Informations de vol VFR
Conférence sur « les deux millénaires de la voilure tournante : du jouet chinois à l’hélicoptère utilisable ».
La Nature a inventé la voilure tournante avec l’aile des samares. Mais sa première manifestation « humaine » est née en Chine avec un jouet, arrivé en Europe au 13e siècle. A cette époque, Bacon prédit l’emploi futur des machines volantes… Vers 1490, Léonard de Vinci dessinera sa « vis aérienne » selon un principe différent. [Lire plus…]
Conférence sur l’utilisation militaire du cerf-volant durant la Première Guerre mondiale.
Pour bon nombre, le cerf-volant est avant tout un jouet permettant de se mesurer au vent. Mais les pionniers ont utilisé le cerf-volant pour des expériences avant de se lancer dans la construction d’aéronefs pilotés, des frères Wright au frères Voisin… [Lire plus…]
Une aide à la décision pour mieux s’orienter vers la filière aéronautique.
Organisé par « Aviation et Pilote », le 26e Salon des Formations et Métiers aéronautiques aura lieu du 2 au 4 février, au musée de l’Air et de l’Espace, au Bourget. Alors que l’emploi semble bien repartir au niveau des compagnies aériennes, conformément aux habituels cycles économiques de ce milieu, ces trois jours peuvent être l’occasion de s’informer sur les différentes carrières et filières de formation offertes par le milieu aérien et pas seulement dans les cockpits. [Lire plus…]
Conférence sur l’histoire et le futur de l’exploration habitée du système solaire.
Les vols spatiaux habités sont presque aussi anciens, ou récents, que l’histoire spatiale. En effet, ce n’est que quatre ans après le lancement du premier satellite (Spoutnik) que Youri Gagarine a décollé depuis Baïkonour pour des orbites autour de la Terre. [Lire plus…]
Entre technologie aéronautique, ornithologie et poésie…
L’homme a cherché son inspiration dans l’observation des oiseaux pour s’élever dans les airs, qu’il s’agisse de Léonard de Vinci ou de Louis Mouillard… Sous une apparence de grande simplicité, le vol de l’oiseau se révèle d’une particulière complexité de par ses capacités à évoluer avec une grande aisance dans un milieu aérien varié et instable. Au fil des expérimentations, des progrès technologiques, et des recherches aérodynamiques, l’homme a réussi à maîtriser les techniques lui permettant de réaliser son rêve, celui de pouvoir voler. [Lire plus…]
La tentation du décollage vertical durant la Guerre froide…
Dans le cadre des soirées de l’Aéronautique, organisées par l’Aéro-Club de France, Jean-Christophe Carbonel donnera une conférence intitulée « La Snecma et le Coléoptère ». Pendant huit ans, de 1952 à 1960, le motoriste Snecma est devenu avionneur pour réaliser un Aéronef à décollage et atterrissage verticaux (ADAV) en français ou Vertical take-off and landing (VTOL) en anglais. [Lire plus…]
27e édition du Congrès de la Commission historique de la Fédération française de vol à voile.
Cette 27e édition se tiendra le samedi 2 décembre au sein de l’Espace Air Passion (EAP) sur l’aéroport d’Angers-Marcé. Le programme prévisionnel évoque les conférences suivantes : [Lire plus…]
Le premier d’une nouvelle génération d’hélicoptères…
Dans le cadre des Samedis de l’histoire de l’A3F, une conférence sera donnée le 18 novembre sur l’histoire de l’hélicoptère SA-340 Gazelle. Avec cet hélico sont arrivées de nouvelles technologies et des innovations toujours d’actualité : Fenestron pour le rotor anti-couple, matériaux composites pour les pales… L’appareil se fera remarquer par ses multiples missions, du civil au militaire, et trois records de vitesse enregistrés en 1971. Quelques 1.300 exemplaires seront construits. ♦♦♦ [Lire plus…]
Conférences au Palais de la Découverte…
« Imaginer, concevoir, construire, entretenir, piloter un véhicule aéronautique ou spatial est le rêve de beaucoup de jeunes. Ce rêve n’est pas du tout limité aux hommes. Depuis les débuts de l’aéronautique, de nombreuses femmes se sont fait remarquer par leur passion et leurs exploits. Nous les trouvons dans tous les domaines : voltige, chasse, transport, hélicoptère, espace »…
Pour « maintenir cet enthousiasme auprès des jeunes filles, en pro fitant de l’expérience de femmes pilotes actuelles », l’Académie de l’air et de l’espace, avec Univers Science et en
partenariat avec l’Association Française des Femmes Pilotes, organise une rencontre pour écouter et échanger avec « quelques femmes pilotes exceptionnelles ».
– Voltige et dépassement : avec Dorine Bourneton, voltigeuse paraplégique
– Pilotes de ligne et persévérance : avec Isabelle Guillard et Valérie Loevenbruck, toutes deux commandants de bord sur Boeing 777 après une formation EPL au sein de l’ENAC. Elles évoqueront leur formation, leur carrière, de di fficultés et leurs satisfactions avec beaucoup de conseils pour les jeunes.
Photo © CC/Philippe Noret/AirTeamimages
– Femmes pilotes exceptionnelles, le jeudi 16 novembre à 14h00, au Palais de la Découverte (avenue Franklin Roosevelt, Paris 8e).
Conférence sur les phénomènes d’aéroélasticité…
Le problème de flottement aéroélastique (flutter) date des débuts de l’aviation avec parfois la désintégration d’avions en vol ou la perte des ailerons arrachés par vibrations à fortes vitesses. Ne connaissant pas les raisons techniques, les ingénieurs ont alors augmenté la structure et retenu au départ des architectures « biplans » plus rigides. Il faudra attendre les années 1930 pour que le phénomène soit mieux compris, avec notamment l’équilibrage statique des ailerons. Les Spad de 1914-1918 sont passés à côté du problème par le hasard, avec une bielle reliant les deux ailerons faisant office – sans le savoir… – de compensation statique. [Lire plus…]