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Des longerons de Piper monomoteurs…

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Vers une consigne de navigabilité sur les longerons des PA-28 et PA-32 selon la FAA ?

L’administration américaine a mis en consultation un projet de consigne de navigabilité (Airworthiness Directive ou AD) qui imposerait une inspection des longerons de voilure de près de 20.000 Piper (19.696 pour être précis !). Ceci serait issu d’une enquête menée sur un PA-28R-201 dont le longeron de voilure a révélé des criques dues à la fatigue du métal. Des opérations répétées sous forte charge augmenteraient la fatigue du métal dans les semelles inférieures du longeron principal. Cette partie est inaccessible lors d’une simple inspection visuelle. [Lire plus…]

Bonne année pour Piper Aircraft

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La demande en forte hausse pour la formation de pilotes de ligne dynamise la production.

En juillet dernier, Piper Aircraft annonçait déjà qu’entre le second trimestre 2017 et celui de 2018, une augmentation de 126% des ventes d’avions école avait été enregistrée, à la fois pour des monomoteurs et des bimoteurs, le Seminole arrivant en tête avec +150% de commandes en plus (un record jamais atteint depuis une quinzaine d’années) tandis que Arrow et Archer atteignaient une augmentation de 85%. Le constructeur de Vero Beach tablait alors sur plus de 100 PA-28 vendus en 2018. [Lire plus…]

L-Birds back to Normandy

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40 avions de liaison authentiques, dans leurs couleurs de 1939-1945, retrouveront la Normandie en juin 2019.

Ce n’est pas tous les ans que l’on peut commémorer le 75e anniversaire du Débarquement en Normandie… L’année aéronautique 2019 – notamment lors des meetings – ne pourra faire abstraction de cet événement majeur, point initial de la libération de l’Europe face à l’Allemagne nazie. Parmi les événements commémoratifs figure ainsi un important rassemblement de Douglas DC-3/C-47, dont certains traversant l’Atlantique Nord, avec pour objectif le largage de parachutistes au soir
du 5 juin en arrière des plages du Débarquement…   [Lire plus…]

Un Piper et des glaciers…

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De la disparition des glaciers de l’ouest américain du haut d’un Piper PA-11.

En 2016, Garrett Fisher était parti à la découverte de l’Europe aux commandes de son Piper PA-11. Mais avant ce périple, à l’été 2015, il avait survolé un certain nombre de glaciers aux Etats-Unis, voulant témoigner, photos à l’appui, de la disparition des glaciers au fil du temps
– les glaciologues évoquent leur disparition avant 2030 suite au réchauffement climatique. La perte de ces masses de glace affecte déjà ou va affecter des millions de personnes et animaux dont la survie repose sur l’usage de l’eau issue de ces glaciers. [Lire plus…]

Le Seminole passe au diesel

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Piper Aircraft accroit sa flotte école proposée en motorisations diesel.

A Friedrichshafen, au salon Aero, Piper Aircraft a annoncé avoir retenu le nouveau moteur diesel CD-170 de Continental Motors Group pour motoriser le bimoteur PA-44 Seminole. Le bimoteur utilisé notamment en école pour les qualifications MEP (Multi-Engine Piston) bénéficiera d’hélices contra-rotatives et d’une monomanette, avec un FADEC gérant entièrement la motorisation. Le « nouveau » Seminole sera équipé Garmin G1000 NXi.  [Lire plus…]

Deuxième commande record pour Piper

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A nouveau une commande de 100 Archer TX pour le constructeur de Vero Beach.

Après sa récente plus grande commande jamais enregistrée durant toute son histoire, le constructeur Piper Aircraft vient à nouveau de signer, au Sun’n Fun de Lakeland, une commande 100 appareils pour l’école ATP Flight School. Celle-ci est l’école privée la plus importante aux Etats-Unis, alimentant en pilotes les compagnies régionales, prenant les stagiaires de 0 à 1.500 heures de vol via la qualification instructeur jusqu’à l’embauche en compagnie, celles-ci prenant en partie le coût de la formation. C’est désormais l’opérateur le plus important de Piper dans le monde. [Lire plus…]

Le XCub de CubCrafters certifié EASA

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Le constructeur américain entend dynamiser ses ventes sur le marché européen.

Le constructeur américain CubCrafters annonce que son biplace STOL XCub a reçu sa certification de l’EASA. Un démonstrateur devrait arriver très prochainement en Europe. Le XCub a été lancé aux Etats-Unis en 2016.  [Lire plus…]

Commande record pour Piper

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152 appareils pour une école de pilotage chinoise.

Ce jour, le constructeur de Vero Beah annonce avoir reçu une commande record de 152 appareils de la part de Fanmei Aviation Technologies, le représentant exclusif de la marque pour la Chine. C’est la plus importante commande reçu par Piper Aircraft de toute son histoire, soit 80 ans de production !    [Lire plus…]

Vers une reprise chez les constructeurs ?

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Tandis que la reprise de l’embauche se confirme au niveau des compagnies aériennes, que l’US Air Force est à la recherche de pilotes comme Ryanair…

A Vero Beach, Floride, Piper Aircraft Inc. annonce une croissance à deux chifres pour ses livraisons et son chiffres d’affaires en 2017, avec une demande en augmentation pour ses avions d’entrainement (monomoteurs et bimoteurs à pistons Archer TX, Archer DX, Arrow, Seminole et Seneca) et sa gamme M (M350, M500 et M600). Ceci a entraîné des embauches ces derniers mois pour atteindre plus de 900 employés. Durant les 18 mois passés, Piper Aircraft a ainsi embauché 300 personnes. ♦♦♦ [Lire plus…]

Le Piper M600 certifié EASA

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Certification européenne pour le monoturbopropulseur M600 de Piper Aircraft.

Avec la cinquième certification obtenue en moins d’un an pour son M600 – le haut de sa gamme de turbopropulseurs avec une turbine PT6 de 600 ch – Piper Aircraft annonce avoir décroché la certification européenne de la part de l’European Aviation Safety Agency (EASA). Avec l’autorisation récente de l’EASA pour l’exploitation de nuit et au vol aux instruments de monoturbopropulseurs en opérations commerciales, le M600 entend se placer sur ces marchés qui s’ouvrent pour ce type d’appareils.  [Lire plus…]