Informations de vol VFR
Tombola de fin d’année pour un biplan.
L’association Train Classique (Roanne), qui préserve un Morane MS-733 et un Stearman tout en proposant baptêmes et vols de formation, organise sa première tombola, l’occasion de présenter ses deux principaux soutiens depuis trois ans via les lots offerts. [Lire plus…]
Financement participatif pour une soufflerie verticale à fumée, un projet étudiant.
Aérodyne, association d’étudiants liée à l’IUT de Cachan, mène différents projets. Le dernier en date est celui d’une soufflerie verticale à fumée. Ce type de soufflerie, inventé à la fin du 19e siècle, permet de rendre visible les écoulements aérodynamiques en les matérialisant avec des filets de fumées – une méthode pédagogique et utile pour visualiser et comprendre les écoulements habituellement invisibles. [Lire plus…]
Vidéo pour un homme volant…
Déjà opérationnel en 1984 lors de l’ouverture des Jeux olympiques à Los Angeles, le concept de « Rocket Belt » mis au point par Nelson Tyler se poursuit sous le nom de « Jet Pack ». La société américaine JetPack Aviation a développé ces dix dernières années plusieurs modèles dont le dernier en date est le JB-9. [Lire plus…]
Formation inhabituelle dans le ciel de Dubai.
A quelques jours de l’ouverture du salon aéronautique de Dubai (8-12 novembre), la compagnie locale Emirates s’offre une belle publicité en ayant participé à un tournage mettant en scène un A380 et les deux « Jetman » que sont Yves Rossy et Vince Reffet. [Lire plus…]
Témoignage sur une époque révolue dans le transport aérien aux Antilles…
Un retour dans le passé de 30 à 40 ans, dans les cieux des Antilles françaises, en oubliant la navigation par GPS, les licences FCL ou encore la manuel d’exploitation d’un avion de transport… c’est ce que vous propose Simon Hayot en évoquant sa carrière aéronautique. D’origine martiniquaise, il s’intéresse à l’aviation et rêve de piloter l’un des trois Douglas DC-3 de la compagnie Satair, immatriculés aux Etats-Unis. A 17 ans, il obtient du patron une promesse d’embauche s’il décroche une licence américaine de pilote professionnel. [Lire plus…]
Bientôt 90 ans d’existence pour les maquettes Guillow’s et 50 ans pour la FFAM…
L’an prochain, Guillow’s fêtera les 90 ans de production d’avions, un résultat que de nombreux producteurs souhaiteraient connaître. Bon, il est vrai qu’il s’agit de… maquettes mais cela reste un bel exploit. Située aux Etats-Unis, la société Guillow’s remonte à 1926, spécialisée dès le départ dans la production d’aéronefs en balsa. A la base, il y a Paul Guillow, un pilote de l’US Navy durant la Première Guerre mondiale. [Lire plus…]
La collection inconnue du mécanicien d’Antoine de Saint-Exupéry.
André Prévot (1907-1947) est mécanicien dans l’armée de l’Air jusqu’en mai 1933 avant de rejoindre, en mai 1935, la jeune compagnie Air Bleu qui, avec 12 Caudron Simoun, sillonne la France pour transporter le courrier avec une très grande régularité. C’est là qu’il va rencontrer Antoine de Saint-Exupéry et que tous les deux vont s’associer pour réaliser des raids. [Lire plus…]
La vie d’Adrienne Bolland, une femme engagée…
Adrienne Bolland est rentrée dans les ouvrages d’histoire de l’aviation en traversant la Cordillère des Andes par la voie des airs, en avril 1921. Même si huit autres pilotes l’ont devançée sur des trajets similaires, cela reste un exploit. Surtout si l’on prend en compte que la jeune pilote de 25 ans ne totalise alors qu’une quarantaine d’heures de vol et que son exploit a été réalisé sur un modeste Caudron G-III motorisé par seulement 80 chevaux… [Lire plus…]
50.000 euros pour remettre en état de vol un rare C-270 Luciole de 1932.
Il y a quelques années, l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) a acquis un Caudron C-270 Luciole, « l’unique exemplaire restant au monde de cette version » du biplan de tourisme, biplace en tandem de l’entre-deux-guerres. Le Luciole – ainsi dénommé par les frères Gaston et René Caudron pour rendre hommage à une jument transportant leurs appareils de leur atelier vers la piste d’envol… – a rencontré le succès dans les années 1930, participant notamment au développement de l’Aviation populaire (1936). [Lire plus…]
Le dernier des Morane-Saulnier méritait cet ouvrage, après plus de 3.300 appareils produits de 1960 à 1986.
Combien de pilotes français ont été formés au pilotage sur un Rallye ? Des milliers sans aucun doute car la gamme des Rallye a été largement diffusée dans les aéro-clubs. Les Rallye ont en effet connu le succès en France et à l’étranger, avec plus de 3.300 appareils produits depuis le premier, le MS-880 « Club » proposé par Morane-Saulnier au début des années 1960. [Lire plus…]