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Informations de vol VFR

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Le retour du Sensation

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Relance commerciale pour cet ULM biplace métallique « made in France »

Conçu à partir de 2005 par José Vergès à la demande de Lionel Demarty (Aeroflying), le Sensation, ULM biplace côte à côte de construction métallique, a fait son premier vol en 2008. Il a été ensuite lancé en production par la société ESPACE SA, équipementier sous-traitant pour l’industrie aéronautique « lourde », cherchant ainsi à se diversifier face au plan Power8 imposé par Airbus à ses sous-traitants. Ceci permettra de bénéficier d’une production « professionnelle » avec l’usage de Catia pour valider les structures, un suivi de qualité aux normes de l’industrie, etc. [Lire plus…]

Accès aux altiports : évolution réglementaire

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Nouvel arrêté concernant l’usage des altiports à partir du 25 octobre 2023…

La DGAC a modifié les modalités relatives aux autorisations d’accès aux altiports et a donc modifié l’arrêté du 21 juin 2019 jusqu’ici en vigueur (arrêté du 7 juillet 2023 avec ce lien ou en téléchargement en bas de page). Ces modifications, applicables à partir du 25 octobre 2023, portent notamment sur :
– la réalisation de la formation en DTO/ATO avec suivi,
– une autorisation spécifique à certaines classes et certains types d’avions,
– les conditions de prorogation (expérience récente) passent de « 1 atterrissage en 6 mois »
à « 2 atterrissages en commandant de bord tous les 9 mois ». [Lire plus…]

FlySto pour analyser ses vols

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Une application gratuite pour mieux analyser ses propres vols…

FlySto (Pays-Bas) est une application destinée à mieux analyser ses vols. Il est ainsi possible de « revisiter » l’intégralité de ses vols sous de multiples perspectives. Ce peut-être classiquement en 2D ou en 3D avec le suivi de la trajectoire dans le plan vertical mais encore avec de multiples paramètres analysés. Il est même possible de projeter les paramètres de vol sur une vidéo enregistrée durant le vol, au ralenti, à vitesse normale ou en accéléré. D’où l’analyse « pointue » à l’écran de toutes les trajectoires, du décollage et de la montée initiale à l’intégration en tour de piste et jusqu’à l’arrondi, en disséquant globalement le vol ou les différentes phases de vol (départ, croisière, approche). [Lire plus…]

Expulsion du RSA à Biarritz

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Menaces à Biarritz-Pays Basque sur les structures associatives…

Ces dernières années, l’aéroport de Biarritz-Pays Basque n’était déjà pas réputé pour l’accueil des visiteurs aériens de l’aviation légère avec parkings éloignés, handling coûteux, contrôles répétés, etc. Mais à l’avenir, ce sont même les utilisateurs basés qui risquent d’être mal traités. Le Syndicat mixte d’exploitation de l’aéroport (communauté d’agglomération Pays Basque pour 37,5%, Conseil général des Pyrénées atlantiques pour 37,5% et la Région Nouvelle Aquitaine pour 25%) a en effet adressé un courrier recommandé à l’Association des constructeurs amateurs d’aviation légère (ACAAL Côte Basque-Biarritz) basée sur le terrain. [Lire plus…]

SUP-AIP pour un terminal méthanier

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Deux ZRT en Baie de Seine…

Du 11 au 14 septembre, deux Zones réglementées temporaires (ZRT) verront le jour en baie de Seine, entre Caen et Le Havre. Pour le SIA, il s’agit de « vol d’aéronefs sans équipage à bord évoluant hors vue dans le cadre de la surveillance des abords du port du Havre ». Attention donc en cas de transit côtier… [Lire plus…]

Coupe du monde de rugby (suite)

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Création de ZIT dans les régions pour la Coupe du monde de rugby.

Le SUP-AIP 165/23 – valide du 10 septembre au 8 octobre – informe les « usagers » de la « création d’une zone interdite temporaire (ZIT) pour le dispositif de sûreté aérienne lié aux matches de la coupe du monde de rugby 2023 au Stadium de Toulouse ». Cette ZIT (SFC/FL050) sera active temporairement à des horaires variables les 10, 15, 23, 28 septembre et 8 octobre. Pas de chance, Toulouse-Lasbordes est « intégré » à la périphérie du cercle !
En conséquence, « le trafic VFR en provenance et à destination de Toulouse Lasbordes est suspendu durant les créneaux d’activation de la ZIT ». Quand on sait que le cercle fait 3 nautiques de diamètre… [Lire plus…]

De la canicule…

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Et des effets de la température sur les performances…

A même masse et même altitude, les performances de décollage et de montée d’un avion seront liées à la température ambiante. Une température élevée entraînera une baisse de densité de l’air et donc une diminution de la puissance en même temps qu’une diminution de la puissance (moteur atmosphérique). D’où des longueurs de piste plus importantes au décollage pour atteindre la vitesse de rotation et ensuite un taux de montée inférieur à celui indiqué dans le manuel de vol aux conditions ISA standard. D’où la notion d’altitude-densité… [Lire plus…]

Rassemblement RSA à Carpentras

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42e Rassemblement des constructeurs amateurs d’avions de Vaucluse.

Organisé chaque année par le club RSA de Carpentras lors du premier week-end de septembre, cette « rencontre entre passionnés d’aviation » aura lieu les 2 et 3 septembre avec, chaque matin, une opération café-croissant gratuite pour les visiteurs arrivant par la voie des airs. L’association a obtenu de la communauté de communes, propriétaire de l’aérodrome, la gratuité des taxes d’atterrissage ces deux journées. [Lire plus…]

De la Coupe du monde de rugby

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ZIT et ZRT « autour » du Stade de France…

Le SUP-AIP 162/23 informe de la création de deux Zones interdites temporaires (ZIT) et d’une Zone réglementée temporaire (ZRT) pour le dispositif de sûreté aérienne lié aux matches de la Coupe du monde de rugby 2023 au Stade de France. La validité du SUP-AIP s’étend du 5 septembre au 28 octobre 2023. Les deux ZIT (SFC-FL065), centrées sur le stade, concernent essentiellement Le Bourget. La ZRT, beaucoup plus vaste, englobe la région parisienne et notamment les aérodromes secondaires de Lognes-Emerainville, Chelles-le-Pin, Enghien-Moisselles, Saint-Cyr-l’Ecole et Toussus-le-Noble. Elle s’étend du sol au FL085 ! [Lire plus…]