Informations de vol VFR
Une première approche pour faciliter la recherche d’un appareil…
L’Aircraft Owners and Pilots Association (AOPA, USA) a récemment mis en ligne un guide destiné à faciliter aux futurs acheteurs le choix de l’appareil. Il est possible de choisir le segment de marché (hélicoptère, multimoteur à pistons, monomoteur à pistons, jet ou turboprpulseur) ou via un listing de constructeurs. [Lire plus…]
Financement bouclé pour le constructeur toulousain pour son programme d’avions de voltige.
Le constructeur Aura Aéro (Toulouse Francazal) annonce avoir bouclé une « levée de fonds hybride ». Cela se traduit « notamment par une prise de participation d’Innovacom, société de capital-innovation indépendante, spécialisée dans les technologies du numérique ». Ainsi, l’opération « permet à Aura Aéro de terminer le tour de financement de sa série A qui correspond au financement du programme Intégral et à la mise en place de la chaîne d’assemblage et des outils industriels ». Aura Aéro dispose désormais « de l’ensemble des moyens nécessaires à son développement commercial » précise le communiqué. [Lire plus…]
Série 8000 Limited Edition très limitée pour souligner les 8.000 SR produits.
Cirrus Aircraft a dévoilé hier son nouveau modèle 2021 en édition très limitée puisqu’il s’agit de 8 appareils ainsi peints pour commémorer la livraison prochaine de son 8.000e appareil de la série SR. Le premier SR de Cirrus Aircraft – un SR20 (200 ch) – a été livré en 1999, innovant dans le milieu de l’aviation générale ave notamment le Cirrus Airframe Parachute System® (CAPS) ou parachute intégral – ce dernier a déjà sauvé 203 personnes à bord de SR. [Lire plus…]
Partenariat Pipistrel/Green Aerolease/FFA pour une flotte de 50 biplaces électriques en France.
Ce 26 janvier 2021, la société française Green Aerolease (Brest), a annoncé le premier partenariat signé avec Pipistrel Aircraft, « leader mondial de l’aviation électrique de type certifié ». Cet accord, conclu avec le soutien de la Fédération Française de l’Aéronautique (FFA), va débuter par une commande de 50 Pipistrel Velis Electro, le biplace certifié EASA et destiné à la formation des pilotes PPL. [Lire plus…]
SLSA aux Etats-Unis pour le Transition de Terrafugia.
Ce projet de voiture-avion, baptisée Transition, est né en 2006 au sein de la start-up américaine Terrafugia. Avec un calendrier de développement qui s’est allongé au fil des évolutions et modifications, le projet a été finalement vendu en juillet 2017 au constructeur automobile chinois Zhejiang Geely. Il s’agissait alors de commercialiser la Transition
à partir de 2019. [Lire plus…]
Daher livre un Kodiak 100 à son premier client français
Le constructeur Daher (Tarbes) vient de livrer un Kodiak 100 à la société Héli-Béarn. Cet opérateur de travail aérien basé sur l’aéroport de Pau-Pyrénées devient ainsi le premier client français de cet avion utilitaire monoturbopropulseur. Avec comme atouts mis en avant sa robustesse, sa charge utile, ses capacités de décollage et d’atterrissage courts, le Kodiak reste peu connu hors Amérique du Nord et Asie. [Lire plus…]
La société Elixir, développant le biplace éponyme certifié CS-23, a levé 3 millions d’euros pour lancer la production.
Ce mardi 19 janvier, Elixir Aircraft (La Rochelle) a annoncé avoir finalisé « une levée de fonds auprès de nouveaux investisseurs. Suite à l’obtention de la certification CS23 en mars 2020, ce tour de table de 3 millions d’euros va permettre d’accélérer la montée en puissance industrielle et commerciale de la société, en accueillant à son capital des fonds institutionnels locaux, Ouest Croissance et Océan Participations, et de nouveaux business angels. Ce développement s’accompagne de nombreux recrutements ainsi que de l’installation dans de nouveaux locaux sur l’aéroport de La Rochelle » précise le communiqué. [Lire plus…]
Flight Design a reçu de l’EASA les certificats de type LSA pour ces CTLS.
Les biplaces CTLS disposaient depuis 2010 d’un certificat de type restreint (R-TC). La certification désormais complète au standard CS-LSA comprend des évolutions comme le SkyView HDX et le pilote automatique de Dynon sur la planche de bord. Le CTLS est désormais disponible avec le Rotax 912iSc, qui a imposé des mesures sonores. Cette certification, obtenue en décembre dernier, a été annoncée par le constructeur début janvier. ♦♦♦ [Lire plus…]
CN pour des vilebrequins de moteurs Lycoming et Superior Air Parts.
La FAA a publié ce 3 décembre une Airworthiness Directive (AD), reprise par l’EASA et faisant suite à un lot défectueux de vilebrequins. Trois ruptures de vilebrequins ont déjà été enregistrées, menant à une perte de puissance et un atterrissage forcé. L’AD de la FAA entrera en vigueur le 15 janvier prochain, imposant de remplacer le vilebrequin dans les 25 heures suivant la date d’application, pour un coût estimé outre-Atlantique à 14.800 dollars. [Lire plus…]
Piper Aircraft reçoit le certificat de type de la FAA pour son Pilot 100i.
Annoncé lors du Sun’n Fun 2019, le Pilot 100i est un monomoteur dérivé de l’Archer et visant le marché de l’école de pilotage, avec comme client de lancement, l’école American Flyers qui recevra ses 8 machines avant la fin de l’année. L’objectif avec ce modèle « basique » est de proposer à prix tiré un quadriplace aux écoles de pilotage, pour la formation de base, avec la possibilité de travailler en binome avec un élève en place arrière lors des navigations. [Lire plus…]