Informations de vol VFR
Prospective fédérale…
En s’appuyant sur le dossier « Toussus-le-Noble » où des contraintes réglementaires interdisent les mouvements à certaines heures, les week-ends d’avril à octobre, la FFA a lancé ces derniers temps une étude de prospective, en imaginant « l’avion du futur », un avion électrique peu ou pas sonore, plus économique et notamment adapté dans un premier temps – autonomie oblige – à la formation de base. [Lire plus…]
Promouvoir les métiers de l’aérien auprès des jeunes de 13 à 17 ans.
Fort du succès de la première édition, la Fédération nationale de l’Aviation marchande (FNAM), en partenariat avec la Fondation Antoine de Saint-Exupéry, le ministère de l’Education nationale, la Direction générale de l’Aviation civile (DGAC) et Espace Orientation Airemploi, lance la 2e Coupe Antoine de Saint-Exupéry « pour promouvoir les métiers de l’aérien auprès de la jeunesse ». [Lire plus…]
La liste des appareils certifiés pouvant recevoir les Efis Dynon s’allonge… aux Etats-Unis.
Avec la bienveillance de la FAA pour intégrer les nouvelles technologies sur des appareils certifiés d’ancienne génération, conçus à une époque où GPS et internet faisaient partie de la science-fiction, l’Experimental Aircraft Association (EAA) a fait approuver un STC (Supplemental Type Certificate) permettant l’installation des Efis D10A (4 pouces) et D100 (7 pouces) de Dynon Avionics. [Lire plus…]
Le groupe Textron Aviation développe son réseau de Cessna Pilot Center (CPC) à travers le monde.
Textron Aviation, propriétaire de Cessna Aircraft mais aussi de Beechcraft, a annoncé que son réseau de Cessna Pilot Center (CPC) avait augmenté de 24 nouveaux partenaires durant l’année 2016, avec notamment cinq centres de formation désormais implantés en Argentine, Canada, Colombie, Allemagne et Pologne. [Lire plus…]
Un « package » spécifique à un usage aéronautique pour cette caméra « action » Garmin.
Garmin a compris que les sports aériens représentent bien un marché spécifique pour les utilisateurs de sa caméra sportive Virb Ultra 30. Un « package Virb XE » est donc proposé avec comme points forts mis en avant : [Lire plus…]
La société de Torrance poursuit son chemin avec sa gamme R22, R44 et R66…
En attendant les chiffres de ventes de l’année 2016 qui devraient, une nouvelle fois, placer Robinson Helicopter en tête des constructeurs d’hélicoptères en… nombre de machines diffusées mais pas en chiffre d’affaires, la société de Torrance, Californie, a passé le cap des 12.000 hélicoptères diffusés le 23 décembre dernier. Le 12.000e est un R66 destiné à un tour opérateur en Afrique du Sud. [Lire plus…]
Courte finale pour le chantier de restauration de ce bimoteur « push-pull ».
Le Moynet Jupiter, c’est le Cessna 337 Skymaster « à la française », avec la même configuration de la motorisation installée en « push-pull ». Développé dans les années 1960 par André Moynet, un ancien des FAFL (groupes de chasse « Ile de France » puis « Normandie »), et construit par Matra, le prototype (360/4 F-WLKE) a effectué son premier vol le 17 décembre 1963, motorisé par deux Lycoming IO-360 de 200 ch et piloté par Lucien Tiélès. Le bimoteur était destiné à transporter 4/5 personnes sur plus de 1.000 km. [Lire plus…]
Un nouveau championnat du monde reconnu par la FAI.
Reconnu par la Fédération aéronautique internationale (FAI) – la Commission CIVA ayant notamment participé pour établir le règlement et fournir les juges – un « nouveau » championnat du monde va avoir lieu en Chine, du 29 avril au 1er mai, concernant la voltige en formation. La compétition aura lieu sur l’aéroport Shanjgjie, à Zhengzhou, capitale de la province du Henan (centre-est du pays). [Lire plus…]
Le meeting de l’AJBS à la Pentecôte.
Le traditionnel meeting de l’Amicale Jean-Baptiste Salis (AJBS) aura lieu les 3 et 4 juin sur l’aérodrome de Cerny/La Ferté-Alais, fidèle à son rendez-vous du week-end de la Pentecôte. Il est encore trop tôt pour évoquer le plateau en cours de préparation. La Patrouille de France ne sera là que le samedi. Une autre patrouille est prévu le dimanche… Comme les années passées, c’est Romain Hugault qui signe l’affiche du meeting, mettant en vedette la réplique du Caudron G-III. [Lire plus…]
Un quadriplace à motorisation hybride issu de l’e-Genius.
Dans le sillage de l’e-Genius – biplace à motorisation électrique ayant participé au Green Flight Challenge de la Nasa, il y a quelques années – une équipe de l’Institut für Flugzeugbau (IFB), dépendant de l’université de Stuttgart, a étudié un quadriplace à motorisation hybride, baptisé ECO4. [Lire plus…]