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Fly-in Air France à Saint-Yan

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17e édition du Fly-in Air France à Saint-Yan.

Du 14 au 16 juin se tiendra le traditionnel Fly-in Air France à Saint-Yan. Ce rassemblement de pilotes de la compagnie nationale (groupe Air France-KLM) est ouvert à tous. Ce Fly-in de passionnés, sans but lucratif, propose le seul meeting aérien en France réalisé bénévolement par les pilotes et leurs aéronefs. Au programme, le vendredi 14 juin au soir à l’heure de l’apéritif, une conférence par Jacques Delemontez, fils de Jean Delemontez, concepteur des avions Jodel ayant donné naissance à la gamme des avions Robin. [Lire plus…]

Rassemblement de Rallye

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L’un des succès français en aviation générale…

Après le succès du premier rassemblement des Rallye organisé à Tarbes en 2018, c’est sur l’aérodrome de Niort-Marais poitevin que se tiendra le rassemblement 2019 les 4, 5 et 6 octobre prochains. Avec Morane-Saulnier au départ puis la Socata (Société de contruction d’avions de tourisme et d’affaires), les Rallye sortiront des chaînes d’assemblage à Tarbes. [Lire plus…]

Un F-86E vole en France…

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Premier vol en France du F-86E Sabre basé à Avignon-Caumont.

On l’attendait depuis l’automne 2018 mais Frédéric Akary a rencontré quelques problèmes pour ramener son North American F-86E Sabre depuis les Etats-Unis. L’été dernier, il était parti outre-Atlantique pour se qualifier sur l’engin et comptait initialement le ramener en vol. Le calendrier défilant vite, finalement, l’appareil avait été démonté pour un transport en container mais c’était sans compter sur l’administration américaine qui a « joué la montre » avec la procédure autorisant la sortie d’un… « matériel de guerre » du pays.   [Lire plus…]

La météo en temps réel et en vol

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Pour l’instant, cela se passe en Grande-Bretagne, en Allemagne ou au Danemark…

Les expériences se multiplient ces derniers temps pour mettre en place en Europe ce qui existe depuis « un certain temps » aux Etats-Unis, à savoir la réception en vol de la situation météo pour l’aviation générale. Ceci constituerait réellement un bond en matière de sécurité… Des expériences ont été menées récemment en Grande-Bretagne (à Goodwood, Dunsfold, Redhill, Wycombe…) et aussi en Allemagne, à l’initiative de Garmin à l’occasion du Salon Aero à Friedrichshaffen en avril dernier. [Lire plus…]

Daks over Normandy

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Rassemblement de DC-3/C-47 et parachutages sur la Normandie…

Annoncée sur ce site il y a plus d’un an, l’opération Daks over Normandy se précise avec le plus grand rassemblement de Douglas DC-3/C-47 – 38 sont enregistrés à ce jour – dont de nombreux exemplaires feront spécialement la traversée de l’Atlantique pour rejoindre la Grande-Bretagne (du 2 au 5 juin à Duxford) depuis les Etats-Unis puis la France (du 5 au 9 juin à Caen) avant de poursuivre vers Berlin pour commémorer le Pont aérien de Berlin. [Lire plus…]

Un Mooc sur la mécanique du vol…

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Un Mooc proposé par des professeurs ISAE-SupAero sur l’aérodynamique et la mécanique du vol.

Un Mooc (Massive Open Online Course) est un cours donné à distance pour un grand
nombre de personnes. Cela se suit donc de chez soi, à son rythme. Deux professeurs de l’ISAE-SupAero proposent ainsi, pour la deuxième édition, un Mooc intitulé « Comment un avion vole ? ». Il s’agit d’aborder les principes du vol, avec l’aérodynamique et la mécanique du vol, le tout « avec passion, simplicité et rigueur scientifique, en s’appuyant sur des explications visuelles, des mises en situation réalistes, des simulations et en se limitant au formalisme mathématique accessible à un élève de terminale scientifique ». [Lire plus…]

Version 3 pour les CS-STAN

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Troisième édition pour les CS-STAN.

L’EASA annonce la publication de la troisième édition des CS-STAN. Les CS-STAN (pour Certification Specifications for Standard Changes and Standard Repairs) sont les textes réglementaires permettant d’effectuer des évolutions ou modifications sur des appareils anciens de l’aviation générale avec de la technologie nouvelle, sans partir dans un processus de certification complexe et coûteux…

Ces évolutions sur un aéronef n’exigent donc pas d’approbation ou homologation additionnelle de la part de l’EASA. Les constructeurs et les ateliers de maintenance peuvent ainsi utiliser ce concept pour réactualiser l’avionique d’un aéronef ancien, ou installer des cellules solaires sur un planeur, ou encore un ADS-B. ♦♦♦ [Lire plus…]

Cannes se fait son cinéma…

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Une ZIT à Cannes-Mandelieu du du 14 au 25 mai.

Le SUP-AIP 117/19 diffusé hier fait état de la création d’une Zone interdite temporaire (ZIT) à Cannes du 14 mai (à 12h00 UTC) au 25 mai (à 22h00 UTC). La raison : « les besoins de sûreté aérienne et d’ordre public liés au Festival international du film (FIF) ». [Lire plus…]

L’Easy Access vers la navigabilité

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Dans la série des documents en ligne « Easy Access » de l’EASA.

Selon le concept des documents « Easy Access » prévus pour faciliter la consultation de la réglementation européenne dans différents domaines, l’EASA vient de diffuser une nouvelle édition de son « Easy Access Rules for Continuing Airworthiness », traitant du règlement (EU) 2018/1142 amendant le règlement (EU) n°1321/2014, ainsi que la Decision 2019/009/R. [Lire plus…]

De l’importance des finales stabilisées…

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Une Safety Alert diffusée par le National Transportation Safety Bureau (NTSB).

C’est une Safety Alert diffusée il y a quelques semaines par le NTSB, équivalent américain du BEA. L’organisme en charge des enquêtes-accidents outre-Atlantique souhaite attirer l’attention des pilotes sur la nécessité de réaliser des finales stabilisées afin d’avoir tous les atouts pour des atterrissages en sécurité. Rien de nouveau sous le soleil mais une piqûre de rappel de temps en temps ne fait pas de mal ! [Lire plus…]