Informations de vol VFR
De l’évolution des GAFOR de 1971 à ceux d’aujourd’hui où l’on ne saisit pas « l’amélioration » apportée à la précision et à la qualité des prévisions VFR…
Le site Aeroweb comporte une rubrique dédiée « Prévision VFR ». Depuis novembre 2017, une mise à jour était annoncée pour ce 16 janvier mais au matin du 17 janvier, un message laconique annonçait simplement « Mise à jour d’Aeroweb reportée ultérieurement ». [Lire plus…]
L’illustrateur s’affiche dans les aéro-clubs…
René Deymonaz ne pratique pas une discipline aéronautique mais on le retrouve dans de nombreux clubs, qu’il s’agisse de vol moteur, de vol à voile, d’ULM ou encore de voilures tournantes… Il est en effet présent sous la forme d’affiches attirant l’attention des pilotes sur un point particulier de sécurité. Qui n’a pas vu, ici ou là, une de ses illustrations ? [Lire plus…]
Fin de chantier pour un Royal Aircraft Factory (RAF) Be2f reconstruit par Memorial Flight.
Au Bourget, où se trouvent ses ateliers, et à La Ferté-Alais, où sont basés les appareils en état de vol, l’association Memorial Flight s’est fait un nom en reconstruisant des avions tels qu’ils étaient faits au début du 20e siècle. L’association compte ainsi dans sa flotte l’unique Spad XIII en état de vol dans le monde, des Fokker D-VII et Dr.1, un RAF Se5a, un Sopwith Strutter 1/2, un Morane-Saulnier AI, un Blériot XI2… [Lire plus…]
Conférence sur « les deux millénaires de la voilure tournante : du jouet chinois à l’hélicoptère utilisable ».
La Nature a inventé la voilure tournante avec l’aile des samares. Mais sa première manifestation « humaine » est née en Chine avec un jouet, arrivé en Europe au 13e siècle. A cette époque, Bacon prédit l’emploi futur des machines volantes… Vers 1490, Léonard de Vinci dessinera sa « vis aérienne » selon un principe différent. [Lire plus…]
Une alternative pour les pièces détachées concernant plusieurs modèles de Robin.
Aerodif, société spécialisée dans la fabrication et la fourniture de pièces détachées d’avion, d’origine et certifiées, a été rachetée en 2017 par Aupa, et déplacée de Dijon-Darois à Tardets-Sorholus (Pays basque) sur le site d’Emeca, autre filiale du groupe Artzainak dirigé par Michel Etchebest. [Lire plus…]
Conférence sur l’utilisation militaire du cerf-volant durant la Première Guerre mondiale.
Pour bon nombre, le cerf-volant est avant tout un jouet permettant de se mesurer au vent. Mais les pionniers ont utilisé le cerf-volant pour des expériences avant de se lancer dans la construction d’aéronefs pilotés, des frères Wright au frères Voisin… [Lire plus…]
Campagne de soufflerie au 21e siècle d’un appareil de 1934…
En mai 2016, ce site évoquait l’aérodynamique du Caudron Rafale après des essais de soufflerie récemment effectués avec une maquette d’époque, prêtée par les descendants de Michel Détroyat. Pour plusieurs projets de répliques de ce biplace conçu sous la direction de Marcel Riffard, une campagne d’essais en soufflerie avait été menée au sein du Laboratoire Eiffel à Paris, suite à l’absence d’une documentation technique établie dans les années 1930. [Lire plus…]
Une aide à la décision pour mieux s’orienter vers la filière aéronautique.
Organisé par « Aviation et Pilote », le 26e Salon des Formations et Métiers aéronautiques aura lieu du 2 au 4 février, au musée de l’Air et de l’Espace, au Bourget. Alors que l’emploi semble bien repartir au niveau des compagnies aériennes, conformément aux habituels cycles économiques de ce milieu, ces trois jours peuvent être l’occasion de s’informer sur les différentes carrières et filières de formation offertes par le milieu aérien et pas seulement dans les cockpits. [Lire plus…]
De la nécessaire connaissance par tous des contraintes et limitations des autres catégories d’aéronefs…
Au vu de plusieurs accidents survenus l’an passé, le Bureau Enquêtes et Analyse pour la sécurité de l’aviation (BEA) attire l’attention sur les risques accrus sur les plates-formes où se pratiquent plusieurs disciplines aéronautiques. Parmi les exemples cités, l’accident mortel d’un parachutiste se posant non pas sur le secteur attitré à distance de la piste mais juste sur cette dernière et au moment où un autogire décollait… [Lire plus…]
Poursuite du programme de certification pour le bimoteur.
Tecnam annonce avoir effectué le 22 décembre dernier le premier vol du second prototype du P2012 Traveller. Cet appareil n°002 sera conforme à la version de série. Destiné à être certifié CS-23 en Europe et FAR-23 aux Etats-Unis, le bimoteur 11-places vise une certification courant 2018. Le prototype n°001, dont le premier vol remonte au 21 juillet 2016, a désormais accumulé 250 heures de vol. Les premières livraisons sont prévues début 2019. [Lire plus…]