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Informations de vol VFR

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Un Farman F-40 en vol pour 2018

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Une réplique de Farman F-40 prévue en vol en novembre 2018.

En 1915, les frères Farman conçoivent le F-40. Ce biplan de reconnaissance, à motorisation propulsive, va équiper 40 escadrilles jusqu’en 1917 avant d’être retiré du front, faute de performances suffisantes, pour servir d’appareil école. Durant la Grande Guerre, l’appareil sera utilisé par les Français, les Anglais, les Russes et les Belges. Savoia-Marchetti en produira sous licence jusqu’en 1922. Avec son moteur de 135 ch, l’imposant F-40 croise autour de 120 km/h.    [Lire plus…]

Fin de moratoire pour les épaves de l’US Navy

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Virement de bord pour l’US Navy sur les épaves d’avions au fond des eaux…

Il y a quelques années, alors qu’une société privée, à grands frais, avait déjà récupéré du fond du lac Michigan l’épave d’un F4U Corsair de la Dernière Guerre, l’US Navy était intervenue par voie juridique pour revendiquer l’appareil, considéré comme lui appartenant toujours malgré les décennies écoulées depuis la perte de l’appareil par ailleurs devenu totalement obsolete… Le 8 juillet dernier, l’US Navy a annoncé mettre fait à ce « moratoire » concernant les objets et/ou avions perdus dans les flots…  [Lire plus…]

Un Zero de retour au Japon

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Un rare Mitsubishi A6M Zero doit revoler au Japon…

Masahide Ishizuka est un entrepreneur japonais – dans le domaine des blousons et vêtements pour pilote – résidant désormais en Nouvelle-Zélande. Pour ne pas oublier les effets de la Seconde Guerre mondiale, transmettre le patrimoine historique et réaliser un mémorial pour promouvoir la paix, il a créé aux Etats-Unis une société baptisé The Zero Fighter dont l’objectif était de ramener au Japon un chasseur japonais de la Dernière Guerre.  [Lire plus…]

Le Bristol Scout de grand-père…

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Scout
Premier vol pour une réplique de Bristol Scout.

David et Rick Bremner sont frères. Le premier est le président de la British Microlight Aircraft Association (BMAA), équivalent britannique de la FFPLUM. Le second est également passionné d’aviation, ayant pratiqué avec son frère ainé le vol libre avant de se construire une aile volante Mitchell B10. Tous deux ont été bercés par les récits de leur grand-père, pilote durant la Grande Guerre.  [Lire plus…]

Le retour du Martin Mars

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Mars
Plébiscité pour la lutte anti-feu au Canada…

Quatre Martin Mars, utilisés pendant près de cinquante ans comme avion de lutte anti-feu, avaient été arrêtés de vol il y a deux par les autorités canadiennes, notamment pour des considérations de coût. Avec des dizaines d’incendies ces dernières semaines en Colombie britannique, le gouvernement canadien a dû revoir sa position, notamment sous la pression d’une pétition signées par 20.000 personnes demandant le retour des Mars en opérations…   [Lire plus…]

Parmi les projets de la Commemorative Air Force…

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Douglas C-47 et Sikorsky R-4B en cours de restauration.

L’ex-Confederate Air Force devenue la Commemorative Air Force (CAF) est une association américaine – créée en 1957 autour d’un unique North Americain P-51D Mustang acquis par cinq amis à Harlingen, au Texas – qui a pour but de maintenir en état de vol des warbirds mais aussi de rappeler aux jeunes générations « l’importance de l’aviation militaire dans le maintien de la liberté aux Etats-Unis ». Elle compte désormais 11.000 membres ou « colonels », et surtout une importante flotte d’avions (162 !) d’entraînement et de liaison, de chasseurs et bombardiers principalement américains dont un Boeing B-17 Flying Fortress, un Consolidated B-24 Liberator ou encore un B-29 SuperFortress…   [Lire plus…]

2 mn 30 s pour remonter un P-36

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Du container au premier vol…

On le sait, The Fighter Collection a ajouté dernièrement un unique P-36 à sa fabuleuse flotte de warbirds qui compte notamment le seul Curtiss H-75 Hawk dans le monde, qui plus est en état de vol – l’appareil est à vendre avec un « prix d’ami » si l’acheteur est français.

Alors que le Flying Legends débute ce jour à Duxford, le plus important meeting de warbirds en Europe chaque année, une petite vidéo permet en 2 mn 30 s de voir le remontage du P-36 à Duxford après son arrivée en Grande-Bretagne en container jusqu’à son premier vol aux mains de l’Américain Steve Hinton.

Lien vers la vidéo P-36

Premiers roulages pour le Bugatti 100P

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Le « Rêve bleu » approche de son premier vol…

Le projet visant à faire voler une réplique du racer Bugatti 100P de la fin des années 1930 arrive dans sa phase finale, avec les premiers roulages de l’appareil réalisés ce 4 juillet. Les premiers commentaires du pilote sont positifs avec un comportement au sol satisfaisant. La réponse aux freins est positive et bien adaptée, sachant que la roulette arrière est libre. La direction devient efficace pour la tenue de la trajectoire vers 30 Kt. Le monoplace bimoteur a pu être mis en ligne de vol aux alentours de 40 Kt.   [Lire plus…]

24 warbirds de la RAF à Biggin Hill

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Spitfire
18 Spitfire et 6 Hurricane réunis sur l’ancienne base de Biggin Hill.

L’année 2015 marque pour les Anglais le 75e anniversaire de la Bataille d’Angleterre, un événement clé durant la Seconde Guerre mondiale, permettant d’éviter l’invasion de l’Angleterre par les troupes allemandes et ainsi de garder en Europe une tête de pont par la suite… C’est d’Angleterre que sera organisé le Débarquement en juin 1944. D’où les nombreuses commémorations prévues outre-Manche cette saison.  [Lire plus…]

Le retour de l’Avgas 115/145 pour les warbirds

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WarterMustang
Un carburant à fort indice d’octane, plus adapté aux fortes motorisations…

Il y a plusieurs décennies, le carburant aéronautique utilisé dans les moteurs à pistons était proposé avec plusieurs indices d’octane. Vers le bas, jusque dans les années 1980, on trouvait ainsi de l’essence de 80 d’indice d’octane. Depuis la Seconde Guerre mondiale, pour les fortes motorisations, des carburants de 115/145 d’indice d’octane avaient été développés, notamment pour retarder les effets du phénomène de détonation – les deux chiffres (115/145) précisant les valeurs obtenues avec un mélange riche et un mélange appauvri.  [Lire plus…]