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De nouveaux modèles pour Piper

Publié le 2 avril 2019 par Rédaction


Le constructeur de Vero Beach propose les Pilot 100 et Pilot 100i aux écoles de pilotage.

La forte demande de pilotes professionnels par les compagnies aériennes – une tendance qui aura forcément une fin prochainement comme le prouvent les nombreux cycles de l’aviation commerciale ces 30 dernières années… – dynamise le marché des écoles de pilotage et également, par contre-coup, celui des constructeurs proposant des modèles destinés à la formation et au perfectionnement. [Lire plus…]

Le projet de l’hybride Smartflyer

Publié le 2 avril 2019 par Rédaction


Une nouveauté prévue au prochain salon Aero à Friedrichshafen.

Développé par la société éponyme, le Smartflyer est un avion quadriplace à motorisation hybride, développé avec un moteur électrique Siemens perché en sommet de dérive. Un générateur (moteur thermique… Rotax 914 et générateur Yasa) augmente l’autonomie de l’appareil en rechargeant les batteries durant la croisière pour atteindre une distance franchissable de 400 nautiques (750 km). Le premier vol est programmé pour la fin 2021.   [Lire plus…]

Le NTSB demande à la FAA de revoir sa copie

Publié le 2 avril 2019 par Rédaction


La FAA prévoyait une inspection des longerons de voilure de plus de 20.000 monomoteurs Piper série PA-28.

Evoqué en décembre dernier, la FAA envisageait une consigne de navigabilité (AD) imposant l’inspection des longerons de voilure de près de 20.000 monomoteurs Piper, suite à l’accident mortel d’un PA-28R-201 de l’école Embry Riddle en 2018 – L’Arrow avait subi une rupture en vol, tuant le candidat au CPL et son testeur de la FAA – dont l’inspection de l’épave avait révélé ensuite des criques dues à la fatigue du métal.

La partie concernée (semelles inférieures du longeron principal) est inaccessible par simple inspection visuelle et l’opération, prévue pour être imposée à tout appareil comptant de plus de 5.000 heures de vol, aurait engendré un coût de 8.000 dollars par longeron. [Lire plus…]

Parachute intégral pour le Zefhir

Publié le 2 avril 2019 par Rédaction


Première mondiale avec un parachute intégral sur un hélicoptère léger.

Issue du groupe Curti Company, spécialisé dans la réalisation d’éléments complexes pour des hélicoptères certifiés, la filiale Curti Aerospace Division a développé, durant cinq années, un hélicoptère léger, à la structure en fibres de carbone. Baptisé Zefhir, le biplace a déjà été présenté au salon Aero à Friedrichshafen en avril 2018. [Lire plus…]

Et de 1.000 Sinus/Virus pour Pipistrel…

Publié le 25 mars 2019 par Rédaction


30 ans d’activité pour Pipistrel et 1.000e appareil pour la famille Sinus/Virus.

La société Pipistrel – l’ensemble des employés réunis par son PDG Ivo Boscarol – a fêté récemment dans les locaux de l’usine d’Ajdovscina (Slovénie) la sortie de chaîne d’assemblage du n°1.000 de la famille des Sinus/Virus, sous la forme d’un Sinus Max. Cet appareil rejoindra prochainement le Surinam, une première pour la société après la livraison d’appareils déjà réalisée dans 95 autres pays. [Lire plus…]

Le retour des ailes volantes Horten…

Publié le 23 mars 2019 par Rédaction


Un biplace côte à côte souhaitant remettre au goût du jour le concept d’aile volante…

Les frères Horten ont toujours été attirés par les ailes volantes. Reimar et Walter ont ainsi développé le concept dans les années 1930-1940, avec des planeurs et des projets d’ailes à réaction, sans connaître vraiment le succès. Après guerre, l’Américain Jack Northrop reprendra l’idée avec une série d’ailes volantes dont les derniers exemplaires seront des multimoteurs militaires (XB-35 et YB-49). [Lire plus…]

Flotte 100% Diamond pour une école grecque

Publié le 18 mars 2019 par Rédaction


L’école grecque Egnatia Aviation vise une flotte de 22 Diamond l’an prochain.

Egnatia Aviation, école grecque formant des pilotes professionnels pour l’aviation commerciale, augmente sa flotte d’avions avec l’arrivée de DA40 NG et DA42-VI motorisés diesel Austro Engines et avec Garmin G1000 NXi sur la planche de bord. Elle a ainsi reçu récemment DA40 NG et un bimoteur DA42-VI. [Lire plus…]

8 Archer DX pour l’école américaine ATP

Publié le 14 mars 2019 par Rédaction


La forte demande de formations aéronautiques dans les écoles dynamise le marché de l’avion neuf.

L’école de pilotage américaine ATP a pris possession de 8 Archer TX. Ceci fait suite à un contrat signé entre Piper Aircraft et ATP l’an passé, pous l’achat jusqu’à 100 monomoteurs école. C’est la seconde commande d’ATP qui compte déjà… 114 Archer en opération. Le modèle DX est motorisé par un Continenal CD155, groupe diesel de 155 ch. [Lire plus…]

Record de vitesse sur l’Atlantique Nord

Publié le 11 mars 2019 par Rédaction


New-York à Paris en 8h36 en monoturbopropulseur…

Ce 10 mars, Dierk Reuter et Phil Bozek, aux commandes du TBM-930 immatriculé N444CD ont rejoint Le Bourget au départ de New-York (White Plains Airport) en 8 heures et 36 minutes, soit une vitesse moyenne de 369,5 Kt (avec une pointe à 447 Kt de vitesse-sol), battant ainsi le précédent record. [Lire plus…]

Un nouveau TBM pour Daher

Publié le 8 mars 2019 par Rédaction


La gamme se complète dorénavant du TBM 940…

Après les TBM 700 au 930, voici le TBM 940 apportant plus d’automatismes dans le cockpit. Dévoilé ce 7 mars à Pompano Beach, Floride, lors du séminaire de sécurité de la TBM Owners and Pilots Association (les Etats-Unis représentent le premier marché pour le monoturbopropulseur produit à Tarbes), le 940 se distingue des précédents modèles par l’intégration d’une automanette (gestion automatique de la puissance) et d’un système automatique de dégivrage, sans compter quelques améliorations (ergonomie et style) en cabine. [Lire plus…]

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Manifestations

Un Guide sanitaire pour les organisateurs de meetings

France Spectacle Aérien (FSA) entend participer à la défense des manifestations aériennes en répondant aux diverses menaces pesant sur ce milieu… Mis à part une poignée de manifestations aériennes tenues l’an passé, la saison 2020 a été rayée de la carte – FSA a enregistré 98 annulations ou reports ! Même si la saison 2021 […]

Le Temps des Hélices reporté à fin juin

L’Amicale Jean-Baptiste Salis repousse son meeting de la fin mai à la fin juin. Edition 2020 annulée en raison de la pandémie, le meeting Le Temps des Hélices de l’Amicale Jeab-Baptiste Salis (AJBS) avait été reporté au mois de mai (22-23) soit le traditionnel week-end de la Pentecôte, rendez-vous habituel pour cette manifestation.

Report d’Aero Friedrichshafen en juillet

Report du salon de l’aviation générale d’avril à juillet 2021… En avril 2020, le salon Aero prévu à Friedrichshafen avait été annulé et reporté à avril 2021. Mais « en raison de la pandémie de la Covid-19 », l’organisateur annonce ce jour que le salon ne pourra se tenir comme prévu à partir du 21 avril 2021. […]

Vers un agenda aéro en 2021…

Des dates à noter sur vos agendas pour la saison 2021… Malgré l’incertitude des temps actuels… des organisateurs de manifestations aériennes préparent leur événement en se positionnant sur le calendrier 2021, après souvent un report de l’édition 2020. A partir de février prochain, aeroVFR reprendra donc la publication chaque mois de son agenda prévisionnel du […]

Un équipage de jeunes sur le Toulouse-Saint-Louis…

Un équipage de deux jeunes pilotes de moins de 25 ans invité lors de la prochaine édition du rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal fin 2021. Suite à la crise sanitaire, l’édition 2020 du Rallye Toulouse/Saint-Louis du Sénégal a éé reportée à l’automne 2021, du 18 septembre au 1er octobre 2021. En 2020, célébrant l’anniversaire des 120 […]

Initiation au vol en montagne

Cours sur le vol en montagne ce 7 janvier sur GoodPilot. Après une initiation à l’hydraviation consultable en « replay », ce sera le vol en montagne qui sera le thème d’un des cours en ligne et en direct de la chaîne GoodPilot. Président de l’Association des pilotes pyrénéens de vol en montagne (APPM) et membre de […]

Introduction à l’hydraviation

Introduction au monde de l’hydraviation pour GoodPilot… Pour le dernier cours en direct de l’année, GoodPilot aura pour invité du mois Derry Grégoire, instructeur qualifié Hydravion au sein d’Aquitaine Hydravions. Après une carrière dans l’Aéronavale puis à Air France, il se consacre désormais à la formation sur hydravion et à la promotion de cette discipline.

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