Informations de vol VFR
Une réplique très proche de l’original, instrumentation et moteur compris.
Avec les premiers tours d’hélice et les premiers roulages réalisés ces derniers jours, le premier vol de la réplique du Ryan NYP « Spirit of St-Louis » réalisée par l’équipe d’Old Rhinebeck était imminent… C’est désormais chose faite. Ken Cassens, l’un des piliers de l’association depuis plusieurs décennies, était aux commandes. [Lire plus…]
Le Diplôme Phoenix remis par la FAI à l’équipe GPPA/Espace Air Passion pour la construction sur plans d’un unique Avia 152a.
Le vendredi 11 décembre, à l’Aero-Club de France (Paris), la Fédération aéronautique internationale (FAI) remettra le Diplôme Phoenix au Groupement de préservation du patrimoine aéronautique (GPPA) pour reconstruction sur plans et la mise en état de vol d’un planeur historique de la fin des années 1930, un Avia 152a, l’une des réalisations de l’Association de valorisation de l’industrie aéronautique (Avia) dans les années 1930/1940. [Lire plus…]
Une réplique du Ryan de Charles Lindbergh prête pour un premier vol…
Old Rhinebeck Aerodrome (ORA), au nord de New-York, c’est le La Ferté-Alais américain, initié il y a plusieurs décennies par feu Cole Palen, un passionné d’avions de la « Grande Guerre ». Durant la saison, chaque week-end des présentations en vol de la flotte de la collection sont effectuées à partir d’une petite piste en herbe immergée dans les bois…
C’est aussi un atelier de restauration et cela faisait plus d’une quinzaine d’années que le projet de réplique du Ryan NYP – ayant permis à Charles Lindbergh en mai 1927 de relier New-York à Paris-Le Bourget – attendait dans un hangar, sous la forme d’une cellule en tubes soudés. Le projet s’est accéléré ces dernières années et les premiers tours d’hélice avec le Wright J-5 ont eu lieu le 18 novembre. Le premier vol est imminent…
Premiers tours d’hélice…
Mise en croix de la réplique
L’atelier dont rêvent tous les constructeurs amateurs…
Information communiquée par l’association Aérodyne, rattachée à l’IUT de Cachan, l’enseigne de grande distribution Leroy-Merlin a ouvert dernièrement un Techshop à Vitry, en région parisienne sud. Plusieurs formules d’abonnements sont proposés pour accéder ensuite à un parc de machines-outils, ceci après une formation et une « habilitation » à chaque type de machine. Il faut s’inscrire à des séances selon le type d’outillage recherché. [Lire plus…]
Sous sa nouvelle livrée, le N3N fait l’affiche du meeting AJBS 2016…
Comme pour les années passées, l’affiche du prochain meeting de La Ferté-Alais – alias « Le Temps des Hélices » les 14-15 mai prochains – a été réalisée par le dessinateur de bandes dessinées Romain Hugault. Pour cette 44e édition du meeting de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS), la vedette est revenue à un N3N Canary, inévitablement accompagné de sa pin-up. [Lire plus…]
Tentative de record du nombre de tours de vrille inversée à plat…
En voltige, certains pilotes se sont « amusés » à battre des records du nombre de figures. En 1928, Alfred Fronval, pilote de Morane-Saulnier, réalisera ainsi 1.111 boucles en 4h56. Faites le calcul, cela fait en moyenne un looping toutes les 15 ou 20 secondes… Le record sera battu peu de temps après par un Américain, Speed Holman avec 1.433 boucles consécutives en cinq heures… D’autres pilotes ont poussé le record au-delà de 1.600 boucles désormais ! [Lire plus…]
Un futur musée des lignes Latécoère et de l’Aéropostale à Montaudran.
« La Piste des Géants », c’est le nom du projet de Toulouse Métropole pour le quartier Montaudran. Un projet qui associe la compagnie La Machine et la mémoire de l’Aéropostale autour de l’ancienne piste de l’aérodrome de Montaudran. Ce projet ne s’est pas fait simplement… Alors dans l’opposition, l’actuel maire Jean-Luc Moudenc, également président de Métropole Toulouse, était opposé au projet de La Machine, une compagnie dirigée par François Delarozière visant à installer 200 automates – construits à Nantes – dans une halle moderne à construire près de l’ancienne piste et des bâtiments de l’Aéropostale (la plupart des bâtiments et la piste sont classés Monuments historiques). [Lire plus…]
Dans le cadre des Samedis de l’Histoire de la 3AF, Jacques Daireaux et Philippe Ladure donneront une conférence le 12 décembre sur Maurice Colliex, l’un des premiers ingénieurs et pilotes d’essai.
Maurice Colliex vole à 16 ans sur des planeurs construits avec des draps de lit et des cannes à pêche. En 1903, il retrouve Gabriel Voisin, qu’il avait connu au lycée, pour expérimenter des planeurs cellulaires sur les coteaux du Rhône à Vassieux. En 1905, il le rejoint à Boulogne‐
Billancourt en tant qu’ingénieur aux Ateliers Les Frères Voisin. En 1906, il commence à voler et, en 1907, il décolle franchement… [Lire plus…]
Chantier de formation spécialisée pour un hydravion.
Le Grumman Albatross figurant depuis 2014 dans les réserves du musée de l’Hydraviation, à Biscarrosse, va être restauré dans le cadre d’un chantier de qualification « Nouvelle chance », porté par la région Aquitaine dans le cadre des politiques d’insertion et de formation professionnelle. Cette opération sera ainsi « conduite par des organismes de formation spécialisés dans le domaine industriel aéronautique dans un souci de conservation des éléments d’origine et de reconstitution des pièces manquantes sur support documentaire historique ». Auparavant, la ville de Biscarrosse et le musée avaient cherché des mécènes pour financer cet imposant projet de restauration. [Lire plus…]
Tombola de fin d’année pour un biplan.
L’association Train Classique (Roanne), qui préserve un Morane MS-733 et un Stearman tout en proposant baptêmes et vols de formation, organise sa première tombola, l’occasion de présenter ses deux principaux soutiens depuis trois ans via les lots offerts. [Lire plus…]