Les ventes enregistrées en 2021 par les principaux constructeurs en aviation générale.
En complément des données statistiques concernant les ventes chaque année des aéronefs (avions et hélicoptères) à pistons et à turbines, et les jets d’affaires, la GAMA publie un rapport récapitulant les résultats de chaque constructeur durant l’année passée. Pour aeroVFR.com seuls les données concernant les appareils à hélice ont été retenues ci-dessous pour les domaines civils.
Pour les pistons
– American Champion a vendu 20 appareils en 2021, se répartissant en 4 7GCBC Citabria Explorer, 11 8GCBC Scout et 5 8KCAB Super Decathlon, des biplaces à ailes hautes et à cockpit en tandem, à l’architecture proche des Piper Classics, et peu représentés en Europe.
– Cirrus Aircraft à commercialisé 442 pistons, soit 81 SR20, 131 SR22, 230 SR22T, livraisons complétées de 86 jets SF50.
– Cubcrafters a atteint 50 ventes soit 23 Carbon Cub LSA, 17 NXCub et 10 XCub.
– Diamond Aircraft a atteint les 240 unités avec 23 DA20, 122 DA40, 55 DA42, 7 DA50 et 33 DA62.
– Extra Aircraft a livrré 22 biplaces EA300.
– Icon Aircraft a atteint les 18 ventes pour son A5 amphibie en catégorie LSA.
– Pacific Aerospace a vendu 1 seul E-350 Expedition.
– Piper Aircraft a vendu 38 PA-28 Pilot 100i, 89 PA-28 Archer III, 15 PA-44 Seminole pour les pistons soit 142 pistons.
– Pipistrel a vendu 74 machines dont 26 SW121 et 48 SW128 Velis Electro.
– Sonaca Aircraft a atteint 19 ventes de son modèle biplace Sonaca 200.
– Tecnam Aircraft a vendu 75 LSA, 6 P2002JF, 41 P2008JC, 28 P2006T, 36 P2010 et 17 P2012 soit 203 pistons.
– Textron Aviation, groupe regroupant Cessna et Beechcraft, a enregistré la vente de 166 CE-172S Skyhawk SP, 38 CE-182T Skylane, 50 CE-T206H Turbo Stationnair et aucun Beechcraft à piston, soit 254 appareils.
– Waco a livré 3 appareils, soit 1 Great Lakes et 2 YMF-5D.
Par ordre décroissant du nombre de livraisons, Cirrus Aircraft arrive une nouvelle fois en tête avec 442 appareils, devant Textron Aviation/Cessna Aircraft (254), Diamond Aircraft (240), Tecnam (203) et Piper Aircraft (142). On note que Mahindra Aerospace (Airvan 8), Mooney International (M20 Ovation Ultra et Acclaim Ultra) et Beechcraft (G36 Bonanza et G58 Baron) n’ont pas vendu un seul appareil l’an passé.
Pour les turbines
– Daher a enregistré 68 ventes avec 17 Kodiak 100, 2 TBM 910 et 49 TBM 940.
– Piaggio Aerospace n’a vendu qu’un seul P180 Avanti Evo
– Pilatus Aircraft a atteint 135 ventes avec 2 derniers PC-6 Turbo Porter, 88 PC-12 (et aussi 45 jets PC-24).
– Piper Aircraft a livré 19 PA-46 M350, 7 PA-46 M500 et 39 PA-46 M600, soit 65 machines.
– Textron Aviation a enregistré la vente de 12 CE-208 Caravan 675, 22 CE-208B Grand Caravan EX complétés de 22 King Air 250/260 et 49 King Air 350i/360/ER, soit 105 turboprops.
Pour les hélicoptères
– Airbus Helicopters a livré 324 voilures tournantes.
– Bell a atteint les 163 ventes.
– Enstrom a livré 2 machines avant d’arrêter son activité.
– Hélicoptères Guimbal a livré 20 Cabri G2.
– Leonardo compte 66 ventes.
– Robinson Aircraft atteint 244 unités avec 33 R22 Beta II, 10 R44 Cadet, 34 R44 Raven I, 81 R44 Raven II et 86 R66.
– Schweizer a vendu 1 seul S300C.
– Sikorsky a livré 4 modèles S-92.
Photo © Cirrus Aircraft
