Informations de vol VFR
De l’études des rafales pour amortir leurs effets sur le vol des aéronefs.
Dans le cadre des Samedis de l’Histoire, organisés par la commission Histoire de l’Association aéronautique et astronautique de France, en association avec le musée français de la Carte à jouer, une conférence sera donnée le 19 novembre sur le travail de René Hirsch en tant que chercheur dans le domaine de l’armortissement des rafales. [Lire plus…]
Un point sur l’aviation à propulsion électrique en France…
Après une première soirée organisée en avril 2014 sur le thème de l’aviation électrique, l’Aéro-Club de France entend faire le point sur les progrès effectués dans ce domaine, lors d’une soirée le 21 novembre sur le thème : « L’aviation à propulsion électrique : état de l’art et projets en France ». [Lire plus…]
Le 26e Congrès de la commission historique de la FFVV se déroulera le samedi 26 novembre au sein de l’Espace Air-Passion à Angers-Marcé. [Lire plus…]
Suivez le Roadshow « Aviation générale » de l’EASA en direct ce samedi 8 octobre.
Ce 8 octobre, l’EASA poursuivra à Paris sa campagne de « promotion » de sa politique en matière d’aviation générale comme déjà précisé sur aeroVFR. Si l’on en croit le site de la DGAC, « l’aviation générale a pris une grande ampleur et constitue une des priorités de l’Agence européenne de la Sécurité aérienne. L’EASA reconnaît que les réglementations existantes ayant un impact sur l’aviation générale ne sont pas nécessairement proportionnelles aux risques auxquels celle-ci est exposée » – un refrain qui fait un peu rengaine depuis quelques années… [Lire plus…]
Conférence du troisième astronaute français, Michel Tognini.
Lors d’une soirée organisée par la commission Astronautique de l’Aéro-Club de France, en coopération avec l’Estaca, une conférence sera donnée par Michel Tognini, astronaute, le mardi 11 octobre à 18h00 sur « L’exploration spatiale habitée ». [Lire plus…]
Conférence sur la planète rouge.
Ce 13 juin, organisée par la commission Astronautique de l’Aéro-Club de France, une table ronde-conférence aura lieu sur le thème « 1976-2016 : 40 ans sur Mars… Les leçons apprises et les défis à relever depuis les missions Viking ». Cette soirée, illustrée par de nombreuses images de Mars et destinée à tous ceux qui s’intéressent à l’exploration de cette planète, verra la participation de : [Lire plus…]
Conférence sur l’archéologie aéronautique au musée Aeroscopia.
Animée par Gilles Collaveri, la jeune association Aerocherche s’intéresse à l’archéologie aéronautique. Cette discipline a pour but « de faire revivre l’Histoire : celle des avions et celle de ses navigants ». Alliant « l’humain, la technique et l’histoire, avec un souci de rigueur extrême, c’est une discipline qui est une découverte perpétuelle, et internet lui a permis de passer à la dimension supérieure ». [Lire plus…]
De l’historique des Human Powered Aircraft (HPA).
David Reungoat a animé ces dernières années une équipe d’étudiants pour « réaliser le premier avion universitaire français à voler à la seule force musculaire du pilote », soit un HPA ou Human Powered Aircraft. Cet HPA universitaire a participé à une compétition l’an passé à Lasham, en Grande-Bretagne. Un tel projet s’avère être un excellent support pédagogique, scientifique et technique pour aborder différentes notions : conception d’un aéronef hyper-léger, utilisation de matériaux complexes, aérodynamique à faible vitesse, ergonomie, bio-ingéniérie. [Lire plus…]
Du coefficient de frottement équivalent plaque plane du Sonex…
Mesurer les performances d’un appareil n’est pas simple… Ingénieur-chercheur, Marc Béranger s’est donné pour objectif de déterminer les caractéristiques aérodynamiques du Sonex, le biplace côte à côte de technologie métallique – conçu par John Monnett – dans sa version motorisée par un Jabiru 2.2. [Lire plus…]
Conférence sur un pionnier des hélicoptères et des fusées à multiples étages.
Né en 1889, « Louis Damblanc se passionne pour l’aéronautique dès 1913. Pendant la Grande
guerre, il est d’abord incorporé en tant qu’infirmier militaire puis, à partir de 1917, il travaille pour la Direction des Inventions qui dépend alors du ministère de la Défense. Ses travaux portent sur un hélicoptère bi‐rotor de conception révolutionnaire, l’Alérion, et sur un moteur à compression variable devant permettre aux avions de voler à plus haute altitude ». [Lire plus…]