Poursuite du développement d’un monomoteur quadriplace métallique en Chine.
En mai 2018, Guanyi General Aviation, filiale du groupe industriel Guanyi Aero (Shanghai, Chine) déjà implanté depuis une dizaine d’années dans le domaine de l’aéronautique (structures, avionique, essais en vol, navigabilité, etc.), organisait en mai 2018 le roll-out du premier prototype du GA20. L’appareil avait été produit au sein de l’unité de production implantée dans la province du Jiangxi, après un développement effectué par des acteurs européens depuis 2014.
Il s’agit d’un quadriplace principalement de construction métallique, avec quelques éléments en composites (carbone) réalisés par la société C3 Technologies (France). L’appareil doit croiser à 265 km/h au FL080 à 75% de la puissance pour 32 l/h, avec une distance franchissable de 1.200 km – sans que ces chiffres ne soient associés à une puissance prévue de 160 à 180 ch sur le site du constructeur.
C’est le 3 septembre 2018, avec Christian Briand aux commandes, que le prototype avait décollé pour la première fois depuis l’aéroport Hangdien dans la province de Zhejiang, avec un programme d’essais devant comprendre ensuite de 200 à 300 vols pour obtenir la certification auprès de l’Aviation civile chinoise avant de passer aux certifications EASA et FAA pour viser une diffusion au niveau mondial. En août 2019, le 50e vol d’essai était enregistré tandis qu’une lettre d’intention d’une société de leasing portait sur une commande de 100 appareils. Il était alors question d’une production de 200 appareils à partir de 2022, construits en série par l’unité de production de Nanchang High.
La pandémie liée à la Covid-19 a ralenti le déroulé envisagé pour le développement de ce quadriplace. Le premier vol du second prototype – modifié par rapport au premier et destiné à assurer les essais de certification – a été effectué le 30 décembre dernier, avec un pilote d’essais chinois, salué à l’issue par le patron de Guanyi Aero. ♦♦♦
Photos © Guanyi General Aviation
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