Informations de vol VFR
Deux ZRT chaque jour du 22 au 25 septembre 2025.
Pour Harfang Supremacy 2025, « exercice mettant en oeuvre des aéronefs sans pilote à bord de jour et de nuit », deux Zones réglementées temporaires seront créées dans le secteur de Bourg-en-Bresse du 22 au 25 septembre 2025. Elles vont du sol au FL055. Elles peuvent être activées séparément ou simultanément à des horaires variables chaque jour. ♦♦♦ [Lire plus…]
Ou passer de 130.000 MHz à 123.065 MHz à compter du 1er novembre 2025.
L’AIC 010/25, diffusé ce 4 septembre 2025, informe les pilotes qu’à « compter du 1er novembre 2025, la fréquence 123.065 MHz, compatible avec un espacement entre canaux de
communication vocales de 8.33 kHz, remplace la fréquence 130.0 MHz. Conformément à l’arrêté du 12 juillet 2019 relatif aux procédures générales de circulation aérienne pour l’utilisation des aérodromes par les aéronefs, la fréquence 123.065 MHz doit dès lors être utilisée dans la circulation des altiports qui ne disposent pas d’une fréquence propre et des altisurfaces, notamment pour y effectuer les comptes rendus de position des aéronefs ». [Lire plus…]
Bourses de la Vocation aéronautique édition 2025
Depuis 1980, l’association du Tomato a décerné 176 bourses à des ingénieurs et pilotes afin
de réaliser leur vocation, dont 3 bourses « Pilote » et 2 bourses « Ingénieur » l’an passé.
Outre l’aide financière, les lauréats se voient attribuer un parrain afin d’être accompagnés au lancement de leur carrière.cL’année 2025 célèbrera les 45 ans de la Bourse de la Vocation aéronautique… [Lire plus…]
44e édition de ce rassemblement ULM.
La 44e édition du salon mondial de l’ULM (MULM) aura lieu du 5 au 7 septembre 2025 sur l’aérodrome de Blois-Le Breuil, avec la présence des 6 classes d’ULM. Organisé par la FFPLUM en partenariat avec le Conseil départemental du Loire-et-Cher, cette édition affiche 120 exposants et près de 600 aéronefs attendus, en faisant du salon le « plus grand rassemblement d’ULM en Europe ». [Lire plus…]
Un nouveau directeur à compter du 1er octobre 2025.
Damien Cazé, conseiller maître de la Cour des comptes, devenu directeur de la DGAC
en 2020, retourne à compter de ce 1er septembre à la Cour des comptes. À compter du
1er octobre, le Journal officiel de la République française nous apprend qu’il sera remplacé
à la tête de la DGAC par Chemseddine Chkioua après décret en date du 27 août dernier.
Ce dernier, ingénieur des Ponts, des Eaux et des Forêts, était précédemment directeur R&T
de Safran Electronics & Defense. L’intérim, entre 1er septembre et 1er octobre, sera assuré
par Marc Borel, directeur du Transport aérien à la DGAC… ♦♦♦ [Lire plus…]
Cinquante années de production pour le biplace léger qui a révolutionné la formation.
C’était il y a 50 ans. Frank Robinson (1930-2022) faisait décoller pour la première fois le prototype du R22, hélicoptère biplace destiné à rendre accessible le vol sous voilure tournante. [Lire plus…]
Un « p’tit meeting » pour cette rentrée 2025 ?
Le mois de septembre 2025 offre plusieurs opportunités d’assister à un meeting aérien, dans différentes régions et ce chaque week-end… [Lire plus…]
De 2 à 1 nautique de rayon pour la nouvelle ZRT…
Le 11 juillet dernier, sur aeroVFR, l’information était diffusée sur l’accroissement de taille de la ZRT centrée sur le château de Chambord, avec un rayon de 2 nautiques et une hauteur doublée. En consultant les Notam récemment, on constate que la ZRT a subi une cure d’amaigrissement, avec un rayon retombé à 1 nautique. Cela laisse ainsi plus de marges de passage entre cette ZRT et la zone P34 de la centrale nucléaire de Beaugency (SFC/3.600 ft). Mais attention, la « nouvelle » ZRT du domaine de Chambord monte toujours bien à 2.600 ft et non à 1.300 ft comme indiqués sur la 1/500.000e OACI-IGN édition 2025, soit encore jusqu’en avril 2026. ♦♦♦ [Lire plus…]
Avions, voitures et motos anciennes le 14 septembre 2025.
Le traditionnel fly-in organisé par Mauboussin Aero Collection aura lieu le dimanche 14 septembre 2025 (10/18h00) sur l’aérodrome de Celles-sur-Ourse, à Bar-sur-Seine. Sont prévus avions, voitures et motos anciennes. L’aérodrome étant à usage restreint, l’inscription pour obtenir l’autorisation d’atterrissage est obligatoire pour les visiteurs aériens via un mail comprenant les données suivantes : immatriculation, type d’aéronef, heures de vol du commandant de bord (plus de 200), nombre de personnes à bord, repas pris ou non sur place (15 €, gratuit pour les pilotes d’avions de collection). ♦♦♦ [Lire plus…]
Des menaces latentes à traquer dans les longs listings de Notam.
Dès que l’on fait une navigation de plus de 2h00 de vol, le listing des Notams sur le trajet, obtenu sur Sofia-Briefing, s’allonge pour atteindre la quinzaine de pages qu’il fauda éplucher attentivement car nombreux sont les pièges glissés ici ou là, en l’absence de SUP-AIP explicites avec leur extrait de carte. [Lire plus…]