Informations de vol VFR
Communiqué du Conseil national des fédérations aéronautiques et sportives (CNFAS)…
Suite à l’absence d’aide européenne pour l’équipement des aéronefs en VHF 8.33, information publiée sur ce blog le 12 juillet dernier, le CNFAS a publié hier un communiqué sur son site, habituellement inactif… [Lire plus…]
De la transition des VHF au 25 au 8.33 kHz
L’IAOPA Europe annonce avoir reçu la confirmation officielle que la demande d’aide financière pour l’aviation générale dans les 19 pays membres de l’Europe n’a pas reçu finalement de réponse positive. La raison invoquée est que de telles aides financières ne sont pas permises par les lois communautaires. [Lire plus…]
L’IAOPA Europe demande un report de 1 à 2 ans de la date butoir fixée actuellement au 31 décembre 2017.
L’IAOPA Europe va demander à l’EASA de repousser la butée prévue pour l’installation de VHF 8.33 d’au moins 1 an, voire deux ans… C’est ce qu’indique un communiqué de la puissante organisation qui a déjà à son actif le renvoi dans les tiroirs du projet d’ATO (Approved Training Organisation) pour tous. La raison invoquée est un « étranglement » du marché avec l’incapacité d’acheter et d’installer toutes les VHF avant le 31 décembre 2017. [Lire plus…]
Cacaphonie sur la fréquence européenne. Eurocontrol ne répond plus…
Sans rentrer dans les détails des dispositions pratiques – la traduction du norvégien au français n’est pas si simple ! – signalons que la Norvège devrait repousser l’obligation de passer aux VHF 8.33 kHz, prévue initialement au 1er janvier 2018, non pas à 2021 comme la France semble s’y orienter – au moins pour les classes d’espace F et G – mais au plus tard au… 31 décembre 2025 – soit pour parler correctement, au 1er janvier 2026 au matin ! Le Danemark et la Suède seraient sur le point de suivre la Norvège dans ce dossier d’exemption. [Lire plus…]
Rien ne sert de courir, il faut savoir attendre…
L’information n’apparait pas sur les sites de l’administration – de la DGAC à l’OSAC – ni sur ceux des fédérations aéronautiques concernées et encore moins sur le site du GIPAG (regroupant les ateliers de maintenance et avionique) mais elle est « lâchée » ici ou là, non officiellement, lors de diverses réunions, l’obligation d’installer des VHF à espacement 8.33 kHz, qui devait s’appliquer en France au 1er janvier 2018, a été repoussée à 2021, si l’aéronef ne vole pas évidemment dans une zone utilisant une fréquence 8.33 kHz. [Lire plus…]
Aide financière de 4,3 millions d’euros de l’Union européenne pour l’aviation générale anglaise…
Sur son site, l’Aviation civile anglaise (CAA ou Civil Aviation Authority) a confirmé dernièrement que l’Union européenne allait lui transmettre des fonds pour « aider les pilotes de l’aviation générale et les propriétaires d’avions privés » à s’équiper en VHF 8.33 kHz. [Lire plus…]