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Informations de vol VFR

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La fameuse transition vers le 8.33 kHz…

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VHF1
Le « mur » du basculement du 25 kHz au 8.33 kHz se rapproche vite !

Lors de la réunion du 12 avril à la DGAC, portant sur les obligations d’équipement, le sujet des VHF 8.33 kHz ne pouvait être laissé de côté. Plusieurs intervenants s’y sont collés pour notamment rappeler la genèse de ce chamboulement avec l’argumentaire d’une croissance du trafic dans le ciel européen, l’augmentation des capacités de gestion associées, la nécessité de resectoriser l’espace aérien et donc le besoin de nouvelles fréquences dans la bande VHF allant de 117.975 à 137 MHz.    [Lire plus…]

CS-STAN, ou les Standard Changes et Standard Repairs

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Stand
Autre sujet abordé lors de la réunion d’information du 12 avril à la DGAC…

Le règlement européen CS-STAN concerne les modifications (Standard Changes ou SC) et les réparations mineures (Standard Repairs ou SR) qui peuvent être effectuées depuis un an selon des procédures réglementaires « allégées » et modifiant ainsi la Part 21 concernant la maintenance des aéronefs de l’aviation légère : avion de moins de 5.700 kg de masse maximale, hélicoptère de moins de 3.175 kg, planeurs et motoplaneurs de catégorie ELA1 (1.200 kg) et ELA2 (2.000 kg). [Lire plus…]

De la radionavigation

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VOR
Evolution programmée pour les moyens de radionavigation.

Lors de la réunion d’information organisée par la MALGH le 12 avril, il a été question de « navigation conventionnelle » avec quelques précisions sur les moyens mis en place. L’objectif est la publication d’approches GNSS sur tous les QFU IFR. Sur les 220 QFU IFR en France, 176 sont déjà équipés d’une procédure GNSS (LNAV) à raison d’un plan d’équipement d’environ 30 QFU par an. Ainsi, avant le retrait définitif des ILS, tous les QFU IFR devraient être équipés en 2018. [Lire plus…]

Enquête de satisfaction pour la DSNA

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DSNA
Les résultats de l’enquête de satisfaction des pilotes de l’aviation générale envers la DSNA.

Fin 2015, la Direction des services de la Navigation aérienne (DSNA, dépendant de la DGAC) avait lancé en ligne une analyse de satisfaction de ses services par les pilotes de l’aviation générale. Les résultats ont été dévoilés à cette réunion de la MALGH, organisée le 12 avril à la DGAC.    [Lire plus…]

Pour résorber les « déserts météorologiques »…

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Met12
Du niveau de service météorologique en France.

Ce 12 avril, une réunion d’information à l’attention des usagers s’est tenue à la DGAC (Paris 15e), organisée par la MALGH (Mission Aviation légère, générale et hélicoptères), avec plusieurs sujets à l’ordre du jour. aeroVFR les passera progressivement en revue ces prochains jours. Le premier concernait le niveau de service météorologique, évoqué par Jean-Jacques Blanchard de la Direction du Transport aérien (DTA).    [Lire plus…]

La pépinière des aviateurs de la Grande Guerre

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Bartier
Connaissez-vous le Groupe des divisions d’entraînement du Plessis-Belleville ?

Membre de l’association Histoire et Archéologie de Nanteuil-Le Haudouin, Vincent Bartier s’est intéressé à un sujet très peu documenté, concernant le Groupe des divisions d’entraînement (GDE) implanté dans l’Oise de 1915 à 1918. Il s’agit d’un centre de perfectionnement pour les pilotes militaires avant qu’ils ne partent pour le front. Provenant des écoles de formation de base, les stagiaires se forment aux compétences nécessaires au combat.
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SkyNavPro, l’application 4-en-1

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SkyNav1
Une seule application pour préparer et suivre un vol, avec la météo en temps réel et un système anti-collision.

Fin avril, lors du salon Aero de Friedrichshafen (20-23 avril), la société allemande Dacher Systems présentera son application « 4-en-1 ». Il s’agit de proposer aux pilotes « toutes les informations pertinentes de vol », à savoir les données météorologiques, la préparation de nav, la veille anti-collision et le suivi de vol.  [Lire plus…]

Apprenez à piloter à votre chien…

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Dog1
Vérifiez votre agenda, nous ne sommes plus le 1er avril…

Bon, on vous aurait présenté cette information le 1er avril que vous auriez crié aussitôt au « poisson d’avril » un peu trop gros mais nous sommes désormais le 8 avril et l’information a été tirée du journal australien The Sydney Morning Herald. Un comportementaliste animalier new-zélandais, Mark Vette, a appris à piloter à trois chiens abandonnés dans le cadre d’une émission télévisée anglaise… [Lire plus…]

Rencontre avec Lucio Perinotto

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Lucio
Peintre de l’Air, passionné d’avions « en ferraille », Lucio Perinotto signe régulièrement des couvertures pour le « Fana de l’Aviation »…

Lucio Perinotto n’est assurément pas un débutant dans le monde de l’illustration aéronautique… La soixantaine aujourd’hui bien entamée, cet illustrateur s’est très tôt intéressé à l’aviation, avec en mémoire une jeunesse passée sous l’axe de la piste de Bordeaux-Mérignac, à l’époque où l’aviation était « encore à la mode ». [Lire plus…]

Message personnel…

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JMS
…aux acheteurs de l’ouvrage « Du Vampire au Mirage 4000 ».

Annoncé sur ce site début février en souscription (jusqu’au 15 mars dernier…), l’ouvrage « Du Vampire au Mirage 4000 » – évoquant à la fois la carrière du pilote d’essais Jean-Marie Saget et les essais en vol au sein de la société Dassault des années 1950 à la fin des années 1980 – est désormais sorti, et ce avant la butée fixée à « la fin mars ». Il est arrivé de l’imprimerie vendredi 25 mars, juste à la veille du week-end de Pâques…  [Lire plus…]