Informations de vol VFR
Une zone P baladeuse…
C’est plutôt rare, mais une zone P (Prohibited, interdite) va être modifiée « temporairement » du 19 novembre 2020 au 21 avril 2021, avant sans doute d’être ainsi modifiée définitivement avec la sortie des cartes IGN/OACI en avril prochain. Il s’agit de la zone P5 Le Barp dont les limites circulaires (5 km de diamètre) sont décalées de quelques centaines de mètres vers l’ouest. La zone est interdite du sol à 3.500 ft AMSL. [Lire plus…]
Ou comment faire simple quand on peut faire compliqué…
Ces dernières années, la DGAC, par l’intermédiaire de sa Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA), s’est plaint à de multiples reprises de pénétrations de zones contrôlées par des trafics VFR sans contact. Parmi les causes analysées figure bien entendu la grande complexité des espaces aériens à proximité des grandes agglomérations et de leurs aéroports. [Lire plus…]
Réaménagements des espaces de Chambéry à compter du 3 décembre 2020.
Grosse surprise dans les SUP-AIP de ce jeudi 22 octobre. Le SUP-AIP 198/20 et ses 12 pages « a pour but de porter à la connaissance des usagers les détails du réaménagement d’espaces de la TMA Chambéry et de certains espaces adjacents ». Pour le SIA, « cette modification permet de traiter des problématiques de sécurité et d’améliorer la gestion des trafics gérés par l’approche de Chambéry et le contrôle d’aérodrome d’Annecy ». Il s’agirait également de répondre « à une meilleure prise en compte des besoins de… l’aviation légère et sportive ». C’est (beaucoup) trop ! Fallait pas… [Lire plus…]
Retour à la situation normale après 10 jours d’interruption.
Ce 29 mai à 20h36, le SIA a indiqué sur la Une de son site internet le retour à la normale pour la consultation des Notams, tant sur Notamweb que sur Olivia… ♦♦♦ [Lire plus…]
Depuis 10 jours, aucun Notam disponible sur Notamweb ou Olivia…
Depuis le 19 mai 2020, à 11h44, aucun Notam ne peut être consulté sur les sites gérés par le Service de l’information aéronautique (SIA) suite à « un problème technique ». Pour un service qui s’auto-présente comme la « référence » (de quoi, on se le demande…), le constat est accablant.
Mais que fait la DGAC/DSAC ? [Lire plus…]
La loi des séries ou le feuilleton de la reprise…
En juillet 2019, aeroVFR avait déjà souligné une incohérence sur la fiche VAC de l’aérodrome parisien de Chelles-Le-Pin. La fiche VAC à cette époque avait le 10 décembre 2015 comme date de publication sur sa première page mais le 26 avril 2018 pour les suivantes. Peu importe car l’incohérence provenait du fait suivant : en première page, cette fiche VAC indiquait que le terrain était « ouvert à la CAP » (Circulation aérienne publique) mais en page 3, dans les conditions d’utilisation de ce terrain, il était indiqué « AD réservé aux avions basés ». On sait ces derniers temps que l’on peut toujours tout dire et son contraire en même temps, mais il faudrait nous expliquer comment un aérodrome « ouvert à la circulation aérienne publique » peut être au même moment « réservé aux avions basés » ? [Lire plus…]
Le SIA toujours à la pointe de l’actualité ces derniers temps…
Après l’impossibilité pour de nouveaux « clients » d’ouvrir un compte pour pouvoir acheter en ligne des cartes, bien que le site internet ait été « repensé » en janvier dernier, voici ce 19 mai une « Panne systèmes » annoncée en page d’ouverture du site du Service de l’information aéronautique (SIA). On peut y lire ceci : [Lire plus…]
Quelques nouvelles en provenance de Bordeaux-Mérignac.
Si l’on en croit les résultats mis en ligne par le Service de l’information aéronautique (SIA), suite à son enquête de satisfaction auprès de ses clients, tout est au beau fixe. Rien à signaler… Mais on ne sait pas comment 1.470 clients ont pu ainsi donner des notes de 16,8/20 pour les produits et services fournis et 18/20 pour la fiabilité des informations diffusées par le SIA. Certains doivent avoir la mémoire courte en ayant oublié par exemple que le Complément aux cartes vendu en avril 2019 était erroné, information diffusée en septembre suivant aux « clients ». Ou que les cartes AZBA n’ont pas été disponibles plusieurs jours d’affilée en septembre 2019 et en février 2020. [Lire plus…]
Le futur site du SIA pour remplacer Olivia et Notam Web.
Annoncé sur ce site et organisé par l’aéro-club de l’Enac et celui du CE Airbus France Toulouse (ACAT), la 14e édition du séminaire Sécurité des vols (avion et ULM) organisé à Toulouse-Lasbordes s’est tenue en janvier dernier. L’objectif est l’approfondissement des connaissances, le partage d’expériences et des bonnes pratiques contribuant à la sécurité des vols. Les supports des différentes présentations sont disponibles via ce lien. [Lire plus…]
Une image vaut mieux qu’un long discours, non ? [Lire plus…]