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Informations de vol VFR

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Pertes de puissance pour des SR22T

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Six accidents consécutifs à des pertes de puissance en montée initiale.

Le National Transport Safety Board (NTSB, équivalent outre-Atlantique du BEA) a récemment alerté les propriétaires de Cirrus SR22T suite à plusieurs accidents consécutifs à une perte de puissance dans la montée initiale après décollage. Pour cinq des six accidents concernant des SR22T, les données concernant les consommations instantanées ont pu être analysées à partir des valeurs enregistrées par l’instrumentation. Dans ces cinq cas, il a été mis en avant des « fuel flow » très élevés (42 à 50 gallons par heure) juste avant la perte de puissance. [Lire plus…]

Six Sonaca 200 pour Mermoz Academy

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Commande de monomoteurs pour les formations ab initio.

Basée à Tours, Mermoz Academy fait évoluer sa flotte école. Pour sa formation ab initio sur monomoteur, elle a choisi le Sonaca 200 avec un gain d’économie sur le carburant (17 l/h) estimé à 50% par rapport à la flotte actuelle et un gain également en signature sonore, avec 67.9 db délivrés par le Rotax 914F, classant le Sonaca 200 en catégorie A selon la classification Calipso de la DGAC. La planche de bord comprend G500 TXI et GI 275 pour répondre aux standards actuels. La commande de l’école porte sur 6 Sonaca 200 de type Trainer Pro dont 3 commandes fermes et 3 options. Les livraisons sont programmées pour avril 2022, juillet 2022 et début 2023.   ♦♦♦ [Lire plus…]

L’Open de France STOL en juillet

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Compétition de décollages et d’atterrissages courts en ULM

Du 1er au 3 juillet, se tiendra l’Open de France STOL sur l’aérodrome de Belmont/St-Affrique (LFIF). STOL, c’est évidemment pour Short Take-Off and Landing, un rassemblement sportif pour les ULM de différentes classes (pendulaires, autogires et 3-axes) dont le principe est le décollage et l’atterrissage sur la plus faible distance possible… en toute sécurité. Le concept est né outre-Atlantique, notamment en Alaska où ce type de compétition rencontre le succès tant côté pilotes que côté public. [Lire plus…]

Biscarrosse et l’hydraviation…

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30e Rassemblement international d’hydravions sur le lac de Biscarrosse…

La dernière édition du Rassemblement international d’hydravions de Biscarrosse (RIHB) remontait à 2018, l’édition 2020 n’ayant pu avoir lieu suite à la situation sanitaire en France. La prochaine édition aura lieu les 28 et 29 mai. Ce rassemblement sera marqué par les 30 ans de l’événement et les 40 ans du musée de l’Hydraviation dont la visite s’impose, avec notamment une exposition temporaire sur la photographie aérienne. [Lire plus…]

Information opaque pour Seine-Info

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Modifications intervenant ce jour pour les secteurs du SIV Seine-Info autour de Melun.

Ce jeudi 21 avril, le SIA a mis en ligne les SUP-AIP de la semaine avec, entre autres, le SUP-AIP 092/22 avertissant les usagers d’une expérimentation devant intervenir à compter du 10 mai – c’est dans plus de 15 jours – pour l’organisation du Secteur d’information en vol (SIV) autour de la CTR de Montpellier. [Lire plus…]

Pipistrel racheté par Textron Aviation

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Reprise confirmée de Pipistrel par Textron Aviation.

Annoncé sur ce site, c’était encore un projet en cours de réalisation. C’est désormais chose faite. Le montant du rachat a été précisé : 235 millions de dollars. Le groupe Textron, propriétaire de Cessna, Beechcraft et Bell, a annoncé hier la conclusion de l’opération financière et le rachat définitivement effectif. Pour le groupe américain, le rachat du constructeur slovène va faire de Textron « un leader mondial des avions durables pour un large éventail de missions ». [Lire plus…]

Expérimentation d’un nouveau SIV à Montpellier

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Nouvelles limites et/ou nouvelles fréquences pour les secteurs du SIV.

Le SUP-AIP 092/22 annonce l’expérimentation, du 10 mai 2022 au 19 avril 2023, d’une nouvelle organisation du Secteur d’information de vol (SIV) autour de la CTR de Montpellier, ceci « afin
d’améliorer la qualité du service rendu et la gestion des flux VFR ». D’où des modifications des limites et/ou des fréquences selon le secteur d’arrivée ou de départ.   ♦♦♦ [Lire plus…]

Les cartes du SIA disponibles

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Sortie des cartes du SIA édition 2022.

Quand le SIA est mentionné sur ce site, c’est généralement pour évoquer des lacunes ou des erreurs – sur lesquelles nous ne reviendrons pas aujourd’hui ! – mais il faut aussi savoir dire que les cartes éditions 2022 (cartes régionales au 1/250.000e, IGN-OACI au 1/500.000e) programmées pour le 21 avril sont déjà disponibles. [Lire plus…]

L’agenda aeroVFR pour mai 2022

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Quelques dates à noter sur son agenda pour le mois de mai 2022.

1er mai : Rallye et Précision à Etampes-Mondésir. FFA.
1er mai : Inter-régionale Sud-Est de rallye aérien à Cuers. FFA.
1er mai : Season Premiere Air Show à Old Warden, GB. https://www.shuttleworth.org
1er-7 mai : Championnats de France catégories générale (standard, 15 m et biplace 20 m) et féminine de vol en planeur à Aire sur l’Adour. FFVP.
7 mai : Conférence sur le projet Fans4all (concept de communication contrôleur-pilote pour les pilotes ayant un problème d’audition ou d’élocution). Musée de l’Air et de l’Espace. 14h30. https://fans4all.org
7 mai : Air Navigation Race à Bar-sur Seine. FFA. [Lire plus…]

Nouvelle version du Guide du FI(A)

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Nouvelle version du Guide de l’instructeur FI(A) par l’ENAC.

En octobre dernier, on découvrait un peu par hasard qu’une nouvelle version du Guide du FI(A) édité par l’ENAC était parue sous la désignation Edition 3 Amendement 0 (datée mai 2021). En fait, à cette date, l’ENAC avait déjà travaillé sur une nouvelle version découverte ces derniers jours, sous la désignation Edition 3 Amendement 1 (datée de septembre 2021). Si la version Ed.3 Amdt 0 n’indiquait pas les modifications apportées par rapport à la précédente, la version Ed.3 Amdt 1 précise que les modifications ne portent que sur des corrections de schémas en pages 93 et 94. L’édition 3 n’existe qu’en numérique (57 Mo). [Lire plus…]