Le constructeur annonce la certification de son quadriplace APM-41 motorisé 915iS.
Le 18 juillet dernier, le constructeur Issoire Aviation (Issoire-le-Broc) a reçu le certificat de type pour son APM-41 Simba motorisé par un Rotax 915iS, dernier né de la gamme des monomoteurs en composites conçus par Philippe Moniot (APM pour Avions Philippe Moniot) et annoncé comme « premier avion certifié équipé du nouveau moteur Rotax 915iS ».
L’APM-41 est dérivé de l’APM-40 certifié en 2011 et motorisé au départ par un Continental
IOF-240B (125 ch) abandonné ensuite par le motoriste. Tous les modèles de la gamme du constructeur auvergnat (biplace APM-20 Lionceau, triplace APM-30 Lion) sont ainsi motorisés Rotax. Le quadriplace de la gamme APM bénéficie donc désormais d’un Rotax de 141 ch à turbocompresseur, garantissant le maintien des performances quelle que soit l’altitude.
Une monomanette facilite la conduite du GMP accouplé à une hélice tripale à pas variable MT-Propeller. Le Simba est proposé avec un « full glass cockpit » pour le VFR Jour et Nuit (Garmin G3X et G5). L’appareil offre « une charge utile de 470 kg », permettant « de voler
à 150 Kt pendant 5 heures (30 l/h), soit 1 pilote, 3 passagers (4 x 86 kg) et 10 kg de bagages.
Le potentiel moteur/hélice est actuellement de 1.200/2.000 heures.
L’appareil affiche 520 kg à vide pour 985 kg maxi. La croisière atteint 150 Kt (TAS au FL095 avec 30 l/h), la croisière rapide offrant 4 Kt de plus (au FL095 pour 38 l/h). Distance franchissable de 1.025 nm (15 l/h à 105 Kt TAS à 3.500 ft et 154 litres embarqués). Taux de montée à la masse maximale de 775 ft/mn. Avec le Rotax, l’appareil atteint la classification A dans le système d’indice de performance sonore Calipso. Vitesse de décrochage Vs0 à 51 Kt. Le prix de base au catalogue 2019 est de 275.000 € HT. Parmi les options figurent les freins aux palonniers,
le compensateur électrique et le pilote automatique. ♦♦♦
Photos © Issoire-Aviation
