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Deux ZRT dans le secteur de Clermont-Ferrand

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Deux ZRT fin mars-début avril pour l’exercice militaire Casex.

Du 27 mars au 7 avril, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) sont prévues pour l’exercice militaire Casex. Celle qui nous intéresse va du sol au FL145, implantée à l’ouest-nord-ouest de Clermont-Ferrand. La plupart des jours, elles seront actives quasiment toute la journée. Comme il s’agit d’un « exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir », le contournement est obligatoire !   ♦♦♦ [Lire plus…]

Deux ZRT en Gironde

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Deux ZRT actives les 22, 23, 24 mars et 5, 6 et 7 avril 2023 sur la côte Atlantique.

Dans le cadre de l’exercice SERE, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) Alpha et Bravo seront créées en Gironde, au nord-ouest de Bordeaux. Partant du sol jusqu’à 2.000 et 3.000 ft AMSL elles peuvent être actives toute la journée avec contournement obligatoire.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Des drones débarquent en Normandie

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Méfiance pour le transit côtier le long des plages du Débarquement…

Du 13 au 24 mars, hors week-end mais à différentes heures dans la semaine, des drones circuleront le long des plages du Débarquement avec la création de 2 zones réglementées temporaires (ZRT) « au profit de vols hors vue d’aéronefs sans équipage à bord en Baie de Seine ». Plancher (330 ft) et plafond (1.500 ft) impactent les transits côtiers. Contournement obligatoire.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Constellation de ZRT/ZDT pour Orion Nord

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Après Orion Sud, voici Orion Nord avec… seulement 9 ZRT dont le RTBA.

Vous avez aimé l’exercice Orion dans le sud de la France, vous allez aimer Orion version Nord ! Du 21 février au 9 mars, sera identique, à savoir « un exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs des armées évoluant en CAM, d’aéronefs des armées sans équipage à bord, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes, et d’activités parachutage avec infiltration sous voile, de jour comme de nuit en toutes conditions de vol et à toutes altitudes nécessitant la création de zones réglementées et dangereuses temporaires ». [Lire plus…]

Constellation de ZRT/ZDT pour Orion Sud

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Pas moins de 67 ZRT et ZDT pour cet exercice du 16 février au 10 mars 2023 dans le sud…

A croire qu’on s’entraîne à la prochaine guerre ! Orion Sud, c’est un « exercice national interalliés et interarmées mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs des armées évoluant en CAM, d’aéronefs des armées sans équipage à bord, en toutes conditions de vol et à toutes altitudes, et d’activités parachutage avec infiltration sous voile, de jour comme de nuit en toutes conditions de vol et à toutes altitudes nécessitant la création de zones réglementées et dangereuses temporaires ». [Lire plus…]

Saintes et Castres sous cloche

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ZRT pour du parachutage et des essais d’avionique.

Du 31 janvier au 3 février, une ZRT SFC/FL115 verra le jour, centrée sur l’aérodrome de Saintes pour « un exercice mettant en oeuvre des aéronefs de transport évoluant en CAM pour parachutage sauts à ouverture commandée retardée et parachutage avec dérive sous voile ». Ces opérations auront lieu dans la matinée et en soirée. [Lire plus…]

Plan de retrait des VOR et NDB

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L’AIC France 01/23 diffusé ce jour réactualise le « plan de retrait de service de certaines aides radio à la navigation pendant la période d’ici au 31 décembre 2024 ».

Le « règlement d’exécution (UE) 2018/1048 de la Commission du 18 juillet 2018 fixant des exigences pour l’utilisation de l’espace aérien et des procédures d’exploitation concernant la navigation fondée sur les performances (règlement PBN, Performance Based Navigation, Ndlr) définit les modalités et les échéances associées au déploiement de la navigation fondée sur les performances (PBN). En particulier, l’exigence réglementaire d’usage exclusif de la PBN à compter du 6 juin 2030 conduit la Direction des services de la Navigation aériene (DSNA) à ne maintenir en service à terme que les aides radio à la navigation (ILS, VOR, DME) nécessaires à la gestion du trafic aérien dans le cas dimensionnant d’une perte d’ampleur du GNSS sans possibilité d’arriver à vue ». [Lire plus…]

ZRT entre Ussel et Aubusson

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Premiers SUP-AIP de l’année !

L’année 2022 s’est achevée avec la publication de 282 SUP-AIP, soit un peu plus de 1 SUP-AIP par jour ouvrable… Les deux premiers SUP-AIP de l’année 2023 sont sortis ce jeudi ! L’un concerne une large ZRT centrée sur Cuers-Pierrefeu pour permettre du parachutage de nuit. La seconde, évoquée ci-dessous, concerne l’exercice TRAPP 2023 générant une ZRT entre Ussel et Aubusson. Elle va du sol à 5.000 ft AMSL. Mettant en oeuvre des hélicoptères et des aéronefs d’Etat sans équipage à bord, elle sera activable chaque jour du 19 au 26 janvier. Toutes les activités aériennes légères sportives et récréatives situées à l’intérieur de la ZRT seront suspendues durant les créneaux d’activation.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Jeu des 7 erreurs à Grostenquin

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Modification du SUP-AIP concernant les ZRT dans le secteur de Grostenquin !

Le 15 décembre, le SIA publiait le SUP-AIP 275/22 concernant la création de quatre ZRT « expérimentales » dans le secteur de Grostenquin pour du parachutage. Comme mentionné alors sur aeroVFR, il ne fallait pas être daltonien pour comprendre l’imbrication des différentes zones sur l’extrait de carte figurant dans ce SUP-AIP… [Lire plus…]

Parachutage dans l’ouest parisien

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Parachutage en région parisienne, entre Toussus-le-Noble et Saint-Cyr l’Ecole.

En octobre 1897, Clément Ader tentait de décoller depuis une piste circulaire implantée dans le camp militaire de Satory, dans l’ouest parisien. En 2023, le camp est toujours là mais cette fois l’activité aérienne est devenu du parachutage… Ainsi, une ZRT sera active (préavis de 48h par Notam) de 1.500 ft AMSL au FL100 pour du parachutage, et ce du 29 décembre 2022 au 27 décembre 2023. Mis à part un transit VFR en hélicoptère impacté, le secteur est déjà « interdit » pour la CAG car cela fait déjà bien longtemps que ne sont plus autorisées les arrivées à Toussus par le nord après la verticale de Saint-Cyr !   ♦♦♦ [Lire plus…]