Commandand de bord sur Boeing 777, Frédéric Akary, après avoir entre autres été propriétaire d’un Hawker Sea-Fury, est passé en 2012 au North American P-51D Mustang. Ce dernier a été immatriculé en mai 2013 au registre des avions de collection sous l’immatriculation F-AZXS. Basé à Avignon, ce P-51D, baptisé Moonbeam McSwine, est aux couleurs du Mustang piloté par William « Bill » Whisner du 352th Fighter Squadron, du 487th Fighter Group, les fameux « Blue Nosed Bastard of Bodney », du nom de leur base en Grande-Bretagne début 1945 (photo ci-dessous). [Lire plus…]
Chantier pour un A-26 à Avignon
Au printemps 2011, quelques passionnés d’aviation ancienne ont noté la mise en vente d’un Douglas A-26 Invader, en Grande-Bretagne. Regroupés autour de Christophe Brunelière, propriétaire d’un Douglas AD-4N Skyraider, l’idée a germé [Lire plus…]
Calendrier pour deux classiques
L’association Train Classique, basée à Roanne, conserve en état de vol deux avions de collection :
– un Morane-Saulnier MS-733 : il s’agit du n°74, immatriculé F-BKOI, remis en vol le 30 septembre 2012 après sept années de remise en état. [Lire plus…]
Première mise en route pour le Bugatti 100P
Hier, l’équipe de Scott Wilson (Le Rêve Bleu), a fait tourner pour la première fois les deux moteurs de la réplique du racer Bugatti 100P. Les premières tentatives ont rencontré quelques problèmes liés à des ajustements de la pression d’essence. [Lire plus…]
Reconstruction pour le Dewoitine D-551
L’association Replic’Air a été créée il y a quelques années pour réaliser une réplique volante du Morane type H/G utilisé par Roland Garros pour la première traversée de la Méditerranée en septembre 1913, entre Fréjus et Bizerte. En partant de la feuille blanche et en un temps record, une équipe de passionnés [Lire plus…]
Voler sur Boeing-Stearman !
Voler comme passager sur un avion de collection était impossible il y a quelques années encore… La réglementation s’est un peu assouplie au niveau de l’emport de passagers et/ou la réalisation commerciale de « vols à sensations ». Au point que certains propriétaires ont décidé d’amortir leurs frais en proposant [Lire plus…]
Retour aux USA pour un Sabre
La saison 2014 aura été la dernière en Europe pour un North American F-86A Sabre, le seul du type à être en état de vol en Europe depuis plusieurs décennies. Sorti de chaîne d’Inglewood, Californie, en février 1948, ce chasseur à réaction de première génération sera utilisé au sein de l’US Air Force [Lire plus…]
Renaissance pour des warbirds
Il y a quelques mois, la nouvelle a parcouru le monde de l’aviation de collection, suscitant des frissons parmi les passionnés de warbirds… Connie Edwards mettait en vente sa collection de neuf chasseurs de la Dernière Guerre mondiale via Platinum Fighters. Six Me-109, deux P-51 Mustang et un [Lire plus…]
Réouverture partielle pour Fantasy of Flight
Fantasy of Flight, c’est le « parc aéronautique » ouvert il y a 18 ans par le milliardaire et pilote Kermit Weeks, à Polk City, à une heure de route d’Orlando, en Floride, non loin de Disneyworld. C’est là qu’est basé l’essentiel de son imposante collection d’avions, la plupart en état de vol, à côté de l’atelier où sont [Lire plus…]
Le retour d’un Potez 36…
Depuis quelques années, le musée européen de l’Aviation de chasse (Montélimar) restaure un Potez 36 pour le remettre en état de vol. Le biplace est sorti des ateliers de la Société anonyme des aéroplanes Henry Potez, à Méaulte (80), le 13 mars 1933 sous l’immatriculation
F-AMEI (n°3203) avant de rejoindre la [Lire plus…]