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Les livraisons au 3e trimestre 2022

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Les résultats de l’industrie Aviation générale pour les 9 premiers mois de 2022.

La General Aviation Manufacturers Association (GAMA) a publié ce jour son bilan du troisième trimestre 2022 pour les livraisons d’aéronefs de l’aviation générale. Ceux-ci concernent l’industrie la production ds neuf premiers mois de 2022, comparés à la même période en 2021. Ils indiquent une augmentation des livraisons dans tous les segments ainsi qu’une augmentation de la valeur globale des livraisons. [Lire plus…]

Questionnaire de satisfaction

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Concernant la partie dédiée à la sécurité de l’aviation civile sur le site de l’administration.

Si vous avez du mal à trouver les informations que vous recherchez en consultant le site de la DGAC/DSAC – pardon… le site du ministère de la Transition écologique et de la Cohésion des territoires, ou ministère de la Transition énergétique – notamment à l’item Aviation légère, un questionnaire de satisfaction vous attend avec ce lien…   ♦♦♦ [Lire plus…]

Gare aux batteries lithium !

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Une problématique qui va rester d’actualité avec les équipements électroniques à bord.

Ce 2 novembre, lors d’un vol Malaga-Paris CDG, la batterie au lithium de la cigarette électronique d’un passager d’un vol Air France (A320) a pris feu… en courte finale. Des PNC sont alors intervenus avec le kit dédié pour maîtriser ce type « d’incident ». L’enquête est en cours au sein du BEA avec une situation qui sera sans doute évoquée lors du 17e symposium annuel de la Direction de la sécurité de l’Aviation civile (DSAC) prévu le 1er décembre prochain, avec pour thème « Maîtriser les risques en cabine » (comprendre : d’un avion de ligne…). [Lire plus…]

Des drones dans le sud-ouest

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Création de 8 Zones réglementées temporaires (ZRT) pour l’exercice Bambari 2022 dans la région sud-ouest.

Du 6 au 14 décembre 2022, 8 ZRT (dont 3 actives au maximum au même moment) verront le jour à basse altitude pour des « vols d’aéronefs d’Etat sans équipage à bord ». Les tranches horaires couvrent une bonne partie de la journée… Contournement obligatoire pour la CAG et « toutes les activités aériennes sportives et récréatives situées à l’intérieur des ZRT sont suspendues durant les créneaux d’activation ».   ♦♦♦ [Lire plus…]

Retour sur le 191

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Deux ou trois choses sur l’ARCC, organisme spécialiste aéronautique pour la recherche et le sauvetage.

L’Aeronautical Research Coordination Center (ARCC) ou centre de coordination et de sauvetage aéronautique est localisé à Mont-Verdun, sur la commune de Limonest (69), près de Lyon. Unique en France depuis 2015, il est chargé de la recherche et de la mise en oeuvre des moyens de sauvetage après un accident aéronautique. [Lire plus…]

Pontoise, centre d’essais d’eVTOL

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Le terrain de Pontoise-Cormeilles centre d’essais en vol d’eVTOL pour les JO de 2024.

En juin 2021, Volocopter faisait voler son VTOL (non habité) au Bourget, lors du Paris Air Forum, avec l’annonce d’un lancement commercial du concept sous 2 à 3 ans. Il s’agit de proposer un moyen de « transport urbain ». [Lire plus…]

Méfiance pour les vols trans-frontaliers

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Du retour (ou du maintien) des contrôles aux frontières dans l’espace Schengen.

Schengen, en théorie, c’est la liberté de déplacement entre les pays de l’Europe mais en pratique, l’accord prévoit une remise en place des frontières (raisons invoquées : trouble à l’ordre public, sécurité intérieure, etc.) et comme un aéronef léger n’est jamais considéré comme une automobile, méfiance donc – Nul n’est censé ignorer la loi ! [Lire plus…]

Une RMZ à Melun-Villaroche

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Une RMZ à l’avenir autour du terrain de Melun-Villaroche dans l’est parisien.

Du 2 janvier au 19 avril 2023 (date supposée de sortie des cartes aéronautiques édition 2023), une RMZ (zone à contact radio obligatoire) sera mise en place, centrée sur le terrain de Melun-Villaroche, secteur traversée par les aéronefs souhaitant faire le tour de la capitale. Elle s’étendra du sol à 2.500 ft AMSL soit le plafond maximal dans le secteur pour les trafics VFR. Le SUP-AIP précise que « L’attention des pilotes est attirée sur le fait que le service AFIS peut être rendu sans préavis en dehors des horaires publiés ».   ♦♦♦ [Lire plus…]

Disparition de Frank Robinson

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Le créateur de la Robinson Helicopter Company nous a quittés ce 12 novembre.

Si l’on en croit l’histoire de la société, la fascination de Frank Robinson pour les voilures tournantes remonte à 1939 – il avait alors neuf ans – en découvrant dans le le Seattle Post-Intelligencer une photo d’Igor Sikorsky aux commandes de son VS-300. Après des études d’ingénieur aéronautique notamment à Wichita, Kansas, il entre chez Cessna Aircraft puis durant les années 1960 rejoint différentes sociétés aéronautiques et notamment Bell Helicopter et Hughes Helicopters. [Lire plus…]

Une école hydro sur l’étang de Berre

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Formation à l’hydraviation sur l’étang de Berre au départ d’Aix-les-Milles.

Avec l’arrivée d’un Cessna C-185 en version amphibie et motorisé par 300 ch, l’école de pilotage Fly-Provence (du LAPL à l’IR-ME), implantée sur l’aérodrome d’Aix-Les Milles (LFMA), propose une initiation à la pratique de l’hydravion ou une formation à la qualification de classe SEP Sea, ceci en utilisant la ZRT Splash définie par le SUP-AIP 247/22.

Ainsi, le Cessna OO-DUK poursuivra l’aventure de l’hydraviation là où elle a commencée en mars 1910 avec le premier vol d’un hydravion réalisé par Henri Fabre…    ♦♦♦ [Lire plus…]