Informations de vol VFR
22 appareils commandés lors d’un salon en Belgique.
Lors du dernier Pilot Expo à Bruxelles (21-22 février), le « plus grand salon européen dédié au recrutement et à la formation des pilotes professionnels », le constructeur napolitain a signé des contrats avec des écoles de pilotage. [Lire plus…]
Chiffres de production pour les principaux constructeurs de pistons en 2024.
Avec son bilan annuel des ventes de ses membres à travers le monde, la General Aviation Manufacturers Association (GAMA) publie les résultats constructeur par constructeur. Il est toujours intéressant de voir l’évolution des ventes, en notant que le quintette arrivant en tête reste inchangé d’une année sur l’autre. Pour ce classement décroissant du nombre de machines vendues l’an passé, seulement les appareils à motorisations à pistons (et électriques) ont été retenus, qu’ils soient mono ou bimoteurs… [Lire plus…]
Les données de la production Aviation générale selon la GAMA pour l’année 2024.
On est loin du point bas atteint dans les années 1990 avec l’augmentation des polices d’assurance (liability product) des constructeurs votée par les membres du Congrès, dont nombreux faisaient partie de cabinets d’avocats d’affaires. Le total des machines produites dépassait alors de peu le millier (1.497 avions et hélicoptères pour l’année 1994 à titre d’exemple). Ceci avait poussé notamment Cessna Aircraft (ou du moins le groupe industriel possédant le constructeur de Wichita) à cesser toute production d’avions à piston. [Lire plus…]
Le constructeur de Vero Beach annonce 291 ventes l’an passé.
Piper Aircraft vient de faire le bilan de l’année 2024 et avec 291 avions livrés, soit une augmentation de près de 20% par rapport à l’année 2023 (+46 avions), c’est la meilleure année enregistrée depuis… 2001. Selon le constructeur de Vero Beach, c’est le M700 Fury, monoturbopropulseur haut de gamme offrant 300 Kt de vitesse et lancé en mars 2024, qui a servi de locomotive avec 46 machines livrées depuis. [Lire plus…]
Lettre d’intention pour une école américaine.
Ce jour, Elixir Aircraft (La Rochelle) a annoncé avoir signé une lettre d’intention portant sur 35 avions Elixir motorisés Rotax 912S (100 ch) avec l’école de pilotage Buiqui Aerospace, implantée à Orlando en Floride (mais aussi sur cinq autres sites américains et un à Porto Rico), état de la côte Est où Elixir Aircraft a prévu un site d’assemblage, à Sarasota. La société française en profite pour faire le point sur le programme : 30 biplaces sont actuellement en exploitation, 300 exemplaires sont inscrits au carnet de commandes comprenant commandes fermes mais aussi… les précommandes et lettres d’intention. ♦♦♦ [Lire plus…]
Ou l’effet boomerang en matière de droits de douane…
Sous le titre « Comprendre la position de leader de l’industrie aéronautique américaine », la General Aircraft Manufacturers Association (GAMA) s’inquiète de la décision annoncée samedi dernier par l’administration Trump d’imposer des droits de douane au Canada, au Mexique et à la Chine, soulignant « les contributions significatives du secteur industriel américain de l’aviation et sa position de leader mondial ». [Lire plus…]
Formation des Cadets d’Air India sur Piper DX
Des commandes importantes méritent toujours d’être annoncées… Ce 16 janvier, Piper Aircraft annonce avoir reçu la confirmation d’une commande de 93 Archer DX pour une école de pilotage indienne. Ces 93 appareils se déclinent en 31 commandes fermes pour livraison en 2025 et 62 options pou 2026 et 2027. Les premiers appareils seront livrés durant le premier trimestre en cours. [Lire plus…]
Des avions essentiellement livrés aux Etats-Unis.
Le début d’année est l’occasion de dresser le bilan de l’année passée. Daher Aircraft n’y déroge pas en annonçant un total de 82 TBM et Kodiak livrés l’an passé, soit une augmentation de 11% par rapport à l’année précédente. L’an passé, le constructeur tarbais
a enregistré 100 nouvelles commandes pour ses deux monoturbopropulseurs, avec une production assurée à l’avenir et des livraisons devant s’étaler jusqu’en 2026. [Lire plus…]
Le monoplace de 70 m d’envergure transformé en drone…
Reprenant les données issues du Solar Impulse du « tour du monde à l’énergie solaire » en 2016, la société américaine Skydweller Aero, créée en 2017 et implantée en Espagne et aux Etats-Unis, a développé un drone prévu pour assurer un « vol perpétuel ». Après un premier vol en 2023 à Albacete, Espagne, en 2024 le prototype, aux commandes de vol électriques,
a effectué à partir de Kiln, Mississipi, six vols dont quatre en autonomie. [Lire plus…]
La société en attente de nouveaux investisseurs pour poursuivre son programme d’eVTOL.
Ce 30 décembre, la société allemande Volocopter GmbH, start-up fondée en 2011 dans le domaine des taxis volants ou eVTOL, a déposé son bilan, se plaçant en redressement judiciaire faute de financements suffisants – contrairement à Lilium, autre société du secteur en difficulté mais reprise in-extremis il y a une semaine par un consortium d’investisseurs européens et nord-américains se cachant sous la dénomination de Mobile Uplift – la signature de cette transaction est prévue début janvier. [Lire plus…]