Informations de vol VFR
Strobes à LED pour aéronefs non-certifiés.
Limatech, jeune start-up française « spécialisée en innovations énergétiques pour l’aéronautique », est implantée à Grenoble (siège social) et Toulouse (bureaux). Sous la marque Raylight Aircraft, elle a développée ces derniers temps une gamme de strobes à LED destinés à l’aviation non-certifiée. [Lire plus…]
Evolution du biplace P2008 pour Tecnam.
Tecnam a reçu l’approbation de l’EASA pour sa dernière version de son biplace P2008JC. Le modèle MkII bénéficie d’une nouvelle avionique, avec refonte du clavier et du panneau anti-reflet, avec l’arrivée du Garmin G3X Touch sous la forme de deux écrans de 10.6 pouces, permettant une visualisation du Primary Flight Director (PFD), du Multi Functions Display (MFD) et des données moteurs, sans oublier une vision synthétique (présentation en 3D du sol, des obstacles, des infrastructures importantes). [Lire plus…]
Sonaca Aircraft fait le point sur le programme de son biplace CS-VLA.
Dans le programme visant à proposer un nouvel avion-école, les derniers développements ont porté récemment sur les « analyses statiques et de fatigue » réalisées sous l’environnement de dimensionnement virtuel Sonia ». Développé par l’équipementier aéronautique Sonaca, Sonia est « un environnement de calcul de structures qui intègre des logiciels de calcul utilisant la méthode des éléments finis. Le biplace bénéficie ainsi de « méthodes de dimensionnement développées, depuis plus de 40 ans, par le bureau d’étude de Sonaca ». [Lire plus…]
Certification EASA pour le Rotax 915 iSc3 A…
Le motoriste autrichien annonce avoir reçu la certification de type pour son moteur Rotax 915 iSc3 A en conformité avec la norme de certification CS-E (E pour Engine). Le 915 iSC est dérivé des groupes 912/914, en offrant plus de puissance : 135 ch à 5.800 tr/mn. Présenté comme le moteur ayant « le meilleur rapport poids/traction de sa catégorie », il permet une utilisation pleins gaz jusqu’à au moins 15.000 ft (4.750 m) avec un plafond de 23.000 ft( (7.010 m). [Lire plus…]
De la mobilité urbaine de demain selon le petit-fils de Charles Lindbergh…
Le taxi aérien, alias la « mobilité urbaine de demain »… est à la mode ces temps-ci. Dernier en date, Erik Lindbergh, petit-fils de Charles Lindbergh et promoteur du vol à l’énergie électrique, a fondé la société VerdeGo Aero (Daytona, Floride) pour développer un eVTOL ou taxi aérien. Il s’est associé avec Pat Anderson, directeur du centre de recherche de l’université aéronautique Embry-Riddle, et Eric Bartsch, ayant dirigé GreeWing International, « filiale » américaine de la société chinoise Yuneec, un temps pionnier du domaine avec son biplace e430. [Lire plus…]
Partenariat slovéno-chinois pour produire Alpha Electro et Panthera Hybrid en Chine.
Ce 1er décembre, le constructeur Pipistrel a créé une nouvelle société, Pipistrel Asia-Pacific (General Aviation technology Co. Ltd) à Jurong, province de Jiangsu en Chine. Cette quatrième entité pour le groupe Pipistrel est le fruit d’un accord signé entre les deux fondateurs de cette nouvelle société, Ivo Boscarol, patron de Pipistrel (51% de la société) et Danny Wu Hao (49%). Ce dernier devient partenaire financier, assurant l’investissement pour la réalisation du projet industriel à Jurong. Les sociétés slovènes Pipistrel d.o.o et Pipistrel Vertical Solutions demeurent slovènes à 100%. [Lire plus…]
10.000 Van’s ont pris l’air depuis la création de la société en 1973.
Avec le récent premier vol du RV-7 construit par David Porter, Van’s Aircraft annonce avoir atteint le cap des 10.000 avions de sa marque mis en vol par des constructeurs amateurs. Le chiffre exact est sans aucun doute supérieur car tous les amateurs dans le monde ne communiquent pas à Van’s l’information de leur premier vol… [Lire plus…]
30 bimoteurs motorisés Rotax à livrer dans les 24 mois aux Etats-Unis.
La filiale américaine (Sebring, Floride) du constructeur napolitain annonce avoir livré les 3 premiers appareils d’une série de 30 bimoteurs P2006T destinés à une société spécialisée dans l’acquisition de données géoréférencées. Les appareils sont livrés dans la version Special Mission Platform (SMP), permettant l’installation de multiples capteurs. Les 30 machines devront être livrées dans les 24 mois. Une option de 24 autres appareils a été placée après la livraison des 30 premiers. ♦♦♦ [Lire plus…]
A Wichita, Kansas, cela bouge chez Textron Aviation depuis un certain temps…
Textron Aviation, c’est le groupe propriétaire de Cessna Aircraft, Beechcraft et Hawker. Ces derniers temps, différents programmes ont été lancés. Il y a eu d’abord un avion militaire, prévu pour l’appui-sol, le Scorpion, développé par Textron en collaboration avec AirLand Enterprises. Le prottoype du biplace « économique » a volé pour la première fois en décembre 2013 avant de parcourir le monde à la recherche de clients. [Lire plus…]
Le 1.500e MTO Sport a été livré en Chine par le constructeur allemand.
Leader dans le domaine de l’autogire, le constructeur allemand AutoGyro annonce avoir atteint le cap des 1.500 exemplaires de son modèle MTO Sport. Conçu en 2003, le biplace en tandem a été homologué en Allemagne en 2004. Il a pris le nom de MTO Sport en 2010, avec diverses évolutions au fil du temps. En février 2013, le cap des 1.000 unités était atteint. Chiffre désormais porté à 1.500 tandis que plus de 2.500 autogires de la marque volent dans le monde en ajoutant les modèles plus récents (Calidus, Cavalon). ♦♦♦ [Lire plus…]