Informations de vol VFR
Deuxième participation d’un HPA français au concours de Lasham.
On se souvient du projet de premier HPA (Human Powered Aircraft) français mené en 2015 par une équipe française entraînée par David Reungoat, enseignant-chercheur. Le Millésime 1 avait alors effectué une courte envolée lors d’un concours en 2015 en Grande-Bretagne, écourté par un décrochage de l’appareil après un décollage sous forte assiette. [Lire plus…]
Relance de la production des CT.
Les actifs de Flight Design – le constructeur allemand des ULM de la gamme CT qui s’était retrouvé en dépôt de bilan en février 2016 – ont été vendus à la société allemande Lift Air GmbH, dirigée par Sven Lindig. Lift Air est une filiale de Lift Holding, un groupe détenant déjà le constructeur d’autogires Rotorvox. Le nouveau propriétaire entend relancer la gamme des CT pour redevenir l’un des leaders du marché de l’ULM et du LSA. Le site de production en Ukraine (100 employés) fait partie du plan de reprise. Le montant de l’achat n’a pas été communiqué. [Lire plus…]
Courte finale pour la certification d’un Cessna 182 motorisé diesel.
Début 2016, Soloy et SMA s’entendaient pour poursuivre le développement du SR-305/230E, le moteur diesel qui aurait dû révolutionner l’aviation générale si l’on en croit le PDG de la SMA lors du lancement du programme. Depuis, plusieurs constructeurs ont tenté l’expérience – de Cirrus à Cessna en passant par la Socata ou Maule – avant de jeter l’éponge. [Lire plus…]
Le B-29 remis en état de vol restera à Wichita.
Sur son site, l’association Doc’s Friends, qui après 17 années de chantier et 350.000 heures de travail a refait voler un Boeing B-29 baptisé « Doc » annonce le lieu prochain d’exposition permanente du bimoteur à Wichita, Kansas, là où étaient notamment produits les SuperFortress à la fin de la Seconde Guerre mondiale. Le projet comprend un hangar pour abriter l’appareil et un centre éducatif. [Lire plus…]
Extraits du rapport sur la sécurité aérienne de la DSAC/DGAC pour 2016.
La DGAC vient d’éditer son rapport sur la sécurité aérienne l’an passé. 2016 restera une bonne année, « parmi les meilleures en termes de sécurité aérienne » même dans le domainede l’aviation générale qui a vu un « retour à une situation proche de la tendance historique après une année 2015 que l’on peut qualifier d’exception, au cours de laquelle s’était produite une augmentation aussi soudaine qu’inexpliquée du nombre d’accidents mortels, d’ULM tout particulièrement ». [Lire plus…]
Meeting le 5 août à l’occasion des 50 ans de l’altiport et de l’aéro-club.
Ce 5 août, l’altiport et l’aéro-club de Megève souffleront leurs 50 bougies. A cette occasion, un meeting est organisé avec un spectacle ininterrompu de près de 4 heures retraçant un demi-siècle d’histoire de l’aviation. Le matin, de 9h00 à 12h00, exposition statique avec accès du public au parc avions sur la plate-forme supérieure de l’altiport. Démonstrations d’avions et d’hélicoptères radio-commandés sur la plate-forme inférieure. [Lire plus…]
La société Scaled Composites fait l’actu à l’AirVenture.
Scaled Composites est la société créée en 1982 par Burt Rutan, aujourd’hui à la retraite. Avec une poignée de collaborateurs au départ et désormais des centaines, la société est devenue une importante entreprise apte à concevoir, construire et faire voler des prototypes à la demande de partenaires extérieurs. Scaled est une filiale de Northrop-Grumman. Une partie des programmes sont classifiés, faisant l’objet de contrats avec l’armée. [Lire plus…]
Une réplique d’un Morane-Saulnier type L de 1917 à l’AirVenture de l’Experimental Aircraft Association.
A Oshkosh, Daher – en plus de ses TBM… – expose un Morane-Saulnier type L, un « parasol » de la Première Guerre mondiale. Il s’agit d’une réplique réalisée en six ans de travail, projet entamé en 2011 pour le 100e anniversaire du constructeur Morane par une équipe de bénévoles regroupés au sein de l’association Héritage Avions Morane-Saulnier. [Lire plus…]
Un mémento pour faciliter la préparation des vols lors de traversées continent-Corse aller-retour.
Le Service de la Navigation aérienne du Sud-Est a élaboré, en collaboration avec le SIA, un document pédagogique pour la traversée maritime destiné principalement à l’aviation générale. Qu’il s’agisse de voler vers la Corse ou de Corse vers le continent, ce document mis en ligne permet d’aborder toutes les problématiques et d’anticiper ainsi toutes les solutions possibles. [Lire plus…]
En attendant le premier vol du biplace, le projet d’un quadriplace…
Fondée en février 2014, Aero Electric Aircraft Corporation (AEAC) s’est donné comme objectif de concevoir et certifier selon la nouvelle norme FAR-23 un biplace, le Sun Flyer, motorisé par un groupe électrique alimenté par des packs de batteries Lithium-ion alimentées par des cellules solaires. 105 précommandes auraient été reçues depuis en provenance de 7 pays… dont 25 modèles pour le Spartan College. [Lire plus…]