Collision en courte finale

Publié le 14 août 2025 par Rédaction


Une menace indépendante de l’expérience aéronautique…

Ce rapport du BEA évoque une collision en finale, entre un avion et un ULM, survenue en novembre 2024 à Lunéville, terrain non contrôlé. Pour l’avion, il s’agit d’un DR-400 avec pour équipage un pilote, un instructeur et le fils du pilote. C’est un vol de prorogation avec un touché à Nancy-Essey, quelques exercices de maniabilité sur le retour, un tour de piste à Lunéville avec remise de gaz en finale car la piste est encore occupée, suivi d’une montée à 3.000 ft pour un encadrement (PTE), le tout avec les messages radio associés sur la fréquence du terrain (123.500). Pour l’équipage du DR-400, « il n’y a personne dans le circuit susceptible d’interférer avec la PTE ». [Lire plus…]

Le diable dans les détails

Publié le 13 août 2025 par Rédaction


Quelques considérations autour de l’avitaillement et de la gestion carburant en vol.

C’est un rapport du BEA évoquant un Cessna 210 volant du Danemark vers la France pour rejoindre Colmar-Houssen en juillet 2024. En contact avec le SIV de Strasbourg, informé de zones militaires actives, le pilote les contourne puis contourne aussi la CTR de Strasbourg chargée en trafic. Passant ensuite sur la fréquence de Colmar, quelques minutes plus tard, le pilote demande une priorité à l’atterrissage suite à un problème d’huile. Le contrôleur autorise l’approche directe, suggère de maintenir l’altitude et de sortir le train au dernier moment.   [Lire plus…]

Camping à Gaillac

Publié le 11 août 2025 par Rédaction


Où comment faciliter la préparation des vols pour les pilotes…

Il y a des Notam qui interpellent parfois… C’est le cas ces derniers temps du Notam relatif à l’aérodrome de Gaillac (LFDG) avec pour consignes, depuis le 1er juin dernier et jusqu’au 30 septembre 2025, les points suivants :
– tours de piste basse hauteur réservés aux aéronefs basés
et
– survol du Hameau des Fédies, les Chalets-des-Fiolles et de Montans interdit. [Lire plus…]

Le treuil pour les pilotes… motorisés

Publié le 10 août 2025 par François Besse


De la nécessité d’une vigilance accrue en arrivant ou en survolant un terrain où le treuil vélivole est actif.

Si le treuil a été très utilisé par le passé pour mettre en l’air des planeurs, ce mode de lancement redevient d’actualité ces dernières années pour plusieurs raisons : un coût de lancement plus réduit par rapport au remorquage par avion ou ULM, une empreinte sonore très réduite qu’il s’agisse d’un treuil thermique ou électrique. D’où l’apparition de l’usage
d’un treuil sur les fiches VAC avec le logo d’un planeur et la mention « Câble ». [Lire plus…]

Miracle à Vierzon

Publié le 7 août 2025 par Rédaction


La fiche VAC mise à jour 364 jours après la précédente erronée…

Déjà signalé sur ce site, le 8 août 2024 – il y a un an ! – une nouvelle fiche VAC concernait le terrain de Vierzon-Méreau. L’ancienne fréquence en 25 kHz était alors remplacée par une fréquence en 8.33 kHz et la fiche VAC affichait alors 125.030 à utiliser à compter de ce 8 août 2024. Manque de chance, ce n’était pas la fréquence prévue. La mauvaise fréquence était encore imprimée sur l’OACI IGN édition 2025. [Lire plus…]

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Manifestations

Salon des Peintres de l’Air et de l’Espace

La 14e édition au Bourget jusqu’au 31 octobre 2025. Cette 14e édition du Salon officiel des Peintres de l’Air et de l’Espace se tient depuis le 20 septembre dans le salon Dollfus du musée de l’Air et de l’Espace (MAE) au Bourget. Le thème retenu cette année est « Libération et refondation, dans une mise en […]

L’agenda aeroVFR pour novembre 2025

Calendrier de fin de saison 2025… 5 novembre : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en Polynésie française et en Nouvelle-Calédonie. 8 novembre : Forum des métiers et formations de l’aéronautique et du spatial à Grenoble-le-Versoud (9h00/17h00). Horizon Aerospace. Informations complémentaires via ce lien. 22 novembre : 19e séminaire Sécurité des vols de l’ACAT à […]

Avions et automobiles Gabriel Voisin

De l’avion à l’automobile via l’aérodynamique… Le Groupe Ile-de-France de l’Association Aéronautique et Astronautique de France (3AF), en partenariat avec le groupe Centre de 3AF et le Groupement des Ingénieurs et Cadres Supérieurs de l’Aviation Civile (GIACRE), propose une conférence gratuite intitulée « Avions et automobiles Gabriel Voisin ». Véronique Brunet, docteur en Histoire de l’Art et […]

Journées européennes du patrimoine

L’occasion de visiter un musée aéronautique… La 42e édition des Journées européennes du patrimoine aura lieu les 20 et 21 septembre 2025, la thématique nationale étant « le patrimoine architectural ». Ce peut-être l’occasion de se rendre dans un musée aéronautique pour y découvrir l’architecture des bâtiments ou… l’architecture interne de certains aéronefs. Voici une […]

L’agenda aeroVFR pour octobre 2025

Quelques dates à noter pour ce mois d’octobre 2025. 29 septembre-3 octobre : 6e Feu vert pour l’emploi et l’apprentissage à Cambrai (Hôtel de ville de 9h00 à 18h00). Pole aéronautique. 4 octobre : Journée Portes ouvertes de la Sécurité civile à Nimes-Garons. Démonstrations aériennes, village d’exposants, découverte d’aéronefs. Entrée gratuite. Inscription obligatoire via ce […]

Le MULM à Blois-le-Breuil

44e édition de ce rassemblement ULM. La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de […]

Meetings en septembre

Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ? Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end…

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