Depuis le 13 octobre et jusqu’au 1er juin 2015, la PAF bénéficie d’une Zone règlementée « temporaire » pour ses entraînements, avec une zone activable en semaine de 8h30 à 9h45 UTC, 11h25 à 12h40 UTC et de 14h40 à 15h55. D’autres créneaux sont encore possibles, annoncés par notam. Le contournement pour la CAG (Circulation aérienne générale) est évidemment obligatoire. Des tronçons d’itinéraires sont alors suspendus. En période d’activation, un transit VFR de jour est « recommandé » à 2.000 ft QNH en faisant le tour de la zone par l’est, via des points facultatifs (CA, CB, CD) et obligatoire (CH) dont les coordonnées GPS sont indiquées… ♦♦♦
ZRT pour la Route du Rhum…
Toute préparation d’un vol, y compris pour un vol local, se doit de comprendre notamment la consultation des prévisions météorologiques, des Notams (on découvre parfois que son propre terrain sera fermé tel ou tel jour pour repeindre le « peigne » des différents QFU), du RTBA ou Réseau très basse altitude (si un « tuyau », où se promènent les avions d’armes sans que l’équipage n’assure le « voir et être vu », se trouve à proximité ou sur la route) sans oublier évidemment les SUP-AIP.
Ainsi, si l’on a décidé d’aller voir Saint-Malo lors d’une prochaine navigation, ou de rejoindre Dinard, en suivant la côte pour découvrir la cité corsaire au passage, il faudra éviter la période du 1er au 9 novembre (9 jours !) car en raison de la couverture médiatique liée au départ de la course nautique « La Route du Rhum », le secteur sera totalement interdit (SFC/2.500 ft AMSL)… de 08h00 UTC au coucher de soleil aéronautique avec publication d’un SUP-AIP indiquant une ZRT dans la CTR. ♦♦♦
Lien vers le SUP-AIP supprimé car il a été retiré du serveur du SIA…
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