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Des biplans à Angers-Marcé

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Exposition temporaire à l’Espace Air Passion.

L’exposition temporaire (jusqu’au 15 octobre 2023) de l’Espace Air Passion (Angers-Marcé) portera cette année sur les biplans… A travers une exposition centrée sur les collections d’avions et de maquettes d’appareils à double voilure au sein du musée, les visiteurs pourront notamment découvrir le Gasnier n°III, pièce maîtresse de la collection et témoin du premier vol d’un aéroplane en Anjou, en passant par la réplique ULM d’un chasseur Nieuport 17 de la Première Guerre mondiale, jusqu’au SECAT LD-45 de construction amateur. [Lire plus…]

Notification d’événement via ECCAIRS 2.0 !

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Nouveau dispositif pour la notification obligatoire d’événements…

Applicable depuis novembre 2015, le CRESAG ou Compte-rendu d’événements de sécurité en Aviation générale, alias la notification obligatoire de tout événement ayant mis ou pu mettre en danger la sécurité des vols a mis « un certain temps » à se diffuser dans les ATO et DTO. Jusqu’à présent, il s’agissait de remplir en ligne un formulaire à adresser ensuite à sa DSAC régionale, voire avec copie à la DSNA (si les services de la navigation aérienne étaient mentionnés), ou au BEA. [Lire plus…]

Rech. mécanicien Aviation générale…

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Pénurie de personnel dans le domaine de l’aviation générale…

Cela fait déjà des mois que la pénurie est bien présente… Il suffit de consulter les offres d’emploi sur différents sites aéronautiques pour remarquer les offres d’emploi, notamment pour des postes de technicien de maintenance ou mécanicien, proposées par des ateliers et restant sans suite puisque répétées de mois en mois. Il suffit aussi de chercher un atelier pour prendre en compte un appareil en entretien régulier pour s’entendre dire qu’il n’est pas possible de répondre positivement faute de personnel en nombre suffisant… [Lire plus…]

Un tour de « Connie » ?

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Remise en état de vol d’un Lockheed C-121 Constellation…

En 1948, l’US Air Force a commandé 10 Model L-749 Constellation sous la désignation militaire C-121A. La version sous cocardes se distingue par son plancher renforcé et sa grande porte cargo à l’arrière du fuselage. La cabine peut recevoir 44 sièges ou 20 brancards pour des évacuations sanitaires. Les 10 Connie seront livrés entre décembre 1948 et début 1949, basés à Westover AFB au sein de l’Atlantic Division of the Military Air Transport Service (MATS). L’un sera baptisé par la suite « Bataan ». [Lire plus…]

Passes de tir à Besançon

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Entraînement au tir entre Besançon et la Suisse…

Du lundi 17 juillet au vendredi 28 juillet 2023, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) seront créées dans la région de Besançon pour l’exercice Casex ATC 23-2 Valdahon, soit « un exercice régional mettant en oeuvre un grand nombre d’aéronefs de combat français et étrangers avec simulations de passes de tir ». [Lire plus…]

Les années folles de l’aviation

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Fin 2023, la prochaine exposition temporaire du musée de l’Air et de l’Espace.

« Les années folles de l’aviation », tel sera le thème de la prochaine exposition temporaire au musée de l’Air et de l’Espace au Bourget (93), à la fin de l’année. Prévu du 24 octobre 2023 au 3 mars 2024, elle « explorera, dans une approche internationale et au croisement de plusieurs disciplines, la manière dont l’avion s’est progressivement imposé dans les consciences, transformant le rapport de l’Homme au temps et à l’espace, son regard sur le monde et ses représentations ». [Lire plus…]

Les risques du vol en montagne

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Un récent rapport du BEA évoque un (trop) classique scénario menant à l’accident.

Voler en montagne est une expérience enrichissante mais sans formation ou sensibilisation au préalable, c’est s’exposer à des risques plus ou moins bien appréhendés quand on ne pratique que le vol en région de plaine, comme le rappellent régulièrement des rapports du BEA ces dernières années. Sur aeroVFR, le sujet a déjà été abordé ici et là et encore ici mais la récente publication par le BEA d’un rapport d’accident survenu en août 2021 entraîne à revenir sur le sujet, avec un scénario menant à l’accident mortel qui se met en place au cours du vol. Les erreurs des uns doivent servir aux autres à les éviter… [Lire plus…]

La Nasa met son X-57 au placard

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Fin du programme d’évaluation de la propulsion distribuée avec le prototype X-57 Maxwell sans essais en vol.

Lors d’une conférence en ligne le 23 juin dernier, la Nasa a fait le point du programme X-57 Maxwell. Développé à partir de 2014, ce programme visait à évaluer la technologie de la propulsion 100% électrique (DEP pour Distributed Electric Propulsion) pour diminuer l’usage de l’Avgas et les émissions de CO2 et limiter l’empreinte sonore. Le X-57 était donc un démonstrateur ou POC (Proof Of Concept) permettant de comparer les performances d’un bimoteur léger motorisés en standard par deux Rotax 912S et la propulsion électrique distribuée. [Lire plus…]

EcoPulse pour Daher

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Poursuite du programme de propulsion distribuée pour un TBM démonstrateur.

Après des essais au sol, le démonstrateur EcoPulse de Daher a réalisé l’an passé ses premiers vols avec la turbine, les hélices des moteurs électriques distribués le long du bord d’attaque du monoturbopropulseur étant mises en drapeau. Le premier vol avec propulsion hybride-électrique est prévu avant la fin de l’année. [Lire plus…]

ZIT et ZRT du 14 juillet pour Paris

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Défilé de ZIT et ZRT autour de Paris.

Du 11 au 14 juillet, l’incontournable défilé militaire à Paris entraînera la création d’une Zone interdite temporaire (ZIT) et de 6 Zones réglementées temporaires (ZRT) pour le dispositif de sûreté aérienne et le défilé aérien liés aux cérémonies…   ♦♦♦ [Lire plus…]