Un outil complémentaire de révision et d’entraînement aux formations théoriques jusqu’aux sélections en compagnie.
Pilote de ligne, Florian Fayolle a créé le site ForAllPilots, une plateforme destinée à aider
les élèves-pilotes dans leur formation théorique, qu’il s’agisse de viser le PPL ou l’ATPL.
Les candidats au BIA et au pilotage d’ULM et d’hélicoptères ne sont pas oubliés. Après plus d’un an de développement, ce site est en ligne depuis un mois et demi, géré par trois personnes et avec un enrichissement continu de son contenu.
Si l’on ne retient que la formation théorique au PPL, le site propose notamment :
– Un rappel des conditions concernant l’examen : son format, les seuils de réussite, les tentatives et délais de présentation, l’inscription, les 9 modules avec le nombre de questions et la durée de chaque examen mais aussi des conseils pour se préparer, comment réviser
et s’entraîner.
– Des cours illustrés pour chaque matière avec environ 800 fiches qui expliquent les notions derrière les questions. Chaque question renvoie à sa fiche. On trouve en complément des vidéos pédagogiques.
– Plus de 3 600 questions classées selon les 9 matières de l’examen, avec des examens blancs dans les conditions réelles. Elles proviennent des banques de questions de préparation, au format des épreuves DGAC/EASA et ce ne sont évidemment pas des questions d’examen mais proches du standard examen. En complément, des « instructeurs IA » (option à 4,99 €/mois) répondent via un chat offrant un suivi H24 et 7j/7, « quelle
que soit la question, permettant de progresser dans la compréhension plutôt que d’apprendre des questions par coeur ».
– Aerolingo, un parcours d’apprentissage ludique en courtes leçons quotidiennes (le nombre laissé au choix de l’internaute), accompagné de la mascotte Alpha. Les questions ratées reviennent selon un système de répétition espacée, et on gagne des galons en progressant (élève pilote, pilote, copilote…).
– Des QCM Avions légers (PA-28, DR-400, Cap-10B, etc.) et Anglais FCL 055, compris dans l’abonnement. Au passage, la consultation du site peut se faire entièrement en anglais si
on le souhaite.
– Un usage sur tous les supports, ordinateur comme téléphone, pour réviser n’importe où.
L’abonnement Pilote privé coûte 10 € par mois avec reconduction automatique sauf résiliation ou 69 € en version Pass examen (18 mois) sans reconduction automatique. Il couvre aussi les formations BIA, ULM et hélicoptère. Un essai gratuit est proposé avec la première leçon Aerolingo et le premier chapitre de chaque cours. Pour l’heure, ForAllPilots n’est pas un DTO approuvé par la DSAC comme organisme pouvant proposer de la formation en ligne, comme aeroGligli par exemple. À terme, ce serait l’objectif des trois animateurs du site, visant pour l’heure à enrichir les contenus.
À noter, la mise à disposition gratuite – sans compte ni abonnement – d’outils pratiques : météo (stations et radar) et un module de préparation du vol très complet avec log de navigation, cap corrigé du vent, plan de vol OACI et export du log sous format pdf. Sur un fond
de carte au format plan ou 1/500.000e OACI, avec ou sans le RTBA et les terrains vélivoles,
le tracé de la navigation permet d’atteindre les fiches VAC des terrains concernés, de définir les performances de l’aéronef, avec un calcul de centrage, le log de navigation avec un bilan carburant sans oublier tous les Métar et Taf (en plus d’une visualisation heure par heure ou une prévision sur 7 jours), Notam, espace aérien avec toutes les zones traversées ou frôlées (type d’espace, plancher/plafond, fréquence, horaires d’activité, etc.), le plan de vol et même un profil vertical indiquant espace aérien et conditions météo en route.
Mais ForAllPilots traite également, sur le même modèle du PPL, de la formation ATPL au tarif de 19,99 €/mois ou 129 € pour 18 mois de révision, avec toujours des cours illustrés, l’anglais du FCL0(5, des QCM (15.630 questions) et examens blancs mais aussi des informations sur les compagnies, les offres d’emploi. Les candidats à une carrière professionnelle y trouveront également des données sur les qualifications Airbus, Boeing) et l’ECAM A320 mais aussi des informations sur une cinquantaine de compagnies aériennes ou aviation d’affaires avec la flotte, la politique de recrutement, les salaires et conditions d’après des retours de pilotes.
Mieux… sont aussi proposés des entraînements aux tests psychotechniques (angles, Tangram, calcul mental, EFG, compteurs, mémoire de travail, patron de cube, raisonnement inductif, orientation spatiale, multitâche, etc.), des conseils d’ouvrages, des entraînements à des entretiens de groupe, en solo ou en groupe avec 4 personnes connectées ou des candidats simulés avec distribution des rôles et des scénarios. Un cursus traite du passage au siège de commandant de bord. Et si vous atteignez le cockpit d’un « liner », il y a même un simulateur pour calculer les frais réels du navigant selon le pays !
Bref, c’est très complet, l’ambition du fondateur étant de « devenir la référence pour tous les pilotes, quels que soient leur parcours et l’endroit où ils en sont ». En attendant, la prochaine étape sera l’arrivée prochaine d’une application proposant « un mode entièrement hors ligne pour tous les QCM PPL, ATPL, avion, hélicoptère et ULM, ainsi que pour tous les tests psychotechniques, afin de conserver sa progression où que l’on soit ». ♦♦♦