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Le point sur le C4 de Flight Design

Publié le 25 juillet 2015 par Rédaction

C4vol
Le point sur le programme du quadriplace de Flight Design, le C4.

Après son premier vol le 9 avril dernier, aux mains du pilote d’essais suisse Damian Hischier, le prototype du C4, le quadriplace de Flight Design, poursuit son programme d’essais en vol à partir du du terrain du constructeur, à Kamenz, Allemagne. Le premier vol avait permis d’évaluer le comportement général, la stabilité longitudinale et la compensation en tangage, la stabilité en spirale avec des inclinaisons allant de 20 à 30°, l’approche du décrochage et des simulations de remises de gaz.   [Lire plus…]

Chip Irwin de retour avec des monoplaces

Publié le 24 juillet 2015 par Rédaction

Stinger1
Des monoplaces légers ou Personal Sport Aircraft.

Après avoir dirigé par le passé la société tchécoslovaque Czech Sport Aircraft, produisant des ULM et LSA, dont les Zenair prévus pour le marché européen, l’Américain Chip Irwin a vu sa trajectoire diverger il y a quelques années, après notamment rupture du contrat avec la Zenair Aircraft… Le revoilà désormais en Floride, avec la société Aeromarine LSA développant une série d’appareils légers monoplaces.   [Lire plus…]

GB-1, le nouveau biplace de voltige

Publié le 23 juillet 2015 par François Besse

GB1
Le GameBird GB-1 a été conçu par Philipp Steinbach, à qui l’on doit déjà les Xtreme XA-41 et XA-42.

Surprise de cette été, le premier vol d’un nouvel avion de voltige de haut-niveau, un biplace en tandem conçu et construit en Grande-Bretagne, sous la direction de Philipp Steinbach… Ce dernier n’est pas un inconnu puisqu’on lui doit déjà la conception des avions de voltige Sbach devenus, au sein d’Xtreme Air (Allemagne), les XA-41 (monoplace) et XA-42 (biplace).  [Lire plus…]

Le SkiGull de Burt Rutan

Publié le 23 juillet 2015 par Rédaction

SkiGull
Un amphibie biplace à long rayon d’action.

La conférence de Burt Rutan sur sa dernière conception était attendue hier à Oshkosh. La présence du nouveau biplace amphibie s’est limitée à cette seule présentation, faute d’avoir le prototype exposé sur l’aérodrome. Si sa construction est quasiment achevée, le premier vol n’a pas eu lieu et le concepteur n’a pas souhaité transporter son SkiGull à l’AirVenture…   [Lire plus…]

Retour sur le Catbird de Burt Rutan

Publié le 22 juillet 2015 par François Besse

Cat1
Un monomoteur 5-places et 3-surfaces resté unique…

Cette année – et ce n’est pas la première fois… – Burt Rutan est à Oshkosh. Pour plusieurs raisons. La première, 2015 marque les 40 années depuis la présentation à la Convention annuelle de l’Experimental Aircraft Association (EAA) de son VariEze, le biplace qui a fait sensation à l’époque, par sa formule canard, la technologie employée (réalisation en matériaux composites sans moules), le mini-manche, les winglets et les performances atteintes par cet appareil fin et comptact.   [Lire plus…]

Sun Flyer, un biplace électrique pour l’école de début

Publié le 22 juillet 2015 par François Besse

SunFlyer1
Le prototype du Sun Flyer est en cours de construction. Premier vol prévu avant fin 2015.

En janvier dernier, le Spartan College of Aeronautics and Technology (Tulsa, Oklahoma) avait signé un accord avec Aero Electric Aircraft Corp (AEAC) pour « réserver » les 20 premiers exemplaires d’un appareil dénommé Sun Flyer, un biplace destiné à la formation de base et bénéficiant d’une motorisation électrique. Le Sun Flyer est en fait un dérivé des monoplaces développés en Allemagne par la société PC Aero qui a déjà fait voler par le passé son Elektra One. Un premier « concept-plane », monoplace, a ainsi déjà volé en juillet 2014 avant de réaliser récemment une traversée des Alpes.  [Lire plus…]

Le 3-axes minimal à motorisation électrique

Publié le 22 juillet 2015 par Rédaction

SkyDoc
Un ULM 3-axes en kit…

La société américaine Belite Aircraft, créée en 2009, s’est fait connaître ces dernières années par plusieurs modèles d’appareils monoplaces rentrant dans la catégorie ULM américaine (Part 103) qui limite outre-Atlantique les ULM à une capacité… monoplace – d’où les LSA à l’américaine qui sont généralement des ULM européens dont la masse maximale a été poussée à 600 kg !   [Lire plus…]

Les 60 ans du Cessna 172 Skyhawk

Publié le 22 juillet 2015 par Rédaction

Skyhawk
60 années de production et toujours au catalogue de Cessna Aircraft.

Si la production en série du 172 Skyhawk a débuté à Wichita en 1956, le prototype a volé l’année précédente. Au départ, c’est une évolution du Cessna 170, un avion à train classique déjà réputé, évolution quadriplace des biplaces 120/140 à la technologie 100% métal. En janvier 1955, un premier 170C a été modifié avec un Continental O-300A, une dérive plus allongée et moins ronde que sur les modèles 170.  [Lire plus…]

Les planeurs à motorisation électrique

Publié le 22 juillet 2015 par Rédaction

Fes1
Poursuivre le vol en évitant la vache…

En avril dernier, au salon Aero à Friedrichshafen, la tendance était nette avec l’arrivée de plus en plus marquée des motorisations électriques. Pour plusieurs constructeurs de planeurs, il s’agit d’éviter les motorisations 2-temps parfois récalcitrantes qui trouvaient place jusqu’à présent dans le fuselage, en arrière du cockpit. Si certains ont la puissance pour effectuer le décollage en autonome (planeur à dispositif d’envol incorporé), d’autres moteurs (turbo) sont simplement là pour permettre un retour au terrain en évitant la vache en fin de circuit.  [Lire plus…]

Le Corvus Racer 312

Publié le 21 juillet 2015 par François Besse

Racer312
Un ULM/LSA en provenance de Chine via la Hongrie…

Né en Hongrie il y a quelques années chez Corvus Hungary sous le nom de Corvus Fusion, ce biplace côte à côte, en composites, est prévu en deux versions : ULM avec un Rotax 912S/iS ou LSA à l’américaine avec un ULPower 260iSA. Il est désormais dénommé Corvus Racer 312 après la reprise en 2012 du programme par Corvus Aerospace (Suzhou, Chine). Cette dénommination est un clin d’oeil au Racer 540, avion de voltige unique développé par Corvus pour le pilote hongrois Peter Besenyei dans le cadre des Red Bull Air Races.   [Lire plus…]

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Manifestations

Vente aux enchères…

…au profit d’Aviation Sans Frontières. Cette vente aux enchères réunira une sélection d’objets de valeur et d’expériences aéronautiques inédites avec des aéronefs ou des personnalités du monde de l’air et de l’espace (B. Piccard, A. Borschberg, C. Maunoury…). Parmi les lots mis à prix : un vol en apesanteur à bord de l’Airbus Zero G, […]

Le Temps des Hélices sur grand écran…

52e édition du meeting de La Ferté-Alais à thématique cinématographique. Le traditionnel Temps des Hélices aura lieu les 7 et 8 juin 2025, week-end de la Pentecôte oblige… Les tableaux incontournables de ce meeting organisé par l’Amicale Jean-Baptiste Salis changeront de nom en concordance avec la thématique, le Tora Tora s’appelant « Pearl Harbor », la présentation […]

Salon Aviation générale à Lyon-Bron

France Air Expo à Lyon-Bron, « seul salon dédié à l’aviation générale en France ». Plus 60 aéronefs sont attendus et plus de 175 exposants (constructeurs, équipementiers, écoles, fédérations, ateliers de maintenance…) présents pour cette nouvelle édition. L’organisateur met en avant une forte représentation des écoles de pilotage, un espace dédié à la formation et à l’orientation […]

Exposition Philippe Charbonneaux

Exposition temporaire (24-25 mai 2025) sur le designer français à Angers-Marcé. Ces 24 et 25 mai 2025, l’Espace Air Passion (EAP) et l’Automobile Club de l’Ouest (ACO) proposeront « de rêver autour de carrosseries vintage », en mettant à l’honneur la mémoire du designer français Philippe Charbonneaux (1917–1998). Ce dernier s’est fait connaître avant guerre par es […]

Agenda aeroVFR pour juin 2025

A vos agendas… 1er juin : Rassemblement international d’hydravions à Biscarrosse (40). Entrée gratuite. Bisca Grands Lacs. https://www.biscagrandslacs.com/rassemblement-international-d-hydravions 1er juin : Café-Croissant au Blanc. 1er juin : 100 ans de la base aérienne navale (BAN) de Hyères. Meeting aérien (10/18h00). Marine nationale. https://www.hyeres2025.fr 4 juin : Examen du Brevet d’initiation aéronautique (BIA) en métropole.

Vente privée « Aviation »

Vente privée aéronautique à Paris ce 17 mai 2025. Henri Corderoy du Tiers, pilote privé, instructeur ULM et président de l’aéro-club des sourds de France a récemment déménagé pour un appartement plus petit, d’où un problème pour loger les nombreux objets aéronautiques amassés au fil du temps. Solution : organiser une vente privée… Celle-ci concernera […]

JPO aéromodéliste à Blois-Le Breuil

(Re)découvrir l’aéromodélisme, catalyseur de passion aéronautique… Edit du 9 mai : changement de date pour les 31 mai/1er juin Une fois n’est pas coutume… Parlons d’aéromodélisme, activité qui sert souvent de tremplin à une activité de pilotage car la discipline permet, dès le plus jeune âge, de s’initier à la construction et au pilotage, tout […]

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