Informations de vol VFR
Trois ZRT au large de Noirmoutier pour des drones…
Lors d’un transit côtier en VFR, ces trois zones (200 ft ASFC/3.000 ft AMSL) ne posent pas problème si l’on reste proche de la côte mais avec un plancher à 200 ft et aucune zone semble-t-il rattachée à la terre et au sol, on se demande d’où décollent ces drones ! ♦♦♦ [Lire plus…]
Durant l’année 2024, 12 ZRT et 1 TMA en région Centre…
Avec la désactivation de la base aérienne de Châteaudun et même si l’activité d’Orléans-Bricy était progressivement « renforcée » par l’activité des A400M, on aurait pu penser que l’espace aérien allait se simplifier dans le secteur. Deux SUP-AIP sont venus ce jour anéantir cette idée ! [Lire plus…]
Livraisons par drones, hors de portée visuelle de l’opérateur.
Ce n’est pas nouveau mais la tendance s’amplifie au fil du temps. Des drones parcourent désormais les basses couches pour des expérimentations mais aussi pour des livraisons au quotidien, et il ne s’agit plus alors d’activités temporaires. Exemple parmi d’autres, depuis près d’un an, des échantillons sanguins et des prélèvements en laboratoire circulent à 100 m/sol entre Granville et Saint-Lô, soit une cinquantaine de kilomètres parcourus en une vingtaine de minutes contre une heure par la route. L’engin, de 3 m d’envergure, croise à plus de 100 km/h. [Lire plus…]
Des zones réglementées temporaires dans le secteur de Pau pour l’exercice Bambari.
Pour l’exercice Bambari 2023, constitué de vols d’aéronefs sans équipage à bord, huit Zones réglementées temporaires (ZRT) vont voir le jour dans le secteur de Tarbes, Pau, Lourdes, Oloron… du 4 au 13 décembre 2023. Si la ZRT FL155/185 utilisée par un drone Reaper ne nous concerne pas, 7 ZAD (ou Zones A Drones !) impacteront les basses couches puisqu’elles concernent toutes un volume allant du sol à 3.000 ft AMSL. Quatre créneaux horaires couvrent une bonne partie de la journée même si seulement 3 ZRT pourront être actives simultanément. ♦♦♦ [Lire plus…]
Trois ZRT au large du Croisic pour des drones.
Au large, entre les îles de Hoedic et Noirmoutier, deux ZRT vont du niveau de la mer à 3.000 ft AMSL. A noter une petite ZRT (SFC/500 ft AMFC) se trouve le long de la côte, dans l’axe de la piste de La Baule et un transit côtier pouvant se faire à… 500 ft/mer, mieux vaut prendre des marges… [Lire plus…]
Quatre ZRT pour des engins volants le long de la côte Atlantique…
Si vous avez l’intention à l’avenir de transiter le long du littoral de la façade ouest du pays, il vous faudra surveiller de très près des Notams de FIR, sans doute perdus au milieu d’un long listing de Notams. Ils concerneront l’activation de 4 ZRT liées au dispositif de « longue élongation » pour des vols de drones le long de la côte Atlantique… [Lire plus…]
De quoi sortir de ses gonds, non ?!
Dans le secteur de Joinville, 3 Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées dans le cadre de l’exercice Saint-Gond 2023 du mardi 23 mai 2023 au vendredi 2 juin. Il s’agit d’un exercice mettant en oeuvre des aéronefs de la Défense sans équipage à bord. [Lire plus…]
Méfiance pour le transit côtier le long des plages du Débarquement…
Du 13 au 24 mars, hors week-end mais à différentes heures dans la semaine, des drones circuleront le long des plages du Débarquement avec la création de 2 zones réglementées temporaires (ZRT) « au profit de vols hors vue d’aéronefs sans équipage à bord en Baie de Seine ». Plancher (330 ft) et plafond (1.500 ft) impactent les transits côtiers. Contournement obligatoire. ♦♦♦ [Lire plus…]
Une ZRT pour du transit de drones à basse altitude.
Du 1er janvier au 30 juin 2023 une ZRT verra le jour dans le secteur Est de Lyon pour des « transits d’aéronefs civils sans équipage à bord », activable du lundi au vendredi entre le sol et 1.050 ft AMSL, ce qui au vu du relief dans le coin devrait être relativement bas… ♦♦♦ [Lire plus…]
Deux ZRT activables tous les jours de la semaine au sud de Tours.
Au vu du nombre de zones réglementées liées à des « vols d’aéronefs sans équipage à bord » qui apparaissent au fil du temps, il n’est pas possible de toutes les annoncer ici, la consultation des SUP-AIP sur le site du SIA s’impose avant tout vol. Certaines vont du sol à 500 ft/sol, voire 200 ft/sol et n’ont pas de réalité pratique pour le vol VFR (hormis de possibles exercices d’encadrement en campagne avec instructeur à bord…). D’autres, au contraire, peuvent largement impacter les vols VFR, constituant un obstacle au contournement obligatoire. [Lire plus…]