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ZRT dans l’Est de la France

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L’exercice Gamex 2023 dans le secteur de Sedan…

Du mardi 5 septembre 2023 au vendredi 8 septembre 2023, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) sont prévues dans le secteur Sedan-Villerupt dans le cadre de l’exercice Gamex 2023, « un exercice mettant en oeuvre un nombre important d’aéronefs des armées, de jour comme de nuit ». L’une va du sol à 3.000 ft AMSL, l’autre plus étendue s’étend du sol au FL055. Horaires variables selon les jours. Contournement obligatoire pour la CAG.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Les Peintres de l’Air et de l’Espace s’exposent

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13e édition du Salon des Peintres de l’Air et de l’Espace

Faisant partie des « Ambassadeurs de l’armée de l’Air et de l’Espace » au même titre que la Patrouille de France ou le Rafale Solo Display, les « Peintres de l’Air… et de l’Espace » reçoivent ce titre accordé par le ministre de la Défense. Il concerne « des artistes consacrant leur talent à l’aéronautique et à l’espace. Il peut être attribué non seulement à des peintres mais aussi à des illustrateurs, des graveurs et des sculpteurs ». Le titre s’obtient après trois périodes successives de 3 ans avant d’être titularisé par un « jury constitué d’officiers de l’armée de l’Air, de peintres titulaires et de personnalités des mondes artistique et aéronautique ». [Lire plus…]

Parmi des Rex…

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En consultant les Rex du site fédéral…

Description de l’événement : « Une élève devant partir en nav solo sur LFss, je regarde rapidement les Notam sur SDVFR pour m’assurer de sa préparation. Je m’aperçois alors que la piste revêtue est fermée. Lors de son briefing elle ne me parle pas de cela alors qu’elle a un paquet de feuilles « Sofia » imprimées. Avec elle je parcours les documents et à la première lecture ne vois effectivement rien à ce sujet. Dans le doute je lui demande de contacter téléphoniquement le BIA pour confirmation. La personne du BIA a dû chercher un certain temps pour nous confirmer la fermeture de la piste et a reconnu que c’était compliqué de trouver cette information dans le volume d’informations des messages. Effectivement, à la relecture nous avons retrouvé en bas de page le texte ». [Lire plus…]

Trains classiques et autres à Falaise…

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Rassemblement d’aéronefs à train classique à Falaise-Monts d’Eraines

L’association Aéro-Classic Falaise organisera à nouveau un rassemblement d’appareils à train classique sur son terrain de Falaise-Monts d’Eraines (LFAS) le samedi 9 septembre, à partir de 11h00. Le rassemblement se voulant « non sectaire », tous les « autres » aéronefs à « roulette de nez » sont acceptés ! [Lire plus…]

Directive de navigabilité pour les Rotax

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Réducteur d’hélice, bouchon magnétique, arbre d’hélice pour tous les Rotax

Entrée en vigueur ce 4 août, une Airworthiness Directive (AD) urgente de l’EASA concerne tous les moteurs Rotax, à savoir les 912 A, 912 F, 912 S et 912 iSc Sport (série), tous modèles, tous numéros de série, et aussi les Rotax 914 F, tous modèles, tous numéros de série. Ces moteurs sont notammés installés sur des appareils certifiés CS 23, CS LSA, CS-VLA ou CS 22. [Lire plus…]

Fly’in des Rallye à Tarbes

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Rassemblement international de Rallye en septembre à Tarbes-Lourdes-Pyrénées.

Après Tarbes en 2018, Niort en 2019, Gap en 2022, c’est à nouveau sur l’aéroport de Tarbes-Lourdes-Pyrénées qu’aura lieu les 22 et 23 septembre le Rassemblement international de Rallye édition 2023, organisé par l’aéro-club Léon Morane, et l’association Héritage Avions Morane-Saulnier. Sont donc attendus à Tarbes tous les types de Rallye du MS-880 à l’origine de la gamme jusqu’aux Koliber produits sous licence en Pologne, qu’ils soient à volants ou à manches, à pas fixe ou pas variable, à train tricycle ou classique, sur skis ou flotteurs, avions remorqueurs ou appareils d’épandage agricole. Le rassemblement est ouvert également
aux autres avions Morane-Saulnier. [Lire plus…]

Et ECCAIRS2 est arrivé…

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Les nouveaux modes de notification d’événement pour l’aviation générale…

Le 30 juin dernier est entré en vigueur ECCAIRS2 (ou E2 pour la 2e évolution de l’European Co-ordination Center for Accident and Incident Reporting Systems). Ainsi, la transmission des notifications obligatoires (alias le formulaire CRESAG pour Compte-rendu d’événement de sécurité pour l’aviation générale, lié au règlement (UE) 376/2014) ne peut plus se faire par l’envoi par mail de formulaires en pdf mais doit désormais être réalisée en ligne sur la plateforme E2, gérée par l’EASA. [Lire plus…]

Vous avez dit bizarre ?

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De l’étrangeté des extraits de carte aéronautique sur des SUP-AIP…

La consultation des SUP-AIP, à chaque livraison du SIA le jeudi, peut apporter parfois quelques surprises. Le SUP-AIP 152/23 évoqué la création d’une ZRT baptisée « Seyne »
dans le cadre d’une manifestation aérienne à Toulon les 13 et 15 août. L’extrait de carte accompagnant ce SUP-AIP provient de la carte OACI au 1/500.000e dans son édition
« 1-2023 ». Elle montre, hors ZRT ponctuelle, un transit le long de la côte à 1.500 ft minimum entre les points PT et ST, ce dernier étant localisé juste au nord de l’île de Porquerolles,
île imposant un survol à plus de 3.300 ft AMSL (réserve naturelle). [Lire plus…]

Premier vol de l’Intégral S

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Premier vol du second modèle de la gamme Aura Aéro.

La version « formation » du biplace à propulsion thermique dédié à la formation, la voltige et le loisir, a effectué ce jour son premier vol, au départ de Toulouse-Francazal. L’équipage était composé d’Eric Delesalle et Hervé Poulin, comme ce fut déjà le cas pour le premier vol de l’Intégral R en 2020. Le F-WIAS va poursuivre son programme d’essais visant une certification CS-23 attendue courant 2024, après celle de l’Intégral R. [Lire plus…]