Informations de vol VFR
Arrêt du salon américain du LSA après 15 années d’existence.
Ce 30 mai, les organisateurs du Sebring Aviation Expo – un salon du Light Sport Aircraft organisé chaque année depuis 2003 à Sebring, en Floride – ont annoncé que l’édition 2019 était la dernière après quinze années. Ainsi, les dirigeants de l »aéroport régional de Sebring ont indiqué vouloir s’orienter vers le développement de nouveaux domaines émergeant en aviation, comme les systèmes pilotés à distance (drones). ♦♦♦ [Lire plus…]
Multiples ZRT et ZDT dans différentes régions pour l’exercice militaire Athéna.
Le Supplément n°147 à l’AIP France annonce la création de Zones réglementées temporaires (ZRT) ou dangereuses temporaires (ZDT) dans les FIR de Bordeaux, Paris et Marseille pour l’exercice militaire Athèna 2019. [Lire plus…]
L’opportunité de traverser l’Atlantique nord en avion léger dans des conditions d’assistance idéales.
En janvier dernier, aeroVFR.com présentait le projet de Prepare2Go : faciliter la traversée de l’Atlantique Nord pour des pilotes de l’aviation générale, avec escale à Narsarsuaq pour une compétition d’avions STOL avant de poursuivre (en option) pour rejoindre Oshkosh, USA et la convention annuelle (AirVenture) de l’Experimental Aircraft Association (EAA), ou revenir en Europe aussitôt. [Lire plus…]
L’habituel Compiègne Aero Classic prendra la forme d’un fly-in en juin prochain.
Le Cercle des Machines Volantes (CMV), association oeuvrant dans le domaine de la préservation du patrimoine aéronautique, organisera cette année son traditionnel Compiègne Aero Classic sous la forme d’un Fly-in les 22 et 23 juin sur l’aérodrome de Compiègne-Margny. En plus du fly-in d’avions anciens, complété de véhicules d’époque (entrée libre, parking gratuit), des conférences et des expositions sont programmées durant ces journées. Possibilité de visiter les ateliers de l’association. [Lire plus…]
La masse maximale passera cet été à 570 kg avec le cumul des flotteurs et du parachute intégral.
Le 4 juillet 2018, le Parlement européen adoptait un nouveau règlement introduisant la possibilité pour les Etats membres d’augmenter les masses maximales des ULM biplaces à 600 kg pour les versions terrestres et 650 kg pour les hydravions, la vitesse minimale de vol pouvant passer à 45 Kt. Un mois plus tard, la FFPLUM dévoilait les valeurs retenues en France, après des discussions menées entre la fédération et l’administration française. [Lire plus…]
A vos agendas… [Lire plus…]
Trois conférences au Palais de la Découverte sur les voilures tournantes.
C’est en France, dès 1907 avec Paul Cornu, qu’eurent lieu les premières tentatives de vol par un aéronef à voilure tournante, de type hélicoptère. Il faudra encore plus de 30 années de recherche et de développement pour que le concept d’hélicoptère devienne une réalité pratique, en passant au stade indutriel. 20 années supplémentaires seront encore nécessaires pour voir émerger les précurseurs de l’industrie européenne de l’hélicoptère, avec notamment l’Alouette II.
De nos jours, l’hélicoptère est omniprésent dans le domaine civil et militaire. La France continue d’y jouer un rôle prépondérant avec Eurocopter devenue Airbus Helicopters. Trois confrérences, programmées le jeudi 23 mai à Paris, retraceront les aspects historiques et techniques de cette épopée.
– Jean-Pierre Dubreuil, ancien directeur des programmes chez Eurocopter, évoquera les « Tout débuts de l’hélicoptère et de son industrie en France ».
– Michel Hancard, ancien directeur technique chez Eurocopter traitera de « L’hélicoptère dans tous ses états ».
– Bernard Fouques, ancien direceur de sessais en vol chez Eurocopter racontera le « récit d’un reccord imbattable », avec un Ecureuil au sommet de l’Everest.
Photo © E. Raz/Airbus Helicopters
– Conférences de l’Académie de l’Air et de l’Espace (AAE) le jeudi 23 mai à 14h00 au Palais de la Découverte (avenue Franklin Roosevelt, Paris 8e). Entrée gratuite dans la limite des places disponibles.
Dispositif de sûreté aérienne pour les commémorations du Débarquement en Normandie.
A l’occasion des cérémonies commémoratives du 75e anniversaire du Débarquement en Normandie, deux zones interdites (ZIT) et une zone réglementée (ZRT) seront mises en oeuvre à titre temporaire, pour permettre la validation et la mise en place du dispositif particulier de sûreté aérienne (DPSA). [Lire plus…]
Manifestations nautiques sur la Seine du 4 au 17 juin.
Le SUP-AIP n°134 de l’année 2019 annonce la création de « 3 zones réglementées temporaires (ZRT) à l’occasion de la 7e édition de l’Armada de Rouen, au profit des manifestations nautiques qui se dérouleront à Rouen, sur la Seine ainsi qu’en rade du Havre et de Deauville ». Les heures d’activité vont du lever du soleil au coucher de soleil du 4 au 17 juin ! Soit un mur du sol à 1.500 ft entre Rouen et Le Havre. ♦♦♦ [Lire plus…]
L’incontournable fête aérienne de l’Amicale Jean-Baptiste Salis à Cerny/La Ferté-Alais.
Se tenant traditionnellement le week-end de la Pentecôte, le meeting aérien de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS), alias « Le Temps des Hélices » (TdH), dont la 47e édition aura lieu les 8 et 9 juin sur l’aérodrome de Cerny/La Ferté-Alais (Essonne). Au programme des matins, de multiples animations avec concert des Satin Dolls (un groupe vocal revisitant les standards des années 1930/1950), une fanfare déambulante, des simulateurs de vol, des stands divers, la possibilité de voler à bord d’avions anciens et l’exposition statique des avions constituant le plateau du meeting. [Lire plus…]